公开(公告)号：CN106840697A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710029739.9

申请日：2017-01-16

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  孟德建 ,  张频捷 ,  宋然

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/02

CPC classification number: G01M17/007 ,  G01M7/02

Abstract: 本发明涉及一种车身侧围空腔阻隔块对车辆低频结构振动影响的确定方法，所述方法包括下列步骤：对侧围空腔内配置有阻隔块的白车身进行模态试验和传递函数试验；拆除白车身的侧围空腔内的阻隔块；对拆除阻隔块后的白车身进行相同条件下的模态试验和传递函数试验；比较两次的试验结果，确定车身侧围空腔阻隔块对车辆低频结构振动的影响。与现有技术相比，本发明具有操作简单以及节省成本等优点。

公开(公告)号：CN106840696A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710029738.4

申请日：2017-01-16

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  孟德建 ,  张频捷 ,  宋然

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，所述方法包括下列步骤：对侧围空腔内配置有阻隔块的白车身进行转鼓试验、转鼓倒拖试验和风洞试验，分别得到三个试验对应的车内噪声信号；拆除白车身的侧围空腔内的阻隔块；对拆除阻隔块后的白车身进行相同条件下的转鼓试验、转鼓倒拖试验和风洞试验，分别得到三个试验对应的车内噪声信号；比较两次的试验结果，根据拆除阻隔块后车内噪声信号下降的程度确定车身侧围空腔阻隔块对车内噪声的影响。与现有技术相比，本发明具有操作简单以及节省成本等优点。