公开(公告)号：CN113159406A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110398278.9

申请日：2021-04-14

Applicant: 同济大学

Inventor： 杨帆 ,  刘乐峰 ,  陶沛宏

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06F16/29 ,  G06T7/13 ,  G06T7/62

Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据的城镇实体范围识别及划定信息处理方法，具体包括以下步骤：S1、获取目标研究区域内的遥感影像数据，对遥感影像数据进行处理得到用地分类栅格；S2、根据用地分类栅格进行矢量化，提取得到目标研究区域内的实际建成区边界；S3、获取目标研究区域内的土地权属要素，根据土地权属要素提取得到目标研究区域内的城镇建设用地产权边界；S4、获取目标研究区域内的控规用地图斑，根据控规用地图斑提取得到目标研究区域内的动态开发边界；S5、根据实际建成区边界、城镇建设用地产权边界和动态开发边界进行合并，划定出城市实体边界。与现有技术相比，本发明具有方便、快捷、提高城市边界开发的动态管理和控制等优点。

公开(公告)号：CN118862410B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202410781713.X

申请日：2024-06-18

Applicant: 同济大学

Inventor： 沈尧 ,  刘乐峰 ,  徐子寒 ,  冯韵洁

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/18 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种多层交通网络依赖下的城市道路网络韧性测度方法，包括以下步骤：采集城市道路、地铁和公交网络的空间矢量数据；将不同空间层数据映射为由节点和边构成的多层网络模型；逐步移除道路网络连边以及与之相连的其他交通网络线路；绘制剩余不同交通层网络连接支持下的道路网络结构指标与移除比例之间的关系曲线，对比不同交通层网络支撑下道路网络的空间结构的相变阈值和承灾能力变化。本发明构建道路网络和其他多层交通网络的互连模型和韧性测度模型，可揭示道路网络和交通网络相互支持和破坏传播的复杂机制，可识别多层交通支持下的道路空间结构变化的关键阈值和重要区域，为精准测度城市道路网络韧性提供技术工具。

公开(公告)号：CN119168484A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411379834.8

申请日：2024-09-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 沈尧 ,  徐子寒 ,  刘乐峰 ,  赫磊

IPC: G06Q10/0639 ,  G06F16/29 ,  G06Q50/26 ,  G06F30/23 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于多维渗流评价社区生活韧性的方法，包括以下步骤：采集研究区域的道路数据和POIs数据；计算每条道路的中点，并将POIs连接到最近的道路中点；使用初始建模方法建立道路网络G1；使用对偶建模方法建立道路网络G2；构建网络子图Gi(v,e)；对网络子图Gi(v,e)执行渗流过程；绘制可获取某类服务比例曲线，并计算该曲线的积分面积作为社区生活韧性。本发明基于网络渗流方法，利用多维渗流测度生活韧性的方法，将传统可达性指标拓展到社区韧性维度；使用社区道路的多维属性作为渗流权重，避免需要事先预设扰动场景和数据输入的前置环境，而回到社区自身的物理空间系统进行动态多过程的模拟，能直接回应对系统韧性的关键要素和阈值识别的要求。

公开(公告)号：CN118862410A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410781713.X

申请日：2024-06-18

Applicant: 同济大学

Inventor： 沈尧 ,  刘乐峰 ,  徐子寒 ,  冯韵洁

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/18 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种多层交通网络依赖下的城市道路网络韧性测度方法，包括以下步骤：采集城市道路、地铁和公交网络的空间矢量数据；将不同空间层数据映射为由节点和边构成的多层网络模型；逐步移除道路网络连边以及与之相连的其他交通网络线路；绘制剩余不同交通层网络连接支持下的道路网络结构指标与移除比例之间的关系曲线，对比不同交通层网络支撑下道路网络的空间结构的相变阈值和承灾能力变化。本发明构建道路网络和其他多层交通网络的互连模型和韧性测度模型，可揭示道路网络和交通网络相互支持和破坏传播的复杂机制，可识别多层交通支持下的道路空间结构变化的关键阈值和重要区域，为精准测度城市道路网络韧性提供技术工具。