公开(公告)号：CN108955693A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810872312.X

申请日：2018-08-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨永健 ,  黄秋阳 ,  王恩 ,  黄丽平

IPC: G01C21/20

Abstract: 本发明公开一种路网匹配的方法及系统。该方法包括：获取基站与覆盖区域内的路段映射关系；获取用户的手机信令数据；对手机信令数据进行清洗；确定用户的所有停留点；确定用户的多段轨迹；对用户的每段轨迹进行特征提取；采用决策树算法确定每段轨迹对应的出行方式；提取出行方式为车辆的所有轨迹，生成待匹配轨迹集合；确定待匹配轨迹集合中每段待匹配轨迹对应的相似历史轨迹；根据相似历史轨迹对待匹配轨迹进行插值，得到更新后的待匹配轨迹集合；将每段轨迹对应的基站序列转换为路段序列；对于每一段轨迹，采用隐马尔可夫模型确定匹配路段序列，得到路网匹配结果。采用本发明的方法或系统，可以提高路网匹配的覆盖范围，提高路网匹配精度。

公开(公告)号：CN103236953A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201210424554.5

申请日：2012-10-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李树秋 ,  孙永雄 ,  郑万波 ,  申晨 ,  黄丽平 ,  刘李篷

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/24

Abstract: 一种基于模糊时间序列预测模型的IP承载网性能指标主动监控方法，属于电信网络管理领域，实现方法的步骤包括：性能指标序列不合理数据清洗；性能指标序列缺失数据填补；性能指标数据预测模型建立；性能指标数据预测时间粒度配置；主动告警基线生成；主动告警机制设计与实现，告警信息主动推送。确定指标体系和采集粒度，预测粒度，开始对性能指标数据进行预处理，走势预测和主动告警判断。使用Fuzzy ARIMA模型来实现IP承载网性能指标数据的预测，预测结果贴合度较高，满足预测要求，具有一定的性能管理意义。同时系统有更大的灵活性和更高的效率，实现了预测与主动告警的分离，还可以根据需要来配置预测指标的时间粒度。

公开(公告)号：CN108955693B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201810872312.X

申请日：2018-08-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王恩 ,  黄秋阳 ,  杨永健 ,  黄丽平

IPC: G01C21/20

Abstract: 本发明公开一种路网匹配的方法及系统。该方法包括：获取基站与覆盖区域内的路段映射关系；获取用户的手机信令数据；对手机信令数据进行清洗；确定用户的所有停留点；确定用户的多段轨迹；对用户的每段轨迹进行特征提取；采用决策树算法确定每段轨迹对应的出行方式；提取出行方式为车辆的所有轨迹，生成待匹配轨迹集合；确定待匹配轨迹集合中每段待匹配轨迹对应的相似历史轨迹；根据相似历史轨迹对待匹配轨迹进行插值，得到更新后的待匹配轨迹集合；将每段轨迹对应的基站序列转换为路段序列；对于每一段轨迹，采用隐马尔可夫模型确定匹配路段序列，得到路网匹配结果。采用本发明的方法或系统，可以提高路网匹配的覆盖范围，提高路网匹配精度。