汽车动力电池荷电状态的测量系统

    公开(公告)号:CN101256218A

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200810050577.8

    申请日:2008-04-08

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: Y02T90/168 Y04S30/12

    Abstract: 本发明公开了一种汽车动力电池荷电状态的测量系统。旨在克服电池内部参数难以取得、测试建模困难与测量不够准确等问题。它由数据采集部分和数据中央处理与传输部分组成。数据采集部分包括有电压传感器、电流传感器与温度传感器。数据中央处理与传输部分包括有数据处理单元和CAN传输单元。数据处理单元采用嵌入模糊预测算法的数字信号处理器,CAN传输单元包括CAN总线收发器与CAN总线。CAN总线收发器的一端与数字信号处理器的CAN控制器电线连接,CAN总线收发器的另一端与CAN总线电线连接,CAN总线再与汽车的电子控制单元或主控计算机电线连接。本发明可应用于电动汽车、混合动力汽车和其它产品上的电池测试与管理领域。

    单一运动目标轨迹的跟踪与记录方法

    公开(公告)号:CN101236657A

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200810050418.8

    申请日:2008-03-03

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种采用计算机程序的单一运动目标轨迹的跟踪与记录方法。旨在克服运动目标轨迹的跟踪与记录占用存储空间大的问题。该方法采用安装硬件系统、提取目标轮廓和对目标轮廓进行模板匹配与轨迹记录步骤。提取目标轮廓采用提取目标视频第t帧、第t-1帧与第t+1帧图像;进行三帧差分运算、“与”运算、中值滤波和提取实际轮廓等步骤。对目标轮廓进行模板匹配与轨迹记录采用找出目标的质心位置并进行存储;对存储的质心位置信息做距离变换与进行Hausdorff距离匹配;将该目标的实际形状进行存储;然后再提取第t+1帧图像,按提取目标轮廓的流程和按对目标轮廓进行模板匹配与轨迹记录方法进行匹配与存储等步骤,这样循环下去。

    汽车动力电池荷电状态的测量系统

    公开(公告)号:CN201177656Y

    公开(公告)日:2009-01-07

    申请号:CN200820071644.X

    申请日:2008-04-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了汽车动力电池荷电状态的测量系统。旨在克服电池内部参数难以取得、测试建模困难与测量不够准确等问题。它由数据采集部分和数据中央处理与传输部分组成。数据采集部分包括有电压传感器、电流传感器与温度传感器。数据中央处理与传输部分包括有数据处理单元和CAN传输单元。数据处理单元采用嵌入模糊预测算法的数字信号处理器,CAN传输单元包括CAN总线收发器与CAN总线。CAN总线收发器的一端与数字信号处理器的CAN控制器电线连接,CAN总线收发器的另一端与CAN总线电线连接,CAN总线再与汽车的电子控制单元或主控计算机电线连接。本实用新型用于电动汽车、混合动力汽车和其它产品上的电池测试与管理领域。

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