公开(公告)号：CN114707760A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210466975.8

申请日：2022-04-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘华胜 ,  赵玉琦 ,  李煜 ,  邓皓然 ,  杨莎

IPC: G06Q10/04 ,  G06N3/12

Abstract: 本发明公开了一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，属于路径规划技术领域，联程通勤出行方法主要包括两个阶段，第一阶段根据私家车的出行成本选择联程站点，利用私家车将学生送至联程站点以后前往工作地点或返回家庭住址。第二阶段根据第一阶段得到的联程站点学生数量，考虑校车的运营成本，从联程站点中选择需要停靠的联程站点，制定校车行驶路线，由校车将学生送至学校。与现有技术相比，本发明基于“公私合作”和“停车共享”的思想，充分考虑了通勤时段的家庭出行链特征，为中小学通勤出行提供高效可行的方案。

公开(公告)号：CN109651380A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201811551961.6

申请日：2018-12-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 柳汝信 ,  满霞霞 ,  郇延富 ,  孙笑笑 ,  赵玉琦

IPC: C07D487/22 ,  A01P1/00 ,  A01P3/00 ,  A23B7/154

Abstract: 本发明的水相自组装卟啉纳米聚集体属于聚合物合成技术领域，以4-溴甲基苯甲醛、吡-4-甲醛和吡咯为原料，有机丙酸为反应溶剂，合成卟啉单体中心结构；再通过氨基和醛基的缩合反应拓展其结构。本发明可以通过拓展结构的不同调节水相自组装聚合物粒径的大小，且由于合成过程均十分温和，大大降低了反应成本可用于工业化生产,提供了一种低毒且可以用于多种不同应用的抗微生物剂。

公开(公告)号：CN114707760B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202210466975.8

申请日：2022-04-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘华胜 ,  赵玉琦 ,  李煜 ,  邓皓然 ,  杨莎

IPC: G06Q10/047 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明公开了一种考虑停车共享的中小学两阶段联程通勤出行方法，属于路径规划技术领域，联程通勤出行方法主要包括两个阶段，第一阶段根据私家车的出行成本选择联程站点，利用私家车将学生送至联程站点以后前往工作地点或返回家庭住址。第二阶段根据第一阶段得到的联程站点学生数量，考虑校车的运营成本，从联程站点中选择需要停靠的联程站点，制定校车行驶路线，由校车将学生送至学校。与现有技术相比，本发明基于“公私合作”和“停车共享”的思想，充分考虑了通勤时段的家庭出行链特征，为中小学通勤出行提供高效可行的方案。

公开(公告)号：CN115186920A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210878760.7

申请日：2022-07-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘华胜 ,  金忠赫 ,  赵玉琦

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种基于数据挖掘的线路可偏移公交服务区及站点设置方法，属于公交规划技术领域，包括以下步骤：获取出租车轨迹信息数据，进行预处理；提取出行起讫点OD并进行时段划分；确定线路起终点和最大覆盖范围区域；确定线路综合效能指标；确定基准站点和需求响应区域。本发明基于出租车轨迹大数据，设计数据挖掘算法，对线路可偏移服务模式的灵活公交服务区及站点进行有效识别。本方法利用易于获取的出租车轨迹数据，采用大数据分析技术对灵活公交潜在需求进行识别并对线路服务区及站点进行设置，具有实施成本低、方法灵活高效、适用范围广等优点，为线路可偏移灵活公交的方案制定及推广应用提供支撑。