公开(公告)号：CN106004463B

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201610517776.X

申请日：2016-07-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  石求军 ,  潘忠亮 ,  夏承贺 ,  户亚威 ,  张雪碧 ,  张成

IPC: B60L7/26 ,  B60L15/20 ,  B60T8/176 ,  B60T8/36 ,  B60T13/68

CPC classification number: Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供了一种纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括制动踏板行程传感器、加速踏板行程传感器、电机制动系统、气压制动系统和控制器ECU，所述气压制动系统由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接后分为三路，分别通过前储气筒接入前制动回路、后储气筒接入后制动回路和手制动阀接入辅助制动回路组成。所述制动控制系统的控制方法根据采集到的工况信息选择相应的制动系统，本发明提高了制动能量回收效率、制动安全性和防止在驱动过程中的发生滑转。

公开(公告)号：CN106043263A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610517772.1

申请日：2016-07-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  石求军 ,  户亚威 ,  夏承贺 ,  张雪碧 ,  张成 ,  潘忠亮

IPC: B60T13/68 ,  B60T13/74 ,  B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60L15/28

CPC classification number: Y02T10/7275 ,  B60T13/683 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/28 ,  B60L2240/423 ,  B60L2260/44 ,  B60T8/172 ,  B60T8/17551 ,  B60T13/748

Abstract: 本发明提供了一种智能纯电动客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括轮速传感器、加速踏板装置及传感器、制动踏板装置及传感器、电机制动系统、气压制动系统以及控制器VCU，所述气压制动系统包括由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接组成的制气组件，常规行车制动气路，驱动防滑制动气路以及驻车制动气路。所述制动控制系统的控制方法包括常规制动控制、ABS防抱死控制和驱动防滑控制，根据制动强度Z和电池SOC情况选择相应的制动策略。本发明在保证制动安全性的前提下，提高制动能量回收率。

公开(公告)号：CN106004463A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610517776.X

申请日：2016-07-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  石求军 ,  潘忠亮 ,  夏承贺 ,  户亚威 ,  张雪碧 ,  张成

IPC: B60L7/26 ,  B60L15/20 ,  B60T8/176 ,  B60T8/36 ,  B60T13/68

CPC classification number: Y02T10/7275 ,  B60L7/26 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60T8/176 ,  B60T8/362 ,  B60T13/683 ,  B60T2270/602

Abstract: 本发明提供了一种纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括制动踏板行程传感器、加速踏板行程传感器、电机制动系统、气压制动系统和控制器ECU，所述气压制动系统由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接后分为三路，分别通过前储气筒接入前制动回路、后储气筒接入后制动回路和手制动阀接入辅助制动回路组成。所述制动控制系统的控制方法根据采集到的工况信息选择相应的制动系统，本发明提高了制动能量回收效率、制动安全性和防止在驱动过程中的发生滑转。

公开(公告)号：CN205769259U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620693070.4

申请日：2016-07-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  石求军 ,  户亚威 ,  夏承贺 ,  张雪碧 ,  张成 ,  潘忠亮

IPC: B60T13/68 ,  B60T13/74 ,  B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60L15/28

CPC classification number: Y02T10/7275

Abstract: 本实用新型提供了一种智能纯电动客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括轮速传感器、加速踏板装置及传感器、制动踏板装置及传感器、电机制动系统、气压制动系统以及控制器VCU，所述气压制动系统包括由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接组成的制气组件，常规行车制动气路，驱动防滑制动气路以及驻车制动气路。所述制动控制系统的控制方法包括常规制动控制、ABS防抱死控制和驱动防滑控制，根据制动强度Z和电池SOC情况选择相应的制动策略。本实用新型在保证制动安全性的前提下，提高制动能量回收率。

公开(公告)号：CN205768715U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620693078.0

申请日：2016-07-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  石求军 ,  潘忠亮 ,  夏承贺 ,  户亚威 ,  张雪碧 ,  张成

IPC: B60L7/26 ,  B60L15/20 ,  B60T8/176 ,  B60T8/36 ,  B60T13/68

CPC classification number: Y02T10/7275

Abstract: 本实用新型提供了一种纯电动公交客车制动控制系统，所述制动控制系统包括制动踏板行程传感器、加速踏板行程传感器、电机制动系统、气压制动系统和控制器ECU，所述气压制动系统由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接后分为三路，分别通过前储气筒接入前制动回路、后储气筒接入后制动回路和手制动阀接入辅助制动回路组成。所述制动控制系统根据采集到的工况信息选择相应的制动系统，本实用新型提高了制动能量回收效率、制动安全性和防止在驱动过程中的发生滑转。