公开(公告)号：CN118395199A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410308121.6

申请日：2024-03-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许楠 ,  刘俏 ,  赵迪 ,  杨志华 ,  姜华强 ,  杨宏 ,  尹海鹏 ,  李金成

IPC: G06F18/22 ,  G01M17/007 ,  G06F17/10 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开一种车辆能耗测试工况相似度评价方法，包括：获取参考工况数据v1(t)和测试工况数据v2(t)；根据参考工况数据v1(t)和测试工况数据v2(t)分别计算参考工况数据下的参考工况车辆驱动力F1(t)和测试工况数据下的测试工况车辆驱动力F2(t)；根据参考工况数据和参考工况车辆驱动力F1(t)和测试工况车辆驱动力F2(t)计算参考工况和测试工况之间对车辆激励的相对偏差，并根据车辆激励的相对偏差计算参考工况和测试工况之间对车辆激励的相似度#imgabs0#本发明能够全面且准确地评价汽车能耗测试工况与用户实际行驶工况或不同工况之间的相似程度，有助于提高汽车能耗测试的效率和汽车能耗测试结果分析与评价的准确性。

公开(公告)号：CN119911123A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510004902.0

申请日：2025-01-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许楠 ,  金长城 ,  李金成 ,  赵晋 ,  常仪璇 ,  刘俏 ,  睢岩 ,  张杰 ,  丁龙飞 ,  李林浩

IPC: B60L3/12 ,  B60L58/12 ,  B60L58/16

Abstract: 本发明公开了一种纯电动车辆剩余续驶里程预测方法，包括采集并处理预设时间跨度的车辆的原始数据；根据原始数据训练联合预测模型，通过联合预测模型获得预测电池健康状态；并根据联合预测模型和原始数据训练里程预测模型；获取充电段的荷电状态变化量，根据荷电状态变化量和预测电池健康状态计算电池实际消耗能量；获取当前环境温度，根据原始数据和当前环境温度获得预测非行驶需求能量，并计算行驶需求能量；根据行驶需求能量获得预测片段，将预测片段的工况信息、平均电流和剩余电量变化量输入里程预测模型得到剩余续驶里程。本发明的纯电动车辆剩余续驶里程预测方法能够结合低温环境和电池衰退状况对剩余续驶里程进行预测，以提高预测准确度。

公开(公告)号：CN119885559A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411791061.4

申请日：2024-12-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许楠 ,  张钊茂 ,  常仪璇 ,  张杰 ,  丁龙飞 ,  李林浩 ,  赵晋 ,  李金成

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/08 ,  G06F119/06

Abstract: 本发明公开了一种基于温度序列的车辆热管理换热路径设计方法，包括筛选热管理需求部件，基于测试数据获取部件最佳工作温度区间，基于温度序列的多工况换热路径和换热需求计算和基于累积贡献换热量序列的换热路径设计。本发明的基于温度序列的车辆热管理换热路径设计方法，能够指导设计高效率、高集成的换热路径，确保热量在各类工况下高效利用或释放。

公开(公告)号：CN118172844A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410308430.3

申请日：2024-03-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许楠 ,  刘俏 ,  赵迪 ,  杨志华 ,  姜华强 ,  杨宏 ,  尹海鹏 ,  李金成

IPC: G07C5/02 ,  G06F18/20 ,  G06F18/2431 ,  G06F18/2415 ,  G06F30/20 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开一种车辆随机行驶工况生成方法，包括：获取参考工况数据v(t)；对参考工况数据进行状态编码以获取速度‑加速度的一维状态编码St；根据速度‑加速度的一维状态编码St统计状态i到状态j的转移频数fij，根据转移频数fij使用Kneser‑Ney平滑算法计算状态Si到状态Sj的转移概率pij，并创建速度‑加速度双参数马尔可夫状态转移矩阵O；根据马尔可夫状态转移矩阵P使用蒙特卡洛模拟生成第一状态序列；对第一状态序列进行筛选以获取第二状态序列；获取第二状态序列对应的速度修正曲线vop(t)’，根据能耗可比性校核要求筛选速度修正曲线并输出至少一条车辆随机行驶工况。本发明能够生成无限数量且具有能耗可比性的随机工况，有助于缩小实际能耗与测试结果的差距。

公开(公告)号：CN118094136A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202311840832.X

申请日：2023-12-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许楠 ,  睢岩 ,  赵迪 ,  杨志华 ,  李金成

IPC: G06F18/20 ,  G06F18/2415 ,  G07C5/08

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆能量管理控制的工况信息度量方法和系统，该工况信息度量方法包括：判断工况信息的种类，根据工况信息为静态信息，利用经验熵量化静态信息的不确定程度，根据经验熵的熵减度量静态信息的信息量，根据工况信息为动态信息，利用信息熵量化动态信息的不确定程度，根据信息熵的熵减度量动态信息的信息量。根据本申请的用于车辆能量管理控制的工况信息度量方法，通过对工况信息进行分类，并利用经验熵和信息熵分别对静态信息动态信息进行度量，从而能够对工况信息进行规范化度量。