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公开(公告)号:CN107513267B
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN201710637595.5
申请日:2017-07-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种声学材料,具体的说是一种三元乙丙橡胶聚氨酯复合声学包装材料及其制备方法。该材料包括60g聚醚多元醇330N、40g聚醚多元醇3630、30g4,4二苯基甲烷二异氰酸酯、3g去离子水、3g三乙醇胺、0.05g催化剂A1、1g催化剂A33、1.8g泡沫稳定剂、2g或4g或6g或8g硬度为65HA的三元乙丙橡胶或4g硬度为70HA的三元乙丙橡胶或4g硬度为85HA的三元乙丙橡胶。本发明提供了一种通过添加不同的功能粒子制备的复合型声学材料,并且在不改变聚氨酯泡沫高频吸声性能的前提下,提高其低频吸声性能的三元乙丙橡胶聚氨酯复合声学包装材料及其制备方法,解决了现有声学包装材料存在低频吸声性能不佳的问题。同时做到废物再利用,解决了废弃橡胶带来的环境问题。
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公开(公告)号:CN106382143B
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201611087346.5
申请日:2016-12-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明车内主动降噪技术,具体的说是一种基于发动机转速的主动降噪装置及方法。该装置包括信号获取、处理装置和声音播放装置;其降噪方法为:一、预先建立发动机转速与机械噪声、进排气噪声的对应关系,将标定的噪声信号作为参考噪声信号存储;二、利用总线信号读取设备获得发动机转速信号,通过转速与噪声的对应关系,得到参考噪声信号;三、根据参考噪声信号,利用LMS自适应滤波器得到次级噪声信号;四、通过声音播放装置播放次级噪声信号,以抵消车厢内的发动机机械噪声和进排气噪声;本发明克服现有主动降噪技术存在的声反馈问题,是一种基于发动机转速的自适应主动降噪方法及装置,该方法可以有效降低车内发动机噪声,提高行车舒适性。
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公开(公告)号:CN107513267A
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201710637595.5
申请日:2017-07-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种声学材料,具体的说是一种三元乙丙橡胶聚氨酯复合声学包装材料及其制备方法。该材料包括60g聚醚多元醇330N、40g聚醚多元醇3630、30g4,4二苯基甲烷二异氰酸酯、3g去离子水、3g三乙醇胺、0.05g催化剂A1、1g催化剂A33、1.8g泡沫稳定剂、2g或4g或6g或8g硬度为65HA的三元乙丙橡胶或4g硬度为70HA的三元乙丙橡胶或4g硬度为85HA的三元乙丙橡胶。本发明提供了一种通过添加不同的功能粒子制备的复合型声学材料,并且在不改变聚氨酯泡沫高频吸声性能的前提下,提高其低频吸声性能的三元乙丙橡胶聚氨酯复合声学包装材料及其制备方法,解决了现有声学包装材料存在低频吸声性能不佳的问题。同时做到废物再利用,解决了废弃橡胶带来的环境问题。
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公开(公告)号:CN106781591A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611175101.8
申请日:2016-12-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/0968
CPC classification number: G08G1/096833 , G08G1/096844
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的城市车辆导航系统,克服为车辆提供导航时未考虑该路段其他车辆的行驶动态问题,其包括路侧系统、车载系统、智能移动终端与服务器;智能移动终端采用USB数据线或者通过蓝牙与车载显示装置连接;路侧系统包括路侧承载装置、路侧无线单元与路侧信息处理装置;路侧无线单元包括无线热点;路侧信息处理装置采用PC104嵌入式计算机;PC104嵌入式计算机通过USB接口2与无线热点采用数据线连接,路侧系统通过无线热点和车载系统的无线单元为无线连接;路侧系统通过路侧无线单元的远程通信模块与服务器的数据收发单元无线连接,服务器的数据收发单元的无线数据传输设备通过无线网络与智能移动终端建立连接。
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公开(公告)号:CN106382143A
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201611087346.5
申请日:2016-12-01
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F01N1/00 , F01N13/007 , F02B77/13 , F02D31/001 , F02M35/1288 , G01H17/00
Abstract: 本发明车内主动降噪技术,具体的说是一种基于发动机转速的主动降噪装置及方法。该装置包括信号获取、处理装置和声音播放装置;其降噪方法为:一、预先建立发动机转速与机械噪声、进排气噪声的对应关系,将标定的噪声信号作为参考噪声信号存储;二、利用总线信号读取设备获得发动机转速信号,通过转速与噪声的对应关系,得到参考噪声信号;三、根据参考噪声信号,利用LMS自适应滤波器得到次级噪声信号;四、通过声音播放装置播放次级噪声信号,以抵消车厢内的发动机机械噪声和进排气噪声;本发明克服现有主动降噪技术存在的声反馈问题,是一种基于发动机转速的自适应主动降噪方法及装置,该方法可以有效降低车内发动机噪声,提高行车舒适性。
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公开(公告)号:CN107571792B
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN201710875085.1
申请日:2017-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电动车低速提示音系统,其通过24GHz毫米波雷达装置、速度传感器、加速度传感器、档位传感器、分别采集障碍物距离、电动车速度、加速度、档位的信息,并传送给控制器ECU,所述控制器ECU通过对信息的处理和判断来调用不同的工况提示音。本发明可在电动车低速行驶时,根据电动车的具体工作状况来发出不同警报声的问题,便于道路其他使用者辨别。
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公开(公告)号:CN109971024A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910260070.3
申请日:2019-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: C08J9/08 , C08G18/48 , C08G18/76 , C08G18/58 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯环氧树脂互穿网络泡沫声学包装材料,使用环氧树脂对聚氨酯进行改性制备而成,相对于现有聚氨酯泡沫材料具有更好的低频吸声性能。本发明还公开了聚氨酯环氧树脂互穿网络泡沫声学包装材料声学包装材料的制备方法,包括如下步骤:步骤一、将环氧树脂加热至100摄氏度;步骤二、将聚醚多元醇、第一发泡剂、第二发泡剂、第一催化剂、第二催化剂及泡沫稳定剂加入加热后的环氧树脂中,搅拌,得到第一混合物;步骤三、将固化剂和二苯基甲烷二异氰酸酯加入所述第一混合物中,搅拌,得到第二混合物;步骤四、将所述第二混合物倒入模具中,进行闭模发泡后,取出,固化后,得到所述聚氨酯环氧树脂互穿网络泡沫声学包装材料。
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公开(公告)号:CN107312150A
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201710637486.3
申请日:2017-07-31
Applicant: 吉林大学
IPC: C08G18/48 , C08J9/08 , C08J9/14 , C08L97/02 , C08G101/00
CPC classification number: C08G18/4804 , C08G2230/00 , C08G2350/00 , C08J9/08 , C08J9/142 , C08J9/144 , C08J9/149 , C08J2203/02 , C08J2203/142 , C08J2203/204 , C08J2375/08 , C08L97/02
Abstract: 本发明属于一种吸声材料设计领域的声学包装材料,具体的说是一种聚氨酯复合声学材料及其制备方法。该材料包括60份聚醚多元醇330N、40份聚醚多元醇3630、30份4,4二苯基甲烷二异氰酸酯、3份发泡剂去离子水、3份发泡剂三乙醇胺、5份发泡剂一氟二氯乙烷即HCFC-141b、0.05份催化剂A1、1份催化剂A33、1.8份泡沫稳定剂和0.2~1.5份的1mm~2mm或3mm~4mm或5mm~6mm的松针碎片。本发明通过添加松针碎片来提高聚氨酯低频吸声特性,且松针的加入增加了聚氨酯的降解能力,降低了环境污染,克服了现有吸声材料在低频吸声性能不佳的问题。
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公开(公告)号:CN106347298A
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201611033104.8
申请日:2016-11-22
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R25/23 , B60R11/0241 , B60R21/02 , B60R25/102 , B60R25/24 , B60R25/305 , B60R25/31
Abstract: 本发明属于汽车安全技术领域,具体的说是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置及方法。该装置包括汽车启动部分和安全报警部分;所述的汽车启动部分包括外接端口、信息处理单元、信息存储单元、更新模块、信息收发模块、启动模块和车载蓝牙模块;所述的安全报警部分包括强制通风系统、氧传感器、热体探测仪、车门锁紧监测装置、摄像装置、手机报警装置和反馈装置。本发明是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置及方法,可以通过手机连接完成驾驶者的信息验证并启动汽车,从而避免车辆外借带来的麻烦,并且避免驾驶者在驾车过程中使用手机;通过手机安全报警系统,及时提醒车主车内儿童滞留及财产安全情况。
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公开(公告)号:CN106401764B
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN201611060309.5
申请日:2016-11-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于发动机增压装置,具体的说是一种发动机分时增压装置。该装置包括传动操纵机构、主动涡轮机构、从动涡轮机构、发电装置、运动变换单元、整流电路和DC/DC转换器;传动操纵机构通过换位拨叉带动运动变换单元主动齿轮在与轴上滑动;运动变换单元主动齿轮与设置在其一侧的从动涡轮齿轮啮合或与设置在其另一侧的发电机齿轮啮合;发电装置与整流电路电连;整流电路与DC/DC转换器电连。本发明是一种发动机分时增压装置,该装置结构简单,操作方便,而且能够在不使用增压的时候还能有效的回收废气中的能量,解决了现有汽车所消耗的能量的浪费。
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