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公开(公告)号：CN107465507A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710877661.6
申请日：2017-09-24
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: H04L9/0819 , H04J3/0638 , H04L9/0861 , H04L63/0435 , H04L63/06 , H04L63/083 , H04L63/12 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种基于分级多层单向密钥链时间触发车载网络消息认证方法，属于车联网环境下时间触发车载网络上数据的认证方法。发送节点初始化，发送节点构建分级多层单向密钥链并分布初始密钥；发送节点多播验证的消息及密钥；接收节点验证接收的消息及密钥。本发明在分级多层密钥链延迟释放的理念基础上，最底层的密钥具有较短的释放延时和长度用来认证实时通信数据，每个高层密钥具有较长的释放延时和长度用来可信地分布其低一层密钥链的初始密钥，发送节点只需提前计算并且存储每层的第一个密钥链；在时间触发车载网络的资源约束、实时性和安全性之间提供一个恰当的权衡，大幅度降低了消息认证产生的带宽、存储和计算资源开销。
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公开(公告)号：CN109033862B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201810912814.0
申请日：2018-08-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种分布式车载电子系统信息安全防护方法，属于车载系统信息安全技术领域。包括系统初始化，系统内部的电子控制单元通过安全通道加载预置的长期密钥；会话密钥生成与分发，基于所加载的长期密钥和生成的临时密钥，网关电子控制单元按固定顺序分别与每个其他电子控制单元执行会话密钥的推导和分发；数据帧加密与认证，在会话密钥分发完成后，每个电子控制单元执行数据帧的加密和认证。本发明在各阶段均采用计算和通信开销较小的对称加密算法与哈希函数，并将更多任务分配到车载系统中具备更高计算性能的网关上，能够同时满足车载系统对其内部信号传输安全性和实时性的需求，易于实际应用和部署。
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公开(公告)号：CN109033862A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810912814.0
申请日：2018-08-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种分布式车载电子系统信息安全防护方法，属于车载系统信息安全技术领域。包括系统初始化，系统内部的电子控制单元通过安全通道加载预置的长期密钥；会话密钥生成与分发，基于所加载的长期密钥和生成的临时密钥，网关电子控制单元按固定顺序分别与每个其他电子控制单元执行会话密钥的推导和分发；数据帧加密与认证，在会话密钥分发完成后，每个电子控制单元执行数据帧的加密和认证。本发明在各阶段均采用计算和通信开销较小的对称加密算法与哈希函数，并将更多任务分配到车载系统中具备更高计算性能的网关上，能够同时满足车载系统对其内部信号传输安全性和实时性的需求，易于实际应用和部署。
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