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公开(公告)号：CN106323982A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610697227.5
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
IPC: G01N21/88
CPC classification number: G01N21/8803
Abstract: 铁路货车制动梁支柱裂纹检查方法，它涉及铁路车辆故障检查技术领域；它包含如下步骤：加强接车，看是否有带闸运行的车辆或记清个别制动梁的位置，便于作业时重点进行确认；对扁铁别劲的制动梁加强对支柱上下片的确认；从三角孔处或侧架上部查看支柱是否有补焊痕迹。在检查确认时，应将头从轴身上部探过轴身确认支柱上下片根部是否有裂纹；由于支柱裂纹细小，又由于支柱构造呈圆形，上截面较窄，此时必须伏身将头从轴身的下部探入，从上下片的缝隙处向上看，确认裂纹的延伸长度。本发明所述的铁路货车制动梁支柱裂纹检查方法，便于排除由于制动梁支柱裂纹导致的机车故障，提高了检修效率，保障了人们的财产和人生安全。
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公开(公告)号：CN106296553A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610697771.X
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路管理云检测的方法，它涉及铁路用具技术领域，它的检测方法为：步骤一：建立云检测系统：将铁轨的上侧建立监测装置，且监测装置通过云网络与上位机连接，上位机内存储对比参照物；步骤二：数据采集：监测装置进行数据采集，并将采集的数据传输到上位机内；步骤三：数据分析：上位机将数据进行分析与处理，处理后进行数据归类与统计；步骤四：数据对比：将归类与统计的数据与参照数据进行对比，对比完成后，将差别的数据导出，进行单独分析；本发明便于实现数据监测与处理，操作简便，工作效率高，且能进行数据存储。
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公开(公告)号：CN106254499A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610697764.X
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
CPC classification number: H04L67/12 , H04L12/02 , H04L63/0428
Abstract: 本发明公开了一种铁路数据连接传输器，它涉及铁路用具技术领域；壳体的左端安装有主输入接插器，主输入接插器与处理器的输入端连接，处理器的输出端分别与传输数据显示装置、数据传输器连接，数据传输器与数据加密器连接，数据加密器与数个数据输出接插器连接，电源模块与处理器的电源端连接；它的传输方法为：主输入接插器进行数据输入与传输，数据经过处理器进行数据处理，处理后数据经过数据传输器传输，传输时经过数据加密器进行数据加密，并经过数据输出接插器输出，在数据传输时，传输数据显示装置进行数据显示；本发明便于实现快速数据传输与加密，使用方便，操作简便，安全性高。
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公开(公告)号：CN106370716A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610702936.8
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
IPC: G01N27/61
CPC classification number: G01N27/61
Abstract: 本发明公开了深埋管道在线长距离检测探伤系统，它涉及管道探伤技术领域；管道外检测系统包含标准管/地电位检测系统、皮尔逊检测系统、密间距电位测试系统、多频管中电流测试系统、直流电位梯度方法系统，管道内检测系统包含检测管道几何变形的测径仪系统、管道泄漏检测系统、漏磁通量检测系统、涡流检测系统、超声波检测系统和裂纹检测系统，管道内检测系统的检测方法为：无损检测系统加载到清管器上，做清扫的非智能PIG改为有信息采集、处理、存储等功能的智能型管道缺陷检测器，通过清管器在管道内的运动检测管道缺陷。本发明有益效果为：它的结构简单，价格合理，有利于向外推广、普及，而且具有结构简单、设置合理等优点。
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公开(公告)号：CN106370682A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610697212.9
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
IPC: G01N23/223 , G01N27/62
CPC classification number: G01N23/223 , G01N27/622 , G01N2223/076
Abstract: 本发明涉及危险品检测技术领域，具体涉及危险品全自动检测站；它包括真空室、X射线荧光光谱仪、导线、显示屏、处理器、数据库、离子迁移谱传感器；真空室顶部设有X射线荧光光谱仪；X射线荧光光谱仪通过导线连接到显示屏；真空室侧面设有离子迁移谱传感器；离子迁移谱传感器通过导线连接到处理器；处理器通过导线连接到数据库和显示屏；本发明危险品全自动检测站，它采用真空室和X射线荧光光谱仪设计，将检测精度大大提高；它采用离子迁移谱传感器设计，将检测到的离子与数据库对比后，以直观的数据显示到显示屏，它自动化程度高，只需要将被检测物品置于真空室即可在显示屏上直接读出数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106324094A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610697241.5
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/04 , G01N2291/023
Abstract: 本发明公开了一种金属设备工作台的超声波裂缝探测方法，它涉及超声波技术领域；它的探测方法为：步骤一：安装超声波探测器：将超声波探测器安装在金属加工头的侧面，将超声波探测器与智能控制器连接；步骤二：启动金属设备进行初次检测：将金属设备启动，通过加工头上的超声波探测器先进行工作台面的初次检测，检测数据通过智能控制器进行传输；步骤三：二次检测：当金属设备加工完后，对工作台再次探测，当探测到裂缝时，智能控制器控制金属设备停止工作；本发明便于实现二次检测，保证设备的安全性，使用方便，操作简便。
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公开(公告)号：CN106314478A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610702938.7
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
Abstract: 本发明公开了铁轨探伤二次波轮探头定标测试平台，它涉及铁轨探伤测试平台技术领域；测试平台上面分别安装有供电装置、控制装置、探伤装置，控制装置包含显示屏和探伤车的控制平台，探伤装置包含探伤仪和探头，测试平台的底部两侧都安装有波轮，测试平台底部的两侧波轮中间连接有传送皮带，探伤装置上连接有探头，探头安装于测试平台底部两侧波轮的前面，测试平台底部两侧的波轮通过传送皮带相互带动转动，供电装置包含数个大功率充电电瓶。本发明有益效果为：它的结构简单，易于操作，便于拆卸修理，而且具有设置合理、价格合理等优点。
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公开(公告)号：CN106289667A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610697701.4
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
IPC: G01M3/22
CPC classification number: G01M3/222
Abstract: 水管道检漏方法，它涉及管道检测方法技术领域；它包含如下步骤：利用消防栓进行测压比较，可以快速锁定漏水区域；用听音杆直接在消火栓、阀门及暴露的管道暴露点听测由漏水点产生的漏水声，从而确定漏水管道，缩小漏水检测范围；听测点距漏水点位置越近，听测到的漏水声越大；反之，越小；通过对采集到的水样进行余氯检测，通过目试比色即可判断是否是供水管网发生泄漏。本发明所述的水管道检漏方法，采用渐渐缩小范围、确定漏点的顺序，无需使用多种检测仪器，容易发现水管漏点。
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公开(公告)号：CN106198733A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610702937.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
CPC classification number: G01N29/048 , G01N2291/0234 , G01N2291/2623 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种机械钢轨超声波探测裂缝的方法，它涉及超声波技术领域；它的探测方法为：步骤一：安装超声波探测器；步骤二：开启小车与超声波探测器：启动小车与超声波探测器，小车在轨道上运行，超声波探测器进行轨道的测试，超声波传感器将数据传输给数据处理器，数据处理器将数据处理后传输给无线数据传输器，无线数据传输器将数据发送到上位机；步骤三：裂缝标记：上位机根据上传的数据进行分析，同时记录测量起点与测量速度，然后根据数据分析裂缝的距离，并将数据进行统计；步骤四：打印数据：将步骤三中的数据进行打印；本发明便于实现连续的探测，且节省时间，操作简便，工作效率高。
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公开(公告)号：CN106093071A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610698834.3
申请日：2016-08-22
Applicant: 合肥德泰科通测控技术有限公司
Abstract: 本发明公开了钢轨的三维全参数智能化检测方法，属于钢轨检测技术领域；它包含以下步骤：钢轨表面图像采集；光源；在计算机视觉系统中，好的光源与照明方案往往是整个系统成败的关键；光源与照明方案的配合应尽可能地突出物体特征参量，使成像质量不受物体位置；钢轨缺陷深度处理；在用激光扫描仪连续扫描钢轨前，首先将标定板放于钢轨踏面，通过扫描仪自带软件校正基准面，使标定板所在平面Z0=0。然后让激光扫描仪扫描一段无缺陷钢轨，将所得数据求和取平均，得到一行无缺陷的钢轨表面相对于基准面的数据。能有效减少缺陷误判率和漏检率。能准确检测出钢轨缺陷的位置、大小及深度，为钢轨表面缺陷检测提供一种成本低、检测精度高的快速有效新途径。
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