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公开(公告)号：CN116908026A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310827675.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了全频率降噪路面混合料橡胶颗粒用量的确定方法；1、选择一个橡胶颗粒用量；2、制作全频率降噪路面混合料试件；3、测试全频率降噪路面混合料试件的实际劲度和实际空隙率；并判断是否满足所期待的降噪需求；4、测试全频率降噪路面混合料试件的抗磨耗能力；并判断是否满足全频率降噪路面的抗磨耗性；5、测试全频率降噪路面混合料试件的界面强度；并判断是否满足全频率降噪路面的界面协调性；6、通过步骤3至步骤5的全频率降噪路面混合料试件的橡胶颗粒用量就是合适的橡胶颗粒用量。本发明以橡胶颗粒用量为核心，以降噪需求、抗磨耗性和界面强度为指标，可确保全频率降噪路面优异的降噪能力和路用性能。
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公开(公告)号：CN116025009A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310016442.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了矩形顶管工作井结构及施工方法，包括设置在需要顶入顶管的工作孔两端的始发井和接收井；始发井和接收井均为矩形工作井，均包括两面相对的端墙和两面相对的侧墙；始发井的一面端壁设有工作孔顶入端，另一面端墙为承载顶管顶入时载荷的始发井承载墙；接收井的一面端壁设有工作孔顶出端，另一面端墙为承载顶管顶入时载荷的接收井承载墙；始发井内，从始发井承载墙向工作孔方向设有后座墙和包括反力装置的顶进装置，通过顶进装置将顶管顶入工作孔；顶管内设有锁链；锁链的一端与接收井承载墙连接，另一端与顶进装置的反力装置连接。本发明在提高施工效率的同时降低施工成本，并且更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN111339639B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010088003.0
申请日：2020-02-12
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于模型迭代修正的法兰连接节点分析方法；将有限元程序进行数值分析法求解法兰获得的结果与静力平衡法求解所述待分析的法兰结果进行对比验证，根据验证结果对有限元程序进行数值分析法求解过程进行修正，使分析结果趋势与实际相符，最终将修改后获得的第一组三维模型用于分析梁柱连接法兰分析，第二组三维模型用于分析立柱柱脚法兰分析。本发明利用计算机系统，以传统分析方法对比验证、以厚板模型趋势验证，从而得到正确的边界模拟条件，可以得到比较理想的分析结果，进一步可推广运用于各种形状的法兰节点分析。
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公开(公告)号：CN115584687A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211269009.3
申请日：2022-10-17
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司 , 合肥市重点工程建设管理局 , 合肥工业大学 , 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种用于月牙型塔柱的装配式桁架模板及其施工方法，包括：若干标准节、工作平台，若干标准节在月牙型塔柱的外侧围设形成不同规格的矩形围护结构，所述标准节的正面桁架模板段采用桁架和对穿拉杆加固，侧面桁架模板段采用模板撑杆和桁架加固，所述正面和侧面桁架模板段均通过高强螺栓拼装而成，所述工作平台搭建在标准节的桁架模板上。与现有的装配式桁架模板相比，本发明通过调节桁架模板段数量和模板撑杆长度可以实现变截面、变曲面的月牙型塔柱施工，提高了工程模板利用率和施工效率。本发明还公开了这种装配式桁架模板的施工方法。
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公开(公告)号：CN111914330B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010787587.0
申请日：2020-08-07
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于图解试算法的土岩结合边坡稳定分析方法；步骤如下：从坡脚起，采用极限平衡法得到第一最小安全系数Fs1；然后对上部土体假定圆弧滑动面采用条分法搜索最不利圆弧滑动面，并计算剩余下滑力；对下部岩体以第一最不利倾角α作图得到滑动结构面，将上滑动结构面所包含的上部土体的土条重力及其下滑力作为外荷载，得到第二最小安全系数Fs2；再从坡脚起，在岩体中对上部土体的最不利滑动面，以下部岩体内的切平面与土体的圆弧滑动面分离的岩土体为独立体，得到第三最小安全系数Fs3；取最小值作为土岩结合边坡的最终最小安全系数Fsmin。本发明符合传统土力学对土体圆弧滑动面的假定和传统岩石力学对岩体倾斜滑动面的假定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112199764A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011201975.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了用于独塔单索面斜拉桥桥梁拆除的计算机分析方法；步骤如下：首先，建立全桥模型，以现状桥梁的竣工图拉索承载力为初始索力，并根据主梁受力状态是否满足三个承载条件来调整初始索力，直至三个条件同时满足；其次，根据全桥模型的数据，得到桥梁符合设计状态的成桥索力和无应力索长，并以主梁下先按满堂支撑架设，按无应力索长进行成桥正装分析；根据两个判别条件判断主梁和每一拉索的承载力，有任意一个不能满足，则优化桥下的支撑架设的数量后重新判断，直到全部满足两个判别条件；最后，构建拉索索力数组及主梁弯矩数组表达式和支撑反力数组表达式。本发明最大限度优化桥下支撑的数量，减小阻断河道或地面交通的影响。
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公开(公告)号：CN111042151A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010003709.2
申请日：2020-01-03
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了大直径大重量管道悬吊保护的基坑支撑构造及其施工方法，包括基坑围护结构、混凝土横撑、管道和悬吊保护体系；悬吊保护体系包括混凝土系梁、钢桁架和钢丝绳；混凝土系梁沿管道方向设置，且混凝土系梁与基坑围护结构和混凝土横撑结合形成混凝土支撑桁架体系；钢桁架和钢丝绳设置于管道与混凝土横撑之间对管道进行悬吊保护；钢桁架包括若干竖杆和若干横杆，若干竖杆和若干横杆之间通过螺栓连接或者焊接方式固定。施工时，先沿管道方向设置混凝土系梁形成混凝土支撑桁架体系；然后利用钢桁架和钢丝绳对管道进行悬吊保护。本发明采用混凝土支撑桁架体系，既满足水平向基坑支撑受力的要求，又能满足大重量管线悬吊受力的要求。
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公开(公告)号：CN108149695A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810125733.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造及施工方法，用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造包括钢短撑构造，所述的钢短撑构造水平设置，所述的钢短撑构造设置在后浇带内，所述的钢短撑构造两端分别与车站主体结构和车站附属结构，所述的钢短撑构造设置在车站附属结构的顶板和底板的下缘，所述的顶板和底板下缘设置有钢筋，钢短撑构造与钢筋进行点焊固定。本发明结构简单，在施工过程中，能够确保附属基坑稳定、避免先期浇筑的附属结构侧移。
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公开(公告)号：CN115584687B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211269009.3
申请日：2022-10-17
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司 , 合肥市重点工程建设管理局 , 合肥工业大学 , 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种用于月牙型塔柱的装配式桁架模板及其施工方法，包括：若干标准节、工作平台，若干标准节在月牙型塔柱的外侧围设形成不同规格的矩形围护结构，所述标准节的正面桁架模板段采用桁架和对穿拉杆加固，侧面桁架模板段采用模板撑杆和桁架加固，所述正面和侧面桁架模板段均通过高强螺栓拼装而成，所述工作平台搭建在标准节的桁架模板上。与现有的装配式桁架模板相比，本发明通过调节桁架模板段数量和模板撑杆长度可以实现变截面、变曲面的月牙型塔柱施工，提高了工程模板利用率和施工效率。本发明还公开了这种装配式桁架模板的施工方法。
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公开(公告)号：CN116108541B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310229801.4
申请日：2023-03-10
Applicant: 安徽省交通建设股份有限公司 , 合肥工业大学 , 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/953 , G06F16/957 , G06F40/30 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于BIM的斜拉索桥梁施工可视化管理系统及方法，其中，系统包括：BIM模型搭建模块，用于搭建斜拉索桥梁施工现场的BIM模型；全息化配置模块，用于对BIM模型进行全息化配置，获得可视化斜拉索桥梁模型；输出显示模块，用于输出显示可视化斜拉索桥梁模型。本发明无需管理人员前往斜拉索桥梁施工现场进行现场管理，降低了人力成本。另外，可视化斜拉索桥梁模型以全局角度展示斜拉索桥梁施工现场中的实时现场状态，帮助工程管理人员全面获知斜拉索桥梁施工现场情况，提升了工程管理人员的管理效率，降低了斜拉索桥梁施工现场出现施工安全问题的概率，提高了施工进度效率，一定程度上节约了施工成本。
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