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公开(公告)号：CN109638996B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201811139495.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 发那科株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制覆盖筒的强度降低以及端面的剥离的转子、旋转电机以及覆盖筒的制造方法。转子具有：旋转构件；多个永磁体，其配置于所述旋转构件的外周侧；以及覆盖筒(33)，其设于多个所述永磁体的外周面侧，该覆盖筒由沿一个方向排列的多个线状的纤维被树脂平坦地收束而成的带状纤维束(133)形成，覆盖筒(33)以带状纤维束(133)沿着周向呈螺旋状地环绕并且带状纤维束(133)沿着轴向排列的方式形成，带状纤维束(133)的环绕开始的端面和环绕结束的端面朝向覆盖筒(33)的轴向。
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公开(公告)号：CN1580603A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410071139.1
申请日：2004-07-28
Applicant: 发那科株式会社
IPC: F16D66/00
CPC classification number: G05B19/4062
Abstract: 一种在将电动机作为驱动源的操作系统中设置的制动装置。制动装置具有安装在操作系统的操作部分的制动单元、控制制动单元的工作的制动控制单元、监视制动单元的制动操作状态的制动操作状态监视单元、输出表示电动机的操作状态的反馈信号的反馈信号输出单元。制动操作状态监视单元在制动控制单元将制动操作指令提供给制动单元时，取得反馈信号输出单元输出的反馈信号，基于反馈信号，判断制动操作状态。
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公开(公告)号：CN100344056C
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200510087366.8
申请日：2005-07-28
Applicant: 发那科株式会社
CPC classification number: H02P6/24 , H02P3/02 , H02P29/032
Abstract: 一种安全地控制减速停止动作时的电动马达的控制装置。控制装置包括：控制马达的驱动的控制部、监视马达的动作的监视部和当控制部使马达减速停止时判断被监视部监视的马达的速度正常还是异常的判断部，当判断部判断为马达的速度异常时，经由断路器强制断开向马达的动力。
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公开(公告)号：CN107633945B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710591651.6
申请日：2017-07-19
Applicant: 发那科株式会社
Abstract: 本发明提供三相AC电抗器及其制造方法。一实施例的三相AC电抗器的特征在于，该三相AC电抗器包括：三相的各线圈，该三相的各线圈不为彼此平行的配置关系；输入输出端子台，该输入输出端子台的输入输出部处于平行的配置关系；以及外部连接位置变换部，其设于三相的各线圈的线圈端与输入输出端子台之间，用于将线圈端和输入输出端子台连接起来。
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公开(公告)号：CN108233638B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201711273285.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 发那科株式会社
Abstract: 本发明提供短路棒、短路棒单元以及马达驱动装置。本发明的短路棒是连接用于驱动马达的两个马达驱动用单元的端子板彼此的短路棒(4)，具有：带板状的固定部(8)，具有使固定用的螺钉沿板厚方向贯穿的贯穿孔(7)，且利用螺钉固定于各个马达驱动用单元的端子板上；第一连接部(9)，设置于固定部(8)的一端；以及第二连接部(10)，设置于固定部(8)的另一端，具有如下结构：第一连接部(9)与第二连接部(10)，通过固定部(8)的板厚方向的相对移动，能够互相电连接以及机械连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107633945A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710591651.6
申请日：2017-07-19
Applicant: 发那科株式会社
Abstract: 本发明提供三相AC电抗器及其制造方法。一实施例的三相AC电抗器的特征在于，该三相AC电抗器包括：三相的各线圈，该三相的各线圈不为彼此平行的配置关系；输入输出端子台，该输入输出端子台的输入输出部处于平行的配置关系；以及外部连接位置变换部，其设于三相的各线圈的线圈端与输入输出端子台之间，用于将线圈端和输入输出端子台连接起来。
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公开(公告)号：CN107024341A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610947593.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 发那科株式会社
CPC classification number: G01L5/28 , G01M99/00 , H02K7/10 , H02K7/1025 , H02K11/20 , H02P3/04 , H02P3/06 , G01M13/00 , F16D65/14
Abstract: 提供一种用于检查电动机的制动机构的装置和检查方法。该装置是能够预防由于粘着性物质的附着而引起的制动机构的工作不良的装置。该装置具备：加热部，其对制动机构进行加热；加热控制部，其对加热部的加热动作进行控制；制动控制部，其在加热控制部停止加热动作而制动机构的温度下降时，使该制动机构工作；工作延迟测量部，其对制动控制部使制动机构工作时的该制动机构的工作延迟进行测量；以及比较部，其将由工作延迟测量部测量出的工作延迟与制动机构的工作延迟的基准值进行比较。
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公开(公告)号：CN104570919A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410400786.6
申请日：2014-08-14
Applicant: 发那科株式会社
Inventor： 松本要
IPC: G05B19/18
CPC classification number: G05D23/19 , B23Q11/0003 , G05B15/02 , G05B19/404 , G05B2219/49219 , G05D23/1951
Abstract: 本发明提供一种自动开始预热运转的控制装置。本发明的控制装置根据应当被预热运转的机械的温度和该机械固有的饱和温度，推定机械的预热运转所需要的预热运转时间。根据这样得出的预热运转时间和预先决定的预热运转结束时刻，计算出预热运转开始时刻。如上所述，考虑机械固有的饱和温度能够适当地执行预热运转，因此能够有效地执行预热运转。
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公开(公告)号：CN108063577B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201711071225.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 发那科株式会社
Abstract: 本发明提供一种马达驱动装置，其具有：用于驱动马达的第一马达驱动用单元(10)；安装于第一马达驱动用单元(10)上的第一端子板(11)；用于驱动马达的第二马达驱动用单元(20)；安装于第二马达驱动用单元(20)上的第二端子板(21)；第一短路棒(31)，其一端部安装于第一端子板(11)或第二端子板(21)上且能够绕第一轴线转动；以及第二短路棒(32)，其一端部安装于第一端子板(11)或第二端子板(21)上且能够绕第二轴线转动，利用第一以及第二短路棒(31、32)的转动能够将第一及第二短路棒(31、32)的另一端侧配置于与第一端子板(11)或第二端子板(21)能够连接的连接位置以及从第一端子板(11)或第二端子板(21)离开的退避位置。
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公开(公告)号：CN108075273B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201711120499.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 发那科株式会社
IPC: H01R13/02 , H01R13/639 , H01R24/00 , H02K11/33
Abstract: 本发明提供连接部件以及马达驱动装置。连接部件具有：第一短路棒(31a)，以在第一端子板(11)上安装一端侧；第二短路棒(31b)，以沿第一短路棒(31a)的长度方向延伸的方式设置，且以在第二端子板(21)上安装一端侧的方式构成，并且另一端侧的至少一部分与第一短路棒(31a)重叠；以及导向部件(32)，安装于第一短路棒(31a)与第二短路棒(31b)的重叠部分，并且维持第一短路棒(31a)与第二短路棒(31b)在重叠部分中面接触的状态，同时允许第二短路棒(31b)相对于第一短路棒(31a)沿所述长度方向移动。
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