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公开(公告)号：CN111553904B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010356436.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 厦门大学 , 厦门华方软件科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V20/10 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的区域人数统计方法、介质、设备及系统，其中方法包括：根据无人机参数和人员拍摄参数计算无人机的最大悬停高度；根据待统计区域信息和拍摄重叠区域信息计算最小无人机架数，以确定控制参数可调整范围；获取控制参数，并根据控制参数和待统计区域信息计算每台无人机对应的定位信息，以控制每台无人机飞行至指定位置；对视野区域进行拍照，以获取区域图片，并通过轻量化神经网络分类器对区域图片进行人员检测，以生成该无人机对应的人数信息，以便根据人数信息进行待统计区域的人数统计；能够自动对开放场所的人数进行有效统计，进而对开放场所的人员数量实时把控，防止踩踏事件的发生，保障开放场所人员安全。
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公开(公告)号：CN111457874B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010357515.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 厦门大学 , 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提出了一种垃圾填埋场位移变化检测系统、方法及介质，其中系统包括：每个靶点桩用于对该靶点桩埋设位置进行测量，以获取相应的测量数据；监控中心用于根据第一定位信息生成无人机进行测量时的飞行路径；无人机用于获取靶点桩的具体位置，并根据靶点桩的具体位置降落至该靶点桩上；无人机获取该靶点桩测量得到的测量数据，并获取该靶点桩当前的第二定位信息，以及将第二定位信息和测量数据发送给监控中心，以便监控中心根据第一定位信息、第二定位信息和测量数据计算垃圾填埋场的位移变化值；能够对垃圾填埋场位移变换进行有效的实时监测，提高堆体位移变化测量效率，同时，降低堆体位移变化测量过程所需要的人力和物力。
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公开(公告)号：CN111457874A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010357515.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 厦门大学 , 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提出了一种垃圾填埋场位移变化检测系统、方法及介质，其中系统包括：每个靶点桩用于对该靶点桩埋设位置进行测量，以获取相应的测量数据；监控中心用于根据第一定位信息生成无人机进行测量时的飞行路径；无人机用于获取靶点桩的具体位置，并根据靶点桩的具体位置降落至该靶点桩上；无人机获取该靶点桩测量得到的测量数据，并获取该靶点桩当前的第二定位信息，以及将第二定位信息和测量数据发送给监控中心，以便监控中心根据第一定位信息、第二定位信息和测量数据计算垃圾填埋场的位移变化值；能够对垃圾填埋场位移变换进行有效的实时监测，提高堆体位移变化测量效率，同时，降低堆体位移变化测量过程所需要的人力和物力。
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公开(公告)号：CN111553904A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010356436.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 厦门大学 , 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的区域人数统计方法、介质、设备及系统，其中方法包括：根据无人机参数和人员拍摄参数计算无人机的最大悬停高度；根据待统计区域信息和拍摄重叠区域信息计算最小无人机架数，以确定控制参数可调整范围；获取控制参数，并根据控制参数和待统计区域信息计算每台无人机对应的定位信息，以控制每台无人机飞行至指定位置；对视野区域进行拍照，以获取区域图片，并通过轻量化神经网络分类器对区域图片进行人员检测，以生成该无人机对应的人数信息，以便根据人数信息进行待统计区域的人数统计；能够自动对开放场所的人数进行有效统计，进而对开放场所的人员数量实时把控，防止踩踏事件的发生，保障开放场所人员安全。
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公开(公告)号：CN108806317B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201810619711.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车位推送方法，包括获取多个停车场的信息，其中，停车场的信息包括车位信息；根据每个停车场的车位信息获取一车辆在多个停车场中的常停车位信息；获取多个停车场中任意一个停车场的停车信息，并根据该任意一个停车场的停车信息判断一车辆当前是否停驻在该停车场；如果一车辆当前停驻在该停车场，则将所述一车辆在多个停车场中其他停车场的常停车位信息设置为可预约状态，以便其他车辆进行预约停车；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及装置，同样可以实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108734992A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810504804.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车场定位寻车方法，包括根据建筑信息建立BIM模型，预设用户ID；通过用户的移动终端实时获取所述用户进入停车场后的第一定位信息，根据所述第一定位信息确定所述用户的停车定位信息，建立所述停车定位信息与用户ID关联并存储；通过所述移动终端获取所述用户输入的寻车指令，获取所述寻车指令对应的第二定位信息，根据所述第一定位信息和所述第二定位信息生成寻车路线，将所述寻车路线通过移动终端在所述BIM模型中显示。本发明通过实时获取进入停车场用户的第一定位信息，进而对停车行为进行判断，获取停车定位信息；在用户寻车时获取用户的第二定位信息，进而对用户寻车行为进行导航。可避免用户寻车难、找不到车辆的问题。
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公开(公告)号：CN113870579A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111237439.2
申请日：2021-10-22
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车场车辆出入信息统计装置，包括：开关量采集模块和无线通信模块，第一信号输入接口连接地感线圈，以获取地感线圈发送的感应信号，第二信号输入接口连接其他停车场管理系统的控制输出接口，以获取闸机控制指令；第一信号输出接口和第二信号输出接口分别与闸机连接，第一信号输出接口用以根据闸机控制指令控制闸机开启，第二信号输出接口用以根据第一信号输入接口接收到的感应信号控制闸机关闭；开关量采集模块与无线通信模块连接，无线通信模块用以建立开关量采集模块与外部网络之间的连接；能够在尽量不改变现有停车场硬件和系统的情况下，有效获取不同停车场管理系统管理下停车场的可用停车位信息。
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公开(公告)号：CN107895476B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201711081547.9
申请日：2017-11-07
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 一种车辆共享管理系统，包括云端服务器、与所述云端服务器信号连接的车位终端、与所述车位终端信号连接的移动设备以及移动终端；所述车位终端上设置有第一通信模块，用以与所述云端服务器、移动终端和移动设备进行数据通信；所述移动设备包括车辆本体、以及设置在所述车辆本体上的电子车牌和电子锁；所述电子车牌上设置有第二通信模块，用以与所述车位终端和移动终端进行数据通信；本发明通过车位终端与移动设备进行相互通信，对停车区域进行限制，规范共享车辆乱停放的问题，减少对城市公共资源的占用。
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公开(公告)号：CN108766024A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810606339.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车场管理方法，包括：获取每个停车场的信息；获取历史停车信息，并根据历史停车信息和车位信息生成停车辆信息；获取停车信息，并根据停车信息和常停车辆信息判断车辆是否为常停车辆；如果不是常停车辆，则确定停车信息为异地停车信息；根据当前停车场的常停车辆的异地停车信息、常停车辆信息和车位信息获取当前停车场的空闲车位信息，并将空闲车位信息推送给待停车的用户；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及基于大数据计算的停车场管理装置，能够实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
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公开(公告)号：CN108734992B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810504804.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车场定位寻车方法，包括根据建筑信息建立BIM模型，预设用户ID；通过用户的移动终端实时获取所述用户进入停车场后的第一定位信息，根据所述第一定位信息确定所述用户的停车定位信息，建立所述停车定位信息与用户ID关联并存储；通过所述移动终端获取所述用户输入的寻车指令，获取所述寻车指令对应的第二定位信息，根据所述第一定位信息和所述第二定位信息生成寻车路线，将所述寻车路线通过移动终端在所述BIM模型中显示。本发明通过实时获取进入停车场用户的第一定位信息，进而对停车行为进行判断，获取停车定位信息；在用户寻车时获取用户的第二定位信息，进而对用户寻车行为进行导航。可避免用户寻车难、找不到车辆的问题。
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