-
公开(公告)号：CN107895476B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201711081547.9
申请日：2017-11-07
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 一种车辆共享管理系统，包括云端服务器、与所述云端服务器信号连接的车位终端、与所述车位终端信号连接的移动设备以及移动终端；所述车位终端上设置有第一通信模块，用以与所述云端服务器、移动终端和移动设备进行数据通信；所述移动设备包括车辆本体、以及设置在所述车辆本体上的电子车牌和电子锁；所述电子车牌上设置有第二通信模块，用以与所述车位终端和移动终端进行数据通信；本发明通过车位终端与移动设备进行相互通信，对停车区域进行限制，规范共享车辆乱停放的问题，减少对城市公共资源的占用。
-
公开(公告)号：CN108766024A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810606339.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车场管理方法，包括：获取每个停车场的信息；获取历史停车信息，并根据历史停车信息和车位信息生成停车辆信息；获取停车信息，并根据停车信息和常停车辆信息判断车辆是否为常停车辆；如果不是常停车辆，则确定停车信息为异地停车信息；根据当前停车场的常停车辆的异地停车信息、常停车辆信息和车位信息获取当前停车场的空闲车位信息，并将空闲车位信息推送给待停车的用户；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及基于大数据计算的停车场管理装置，能够实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
-
公开(公告)号：CN105306101A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510481934.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Inventor： 林进福
IPC: H04B3/54
Abstract: 本发明公开了一种中远距离的电力载波通信系统，安装于电力网络，包括控制设备，与电力网络相连接，以对电力网络中的各设备提供组网，并通过电力网络对各设备进行控制及监控运行参数；多个信号传输工作组，包括若干个第一中继设备，同一个信号传输工作组中的所述中继设备通过电力网络互相连接；网桥装置，用于提取电力网络的某一频段的信号，并转换为另一频段的信号重新载波于电力网络中传输；其中，所述网桥装置设置在两个工作于不同频段的信号传输工作组之间。本发明提供了一种可适用于中远距离传输的高频电力载波通信系统，传输信息量大，应用灵活方便，更为适应新型智能电网的需求。
-
公开(公告)号：CN108810819B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810518533.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于网络通讯的地表定位方法，包括获取基准定位及其对应的初始位信值，建立基准定位与第一本地时间关联；并根据基准定位生成第一初始定位；实时获取定位目标的移动轨迹、第二本地时间；根据移动轨迹和初始定位实时计算第一定位信息，根据移动轨迹、第二本地时间以及第一本地时间实时计算第一定位信息对应的第一位信值，并将第一定位信息和第一位信值实时广播；通过移动终端获取第二定位信息和第二位信值；判断第二位信值是否大于第一位信值；若是，则根据第二定位信息及其对应的第一信号接收强度计算第二初始定位，并将第二位信值作为第二初始定位对应的位信值。可减轻定位获取方式对硬件部署的依赖性，降低定位信息获取成本。
-
公开(公告)号：CN108766024B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810606339.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车场管理方法，包括：获取每个停车场的信息；获取历史停车信息，并根据历史停车信息和车位信息生成停车辆信息；获取停车信息，并根据停车信息和常停车辆信息判断车辆是否为常停车辆；如果不是常停车辆，则确定停车信息为异地停车信息；根据当前停车场的常停车辆的异地停车信息、常停车辆信息和车位信息获取当前停车场的空闲车位信息，并将空闲车位信息推送给待停车的用户；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及基于大数据计算的停车场管理装置，能够实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108806317A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810619711.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车位推送方法，包括获取多个停车场的信息，其中，停车场的信息包括车位信息；根据每个停车场的车位信息获取一车辆在多个停车场中的常停车位信息；获取多个停车场中任意一个停车场的停车信息，并根据该任意一个停车场的停车信息判断一车辆当前是否停驻在该停车场；如果一车辆当前停驻在该停车场，则将所述一车辆在多个停车场中其他停车场的常停车位信息设置为可预约状态，以便其他车辆进行预约停车；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及装置，同样可以实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
-
公开(公告)号：CN108682164A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810600549.2
申请日：2018-06-12
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明涉及停车场管理技术领域，尤其为一种基于区块链技术的停车场管理系统，包括有管理中心服务器，管理中心服务器的一端线性连接有数据区块、时间戳和交换机，数据区块的一端线性连接有分配机制，分配机制的一端线性连接有智能合约，智能合约的一端线性连接有算法机制，算法机制的一端线性连接有收费机制，网络控制器的一端线性连接有入口路对讲系统、出口对讲系统、入口控制机和出口控制机，入口控制机的一端线性连接有入口高清摄像头、入口自动道闸、入口蓝牙读卡器和入口地感线圈，出口控制机的一端线性连接有出口高清摄像头、出口自动道闸、出口蓝牙读卡器和出口地感线圈。本发明实现停车场智能管理，大大提高停车场管理效率。
-
公开(公告)号：CN107224674A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710606308.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
CPC classification number: A61N5/0625 , A61H39/00 , A61H39/02 , A61H2201/10 , A61H2201/50 , A61H2201/5097 , A61H2230/04 , A61H2230/20 , A61H2230/207 , A61H2230/30 , A61N2005/066
Abstract: 本发明提供了一种石墨烯理疗垫，包括自上而下的第一棉布层、第一发射层、第二发射层以及第二棉布层，各层之间相互粘合，第一发射层上设有第一石墨烯网，组成第一石墨烯网的各石墨烯导线上分别固定有一或多个石墨烯晶片，第一石墨烯网上的各石墨烯晶片分别与人体正面穴位相对应；第二发射层上设有第二石墨烯网，组成第二石墨烯网的各石墨烯导线上分别固定有一或多个石墨烯晶片，第二石墨烯网上的各石墨烯晶片分别与人体背面穴位相对应，第一石墨烯网和第二石墨烯网单独供电。该石墨烯理疗垫可对人体的背面及正面上的经脉、穴位分别针对性的进行理疗，提高理疗的效果，减少了石墨烯材质的使用，降低了石墨烯理疗垫的生产成本。
-
公开(公告)号：CN108734992B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810504804.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车场定位寻车方法，包括根据建筑信息建立BIM模型，预设用户ID；通过用户的移动终端实时获取所述用户进入停车场后的第一定位信息，根据所述第一定位信息确定所述用户的停车定位信息，建立所述停车定位信息与用户ID关联并存储；通过所述移动终端获取所述用户输入的寻车指令，获取所述寻车指令对应的第二定位信息，根据所述第一定位信息和所述第二定位信息生成寻车路线，将所述寻车路线通过移动终端在所述BIM模型中显示。本发明通过实时获取进入停车场用户的第一定位信息，进而对停车行为进行判断，获取停车定位信息；在用户寻车时获取用户的第二定位信息，进而对用户寻车行为进行导航。可避免用户寻车难、找不到车辆的问题。
-
公开(公告)号：CN108961626A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810504365.6
申请日：2018-05-23
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
IPC: G08B7/06
CPC classification number: G08B7/062
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的逃生路线生成方法，包括根据建筑信息建立BIM模型；预设传感器的采集点ID以及与所述采集点ID一一对应的第一定位信息，并将所述采集点ID和所述第一定位信息更新至所述BIM模型；获取传感器发送的报警信息，所述报警信息包括传感器对应的采集点ID；获取逃生人员的第二定位信息，并根据所述报警信息、所述第二定位信息以及所述BIM模型生成逃生路线。能够根据事故发生地的环境数据以及逃生人员的定位信息，生成逃生路线。避免逃生人员因无法获取逃生路线或逃生路线不准确而导致的生命和财产的损失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.024 seconds)
