公开(公告)号：CN114044135B

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202111553455.2

申请日：2021-12-17

Applicant: 厦门大学

Inventor： 陈荣钱 ,  柳家齐 ,  殷智飞 ,  尤延铖

IPC: B64C27/467 ,  B64C23/00

Abstract: 本发明公开了一种抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机，涉及直升机噪声控制技术领域，将至少一个合成射流激励器内嵌在桨尖的上表面，合成射流激励器能够产生向上的射流，射流能够与桨叶主流作用形成气动外形，产生高速脉冲噪声时桨尖上的激波为噪声激波，调整合成射流激励器的开启状态和控制参数改变气动外形的形状以削弱噪声激波的强度。该抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机，能够有效的抑制直升机在各个飞行状态下旋翼的高速脉冲噪声，适用性好。

公开(公告)号：CN114044135A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111553455.2

申请日：2021-12-17

Applicant: 厦门大学

Inventor： 陈荣钱 ,  柳家齐 ,  殷智飞 ,  尤延铖

IPC: B64C27/467 ,  B64C23/00

Abstract: 本发明公开了一种抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机，涉及直升机噪声控制技术领域，将至少一个合成射流激励器内嵌在桨尖的上表面，合成射流激励器能够产生向上的射流，射流能够与桨叶主流作用形成气动外形，产生高速脉冲噪声时桨尖上的激波为噪声激波，调整合成射流激励器的开启状态和控制参数改变气动外形的形状以削弱噪声激波的强度。该抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机，能够有效的抑制直升机在各个飞行状态下旋翼的高速脉冲噪声，适用性好。

公开(公告)号：CN214610385U

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202120560719.6

申请日：2021-03-18

Applicant: 厦门大学

Inventor： 苏国强 ,  殷智飞 ,  陈韩 ,  董清钰

IPC: B65G65/32

Abstract: 一种便携式可拆卸非接触装载装置，涉及载荷装载结构设计领域，包括装载舱、手柄、舱门舵盘、舱门舵机、连杆舵机、曲柄滑块机构；所述连杆舵机设于装载舱的侧面，所述手柄与连杆舵机之间通过曲柄滑块机构连接；所述舱门舵盘和舱门舵机连接并设于装载舱的底部。采用夹具滑块‑鱼骨导轨，将整个装置模块化，便于拆卸、携带，且能够依靠多种装载舱的组合完成多种不同装载任务；同时能够依据导轨特性完成装载舱的相对移动，扩大装载范围并进行精准投放。舱门舵机接收信号控制舱门舵盘旋转，舱门关闭状态下，舱门舵机不受扭矩，舱门可靠度较高，故障率较低。