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公开(公告)号:CN209274780U
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201822179751.0
申请日:2018-12-25
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防倾倒且高度可调的停车装置,包括基座、夹持台、车轮架和车辆锁定机构,夹持台固定连接于基座的一端并向上延伸,车轮架可转动连接于基座的上端,车辆锁定机构包括可转动连接于夹持台且位于车轮架上方的一对夹持棒和设置于基座上端且位于车轮架下方的按钮,每个夹持棒均通过一连动杆可转动连接于按钮的一端,基座的远离夹持台的一端设置有车辆引导导轨,基座包括上基座和下基座,上基座和下基座的靠近车辆引导导轨的一端铰接连接,上基座和下基座之间设置有高度调节机构,用于调节上基座相对于下基座的高度。占用空间小,具备防倾倒功能并且能快速锁定和解锁,停车者存取车辆操作便捷,不受相邻停放车辆限制。
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公开(公告)号:CN211145273U
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201922208438.X
申请日:2019-12-11
Applicant: 厦门大学
IPC: F16H48/08 , F16H48/40 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开一种汽车防滑差速器,涉及汽车领域,包括差速器壳体、行星齿轮轴和两行星齿轮,差速器壳体上设有两个相对的安装孔,安装孔中设有一摩擦环,行星齿轮轴的两端各设有一行星齿轮,两行星齿轮的外端分别位于两摩擦环中,行星齿轮的外端设有至少一滑槽,滑槽中设有滑块,滑块外侧设有摩擦片,滑块随行星齿轮的转动作离心运动,进而使摩擦片抵压摩擦环。本实用新型提供的汽车防滑差速器,在差速器低差速时内摩擦较小,汽车的操作灵活性和行驶稳定性较好;在差速器高差速时内摩擦力较大,汽车的通过性较好。
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