公开(公告)号：CN221091021U

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202323339464.9

申请日：2023-12-08

Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 ,  厦门万翔同实业有限公司

Inventor： 林冰峰 ,  廖永杰 ,  陈先武 ,  苏跃强 ,  陈琦 ,  黄燕群 ,  周秋松 ,  邓长泰 ,  邱卫东 ,  洪荣灿

IPC: B62D55/065 ,  B62D55/08 ,  B62D55/21 ,  B60K8/00 ,  B60R16/023 ,  B60K11/06

Abstract: 本公开涉及一种履带式运输机，该履带式运输机包括：车架、液压系统和电控系统，车架包括履带底盘和装料机构，液压系统包括液压泵、油箱、液压阀和液压马达，液压泵设有吸油口和压油口，吸油口连通于油箱，压油口通过液压阀连通于液压马达，液压阀包括换向阀，换向阀用于控制液压油的流向，以使液压马达正转或者反转；电控系统包括强电柜、电机和控制机构，强电柜外接于厂区工业电柜，并分别电连接于电机和控制机构，电机的输出轴连接于液压泵的转子，控制机构包括控制面板，控制面板分别信号连接于强电柜和液压阀；其中，控制面板控制强电柜启动电机时，电机带动液压泵的转子转动以使液压马达转动，并使液压马达带动驱动轮转动。

公开(公告)号：CN119441951A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411575092.6

申请日：2024-11-06

Applicant: 厦门大学 ,  厦门厦工机械股份有限公司

Inventor： 侯亮 ,  崔战波 ,  卜祥建 ,  黄燕群 ,  刘宇航 ,  周秋松 ,  吴立承

IPC: G06F18/24 ,  G06F18/10 ,  G06F18/21 ,  G06F17/15 ,  G06N3/006 ,  G06N3/126 ,  G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明公开了基于互相关和寻优算法的质量线法数据优选方法及装置，涉及测试与分析技术领域，方法包括：S1，获取频响数据并进行预处理，确定质量线频段并进行切分得到子频段；S2，以子频段为寻优算法的候选解，以子频段的互相关系数作为寻优算法的目标值对候选解进行更新，迭代至满足迭代结束条件，得到最优子频段；S3，将最优子频段的互相关系数值与预设阈值进行比较，如果大于预设阈值则执行S4，否则执行重新S2；S4，根据最优子频段计算质心位置，并与实际测量质心位置进行误差计算，误差在预设误差范围内则数据有效，否则重新执行S2。本发明基于信号间互相关系数利用寻优算法动态选择频段，能够快速并准确地筛选出符合要求的质量线法数据。

公开(公告)号：CN205422883U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620103819.5

申请日：2016-02-02

Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司

Inventor： 黄燕群

IPC: F01N1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种嵌套式消声器，包括壳体、第一内管、第一隔板、第二内管、第二隔板、消声管；所述的壳体为一个管状体，由两个隔板分为三腔；第一内管水平穿过第一隔板连通第一、第二腔；第二内管嵌套住第一内管位于第二腔内部分，并水平悬置于第二隔板上；消声管下端沿垂直方向穿入壳体内第三腔的后部且与第二内管后端相对，消声管上端伸出壳体的外壁。本实用新型通过增大整体扩张比和针对阶次频率设计气流通道来提高消声量。其中第二腔采用由第一内管和第二内管构成的嵌套式结构，构造足够长度的绕流通道，来消减车辆最大转速工况下对应频率的频率噪声，从而使得发动机的排气噪声下降，消声效果较为明显。

公开(公告)号：CN205422881U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620103837.3

申请日：2016-02-02

Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司

Inventor： 黄燕群

IPC: F01N1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种共振消声器，包括壳体、内管、第一隔板、第二隔板、消声管；内部结构由两个隔板分为三腔；所述的壳体为一个管状体，内管的两端分别通过第一隔板和第二隔板沿水平方向固定在壳体内第二腔中，消声管下端沿垂直方向穿入壳体内第三腔的后部且与内管后端相对，消声管上端伸出壳体的外壁。本实用新型通过增大整体扩张比和针对阶次频率设计共振结构来提高消声量；其中由内管构成的第二腔采用赫尔姆兹共振原理，消减以车辆最大转速工况下基频的6阶频率为中心频率的窄频带噪声，从而使得发动机的排气噪声下降。