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公开(公告)号：CN104047223B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410322128.X
申请日：2014-07-08
Applicant: 厦门中平公路勘察设计院有限公司
Abstract: 轻型组合结构桥梁，包括桥面板、主梁上型钢、主梁下型钢、桥墩，主梁上型钢位于主梁下型钢正上方，上型钢两端分别焊接一对主梁上弦杆，主梁下型钢两端分别焊接一对主梁下弦杆，位于同侧的上、下弦杆之间通过波形钢腹板焊接，主梁上弦杆和桥面板之间焊接有翼缘支撑型钢，桥面板和主梁上型钢之间填充混凝土。本发明采用型钢为上下弦杆抗弯，腹板采用波形钢腹板抗剪，除桥面板需要现场浇筑混凝土之外，其它结构均在工厂制作，现场焊接拼装，从而在降低了桥梁整体造价的情况下，提高施工质量，缩短施工周期，保证施工期间桥下交通顺畅。
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公开(公告)号：CN104047223A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410322128.X
申请日：2014-07-08
Applicant: 厦门中平公路勘察设计院有限公司
Abstract: 轻型组合结构桥梁，包括桥面板、主梁上型钢、主梁下型钢、桥墩，主梁上型钢位于主梁下型钢正上方，上型钢两端分别焊接一对主梁上弦杆，主梁下型钢两端分别焊接一对主梁下弦杆，位于同侧的上、下弦杆之间通过波形钢腹板焊接，主梁上弦杆和桥面板之间焊接有翼缘支撑型钢，桥面板和主梁上型钢之间填充混凝土。本发明采用型钢为上下弦杆抗弯，腹板采用波形钢腹板抗剪，除桥面板需要现场浇筑混凝土之外，其它结构均在工厂制作，现场焊接拼装，从而在降低了桥梁整体造价的情况下，提高施工质量，缩短施工周期，保证施工期间桥下交通顺畅。
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公开(公告)号：CN106677215A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710087074.7
申请日：2017-02-17
Applicant: 厦门中平公路勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/05
CPC classification number: E02D29/05
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域，公开了一种后张法预应力混凝土明挖现浇隧道施工工艺，施工工艺为在混凝土大跨径隧道结构顶板、结构底板中设置预应力钢束提高结构承载力；经过合理设计的后张法预应力混凝土明挖现浇隧道施工工艺，能实现增加结构跨越能力，减轻结构自重，节省材料，降低结构厚度，可以有效节约造价，同时提结构承载能力。
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公开(公告)号：CN216787146U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123316718.6
申请日：2021-12-27
Applicant: 厦门中平公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及基坑支护领域，公开了一种综合管廊吊脚桩深基坑支护，包括用于放置管廊的基坑。基坑上部四周设置有灌注桩，灌注桩中间设置有高压旋喷桩，形成封闭的止水帷幕。灌注桩上端设置若干钢支撑，下端设置有锁脚梁和锁脚锚杆，所述锁脚梁与灌注桩通过植筋连接成整体。锁脚锚杆一端穿过高压旋喷桩埋入锁脚梁中，另一端设置于岩层中。锁脚锚杆为全长粘结锚杆。基坑下部通过喷锚支护。本实用新型上部灌注桩段采用横撑，土岩交界面采用全长粘结锚杆及锁脚梁固定，土岩结合面不设横撑。既可满足施工进度要求，又能确保施工质量，支护结构受力合理，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN216947816U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220550954.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 厦门中平公路勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种钢混组合梁桥抗剪连接件，其包括至少三桁架筋、至少三钢板以及至少一钢筋组。桁架筋并排设置，且桁架筋的底部与钢梁的上翼缘板固定连接，桁架筋的长度方向与钢梁的长度方向一致。钢板与桁架筋一一对应，且钢板固定连接在桁架筋的顶部。钢筋组包括若干弯起钢筋，弯起钢筋沿钢梁的长度方向间隔布设，且弯起钢筋与桁架筋相互垂直，弯起钢筋的底部与钢梁的上翼缘板固定连接。相邻的三桁架筋对应一钢筋组，且位于中间位置的桁架筋所对应的钢板与该钢筋组的弯起钢筋的顶部固定连接。本实用新型可以满足双向水平剪力的情况，钢板的设置可以利于抵抗掀起作用。此外，本实用新型结构简单，易于施工，成本低。
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