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公开(公告)号：CN117178112A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202280029333.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及用于内燃发动机的预燃室的布置以及包括这种布置的预燃室，具体地涉及在进入燃烧区域之前调节或调整气体吹扫的预燃室内的气流。因此，提出了一种用于内燃发动机的预燃室气阀的布置(10)，包括具有外表面(16)并且包括通道(18)的壳体(14)，通道(18)的第一端(20)与外表面(16)流体连通，通道(18)的第二端(22)能够连接到预燃室气阀的阀座；以及从壳体(14)的外表面(16)延伸的至少一个突起(34)。通道(18)的第一端(20)布置在通道(18)的第二端(22)的上游并且在至少一个突起(34)的下游，其中布置(10)经配置从布置在第二端(22)的下游的内燃发动机的燃烧部分吸收热量并且当布置(10)处于安装状态时仅使用所述热量来调整第二端(22)的上游的气体。
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公开(公告)号：CN113874608A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080037728.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
Inventor： F·舍费尔
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明涉及用于燃气发动机的阀，特别是用于布置在涡轮增压器上游的废气门的阀。因此，提出了一种用于燃气发动机的阀(10)，其包括金属壳体(12)，其具有用于提供从阀(10)流出的流体流的开口；以及金属阀构件(14)，其经配置用于可调节地限制通过开口的流体流，其中壳体(12)由包括钢合金的第一材料制成，并且其中阀构件(14)由热膨胀系数低于第一材料的第二材料制成。通过为阀构件(14)和阀壳体(12)提供具有不同热膨胀系数的材料，在阀构件(14)的快速温度升高或加热期间，例如当燃气发动机启动或加速时，可以减小阀构件(14)的膨胀。
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公开(公告)号：CN104583545A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380043856.0
申请日：2013-08-13
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
CPC classification number: F02B31/00 , B23P15/10 , F01L1/26 , F01L3/06 , F01L3/22 , F01L2103/00 , F02B19/12 , F02B2031/006 , F02B2275/32 , F02D13/0269 , F02F1/4214 , F02F1/4235 , Y02T10/142 , Y02T10/146 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及一种静态火花点火式气体发动机的气缸盖(1)。该气缸盖可包括至少两个排气口(7.1、7.1’)和延伸到气缸盖(1)的底侧(1.3)的至少两个进气口(1.1、1.1’)。气缸盖(1)具有至少一个气缸轴线(9)并且每个进气口(1.1、1.1’)可具有用于进气阀的阀座(2、2’)。所述阀座(2、2’)中的每个均可具有中心轴线(2.1、2.1’)，并且至少一个进气口(1.1、1.1’)在气缸盖(1)的底侧(1.3)的边界区域中具有埋头孔(3、3’)。埋头孔(3、3’)可具有产生旋流的从所述中心轴线(2.1、2.1’)移位的偏移轴线(3.1、3.1’)。所述埋头孔(3、3’)的半径RF、RF’可具有点M、M’，所述点M、M’是相对于中心轴线(2.1、2.1’)的径向最大处。半径RF、RF’和直线MG、MG’可包括角度φ。直线MG、MG’可连接气缸轴线(9)与所述进气口(1.1、1.1’)的所述阀座(2、2’)的中心轴线(2.1、2.1’)。角度φ可满足下列条件：70°
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109546533B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201811055193.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
Abstract: 一种用于内燃机的火花塞(30)。火花塞(30)构造成安装在发动机的火花塞孔(44)中，以使得缩短从中心电极(68)和接地电极(94)的热传递路径的长度。为此，通过其实施热传递的密封部分(58)设置成比用于将火花塞(30)安装在火花塞孔(44)中的安装部分(56)更靠近于火花塞(30)的壳体(50)的端部(51)。这样，来自中心电极(68)和接地电极(94)的热量能从壳体(50)传递至火花塞孔(44)的内表面，而无需流动通过安装部分(56)。
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公开(公告)号：CN117581434A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280046516.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
Inventor： F·舍费尔
IPC: H01T13/16
Abstract: 本发明涉及一种火花塞(100)，其包括壳体(2)、用于使中心电极(6)电绝缘的绝缘体(4)，该中心电极(6)至少部分地设置在该绝缘体(4)的内部。火花塞(100)的壳体(2)被配置为使得在安装状态下，在壳体(2)和绝缘体(4)之间形成环形间隙(8)。环形间隙(8)填充有导热元件(10)。
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公开(公告)号：CN109546533A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811055193.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
Abstract: 一种用于内燃机的火花塞(30)。火花塞(30)构造成安装在发动机的火花塞孔(44)中，以使得缩短从中心电极(68)和接地电极(94)的热传递路径的长度。为此，通过其实施热传递的密封部分(58)设置成比用于将火花塞(30)安装在火花塞孔(44)中的安装部分(56)更靠近于火花塞(30)的壳体(50)的端部(51)。这样，来自中心电极(68)和接地电极(94)的热量能从壳体(50)传递至火花塞孔(44)的内表面，而无需流动通过安装部分(56)。
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公开(公告)号：CN107035508A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611017982.0
申请日：2016-11-16
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
Inventor： F·舍费尔
CPC classification number: F02B19/12 , F02D19/02 , F02F1/24 , F02P13/00 , H01T13/32 , H01T13/39 , H01T13/467 , H01T13/54 , Y02T10/125 , F02B19/1004 , F02B19/18 , F02B43/04
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的预燃烧室组件(60)。为了同时减小点火电极(80)和相关联质量元件(100)的过度磨损，点火电极(80)可包括至少一个电极臂(82)，其同时沿相对于预燃室(66)的纵向轴线(90)的至少径向方向以及沿相对于该纵向轴线(90)的至少轴向方向延伸，其中，质量元件(100)包括设有至少一个径向内表面(104)的至少一个质量突部(102)，所述至少一个径向内表面面向点火电极(82)并且基本上相对于纵向轴线(90)不平行。
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公开(公告)号：CN104508923A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380039758.X
申请日：2013-07-11
Applicant: 卡特彼勒能源方案有限公司
Abstract: 本发明提供一种火花塞(5；5′)，其可包括围绕绝缘体(15；115)下部的外壳(20；120)。外壳(20；120)可设有工具接合部(25；125)、配置为接触内燃机的气缸盖(200)的对应密封结构的密封面(30；130)、具有配置成将火花塞(5；5′)拧进气缸盖(200)的螺纹孔口(210)的螺纹直径(D)的气缸接合螺纹部(40；140)、和在肩部(30；130)与气缸接合螺纹部(40；140)之间延伸的中间部分(35；135)。中间部分(35；135)可具有长度(L1)，其中：0.20
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