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公开(公告)号：CN111324850B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010099345.2
申请日：2020-02-18
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F17/10 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑热网特性和热负荷可调度性的电热联合调度方法，适用于电热联合系统优化调度领域。在考虑区域供热网络的热特性和热负荷可调度性的基础上，对区域供热网络的热特性进行了建模，并将换热站及其热用户等效为热负荷。以系统日煤耗量最小为优化目标，建立了考虑电力系统常规约束、区域供热网络热特性约束和热负荷可调度性约束的电热联合系统优化调度模型。该模型为混合整数非线性规划模型，对其进行求解后得到火电机组、热电联产机组和风电机组在各调度时段内的出力，进而给出更为实用、经济的调度方案。本发明充分利用区域供热网络的储热能力和热负荷的可调度性，增强热电机组调峰能力，有效降低系统日煤耗量和促进风电消纳。
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公开(公告)号：CN111324849B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010099334.4
申请日：2020-02-18
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑热网特性的电热联合系统优化调度方法，包括以下步骤：S1：设定电热联合系统参数；S2：设定电热联合系统日煤耗量最小为目标函数，考虑能量平衡约束、电网运行约束和热网特性约束，建立考虑热网特性的电热联合系统优化调度模型；S3：采用非线性规划求解器对电热联合系统优化调度模型进行求解，确定考虑热网特性的电热联合系统优化调度策略。由于考虑了热网特性，本发明提出的电热联合系统优化调度方法可充分发掘热网储热能力，优化系统运行工况，增加热电联产机组灵活调度空间，促进风电消纳，并提高系统运行的经济性。
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公开(公告)号：CN110323787A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910584675.8
申请日：2019-07-01
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及电网优化技术领域，尤其涉及一种联络线交换功率迭代优化方法。本发明提出的联络线交换功率迭代优化方法主要包括：根据机组发电成本与安全约束、初始联络线交换功率和短期负荷预测结果，以最小化各区域电网的发电成本为目标，优化得到各区域电网的出力安排；以减小两个区域电网总发电成本为目标，基于区域电网实时边际发电成本对各调度时段联络线交换功率进行迭代更新；重复进行上一步骤，直至无法通过更新两个区域电网间联络线交换功率实现总发电成本降低，便得到迭代优化后的各时段联络线交换功率和机组出力安排。该方法通过少量的数据通信有效地降低了两个区域电网的总发电成本，避免了大量的数据传输，保护了数据隐私。
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公开(公告)号：CN106026077B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610327778.2
申请日：2015-01-21
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标优化的电网日前风电接纳能力评估方法的风电单位接纳成本指标确定方法，基于电网日前风电接纳能力评估模型Pareto最优解集的风电单位接纳成本指标CApu,i，按下式计算：根据Pareto最优的定义，各解对应的发电成本满足如下关系：CG,1
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公开(公告)号：CN104680255B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510097153.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种快速电动汽车充电方案优化方法，是在机组组合及经济调度的基础上，以边际发电成本为决策依据，优化电动汽车在整个调度时段内的充电方案，确保电动汽车总充电成本最低。方法首先根据电动汽车的技术特性与充电模式将整个调度时段分为若干充电区间，接着计算各可用充电区间的平均发电边际成本。优先安排电动汽车在平均发电边际成本最低的充电区间充电。以上步骤迭代进行，直至所有电动汽车均充电完毕。迭代过程中，若因现有机组组合方案中开机容量的限制导致所有充电区间均不可用，则按照额外开机成本最低的原则开启新机组以继续整个充电方案优化过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106949595A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710100461.X
申请日：2015-05-14
Applicant: 南通大学
IPC: F24F11/00
Abstract: 本发明公开了一种有效节能的基于电能友好空调负荷侧主动需求策略，供电侧与负荷侧之间直流母线侧设计Z型低电压穿越及谐波预防电路，在非线性负荷群变频启动时缓冲电流突变对电网的影响；设置电网监测，严重低电压穿越及电网其它紧急电网故障故障下，紧急切断电网侧电源供应，硬件互锁联动电路启动储能电源供电直流母线，通过DC‑AC逆变供电负载工作；结合负荷预测，电池储能与负荷错峰管理相结合，直流母线与储能电池之间双向充放电电路，在用电低谷时段充分利用电能进行储能，用电高峰时段储能释放，实现部分负荷移峰填谷，保证空调负荷正常运行。本发明有效解决了分布式空调系统节能技术与电网供电电能质量矛盾问题。
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公开(公告)号：CN106849062A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710100462.4
申请日：2015-05-14
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种降低系统成本的基于电能友好空调负荷侧主动需求策略，供电侧与负荷侧之间直流母线侧设计Z型低电压穿越及谐波预防电路，在非线性负荷群变频启动时缓冲电流突变对电网的影响；设置电网监测，严重低电压穿越及电网其它紧急电网故障故障下，紧急切断电网侧电源供应，硬件互锁联动电路启动储能电源供电直流母线，通过DC‑AC逆变供电负载工作；结合负荷预测，电池储能与负荷错峰管理相结合，直流母线与储能电池之间双向充放电电路，在用电低谷时段充分利用电能进行储能，用电高峰时段储能释放，实现部分负荷移峰填谷，保证空调负荷正常运行。本发明有效解决了分布式空调系统节能技术与电网供电电能质量矛盾问题。
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公开(公告)号：CN114024534B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210019989.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 南通大学
IPC: H03K17/16 , H03K17/687 , H02M1/088 , H02M1/44 , H02M1/32
Abstract: 本发明公开了一种抑制SiC MOSFET串扰的高关断阻抗驱动电路，包括互补导通的SiC MOSFET上桥臂和SiC MOSFET下桥臂，每个桥臂均分别包括基本驱动电路和钳位电路；所述基本驱动电路为被动管栅源极电容预充负电压，以防止正向串扰时误导通，所述钳位电路用于泄放被动管栅源极电容电荷，以防止负向串扰时反向击穿。本发明的有益效果为：通过调节栅源电压抵消栅漏电容Cgd的转移电荷。主动管开关过程中，被动管栅源极不构成回路，即高关断阻抗状态，共源寄生电感Ls引入的串扰电压不会加载在栅源两端。同时解决栅漏电容Cgd和共源寄生电感Ls引入的串扰电压。
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公开(公告)号：CN113315168A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110720233.9
申请日：2018-10-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于序贯蒙特卡洛模拟的风‑储混合电站运行模拟方法，提出了一种电池储能系统运行计划优化模型，优化目标为风‑储混合电站发电功率中的波动能量最小。运行中，在历史风功率、电池储能系统历史充放电功率与超短期风功率预测的基础上，对该优化模型进行滚动求解，给出电池储能系统的最优运行计划，并以此为依据生成充放电功率指令。其次，为避免电池储能系统在执行充放电功率指令时频繁切换充放电状态，延长使用寿命，将其分为容量相等的两部分独立运行。本发明使用方便、效果好。
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公开(公告)号：CN112036655A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010931725.8
申请日：2020-09-07
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/12 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了基于机会约束的光伏电站与电动汽车充电网络规划方法，包括如下步骤：S10给定规划边界条件；S20使用所述规划边界条件建立基于机会约束的光伏电站与电动汽车充电网络联合随机规划模型；以及S30设计染色体编码方案与交叉、变异操作算子，采用遗传算法求解光伏电站与电动汽车充电网络联合随机规划模型，给出光伏电站与电动汽车充电网络最优规划方案。本发明的基于机会约束的光伏电站与电动汽车充电网络规划方法，尽可能减少配电系统网损电量，并确保节点电压偏移和线路潮流越限满足机会约束，所述光伏电站与电动汽车充电网络规划方法可给出合理的光伏电站/充电站建设方案，为工程技术人员提供参考。
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