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公开(公告)号：CN115627109A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211320192.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 南通大学 , 江苏科辉环境科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种耐高温防结露腐蚀涂料及其制备方法，由底漆和面漆两部分组成，底漆由环氧树脂、Ti3C2Tx（MXene）负载纳米金属粉、稀释剂、固化剂、纳米碳酸钙及助剂组成；面漆由环氧树脂、有机硅憎水剂、纳米碳酸钙、固化剂及助剂组成；提高了金属粉在涂料中分散的均匀性，降低了金属粉的用量；通过Ti3C2Tx（MXene）末端官能团与环氧树脂官能团发生交联反应，提高Ti3C2Tx（MXene）和环氧树脂的结合强度，改善了涂料的导热性以及金属粉末的悬浮稳定性；耐高温防结露腐蚀涂料具有耐高温、导热性好、抗结露腐蚀等特点，适用于高温腐蚀性烟气处理设备内部防腐（210℃以上），也适用于其他特种钢结构设备防腐。
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公开(公告)号：CN110177390A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910427588.1
申请日：2019-05-22
Applicant: 南通大学
IPC: H04W40/32
Abstract: 本发明公开了一种密集分布式无线通信系统半动态重叠分簇算法，首先，在限制簇规模的条件下，中心处理单元利用周期性获取的长时信息状态信息对远程接入单元(RAU)进行半动态非重叠分簇；然后，通过设置门限值，找出簇边缘用户；接着，分别计算每个协作簇到本簇和其它簇的边缘用户的平均大尺度衰落，通过比值，找出重叠用户；最后，每个协作簇对簇内用户进行联合传输同时避免对重叠用户的干扰，形成虚拟的重叠簇。本发明以用户为中心，利用长时信道信息进行重叠分簇，能够适应用户位置的移动变化，改善簇边缘用户的服务质量，提高系统吞吐量，并且具有算法复杂度低，信令开销小的优点。
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公开(公告)号：CN118439828A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410445885.X
申请日：2024-04-12
Applicant: 南通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种基于秸秆和粉煤灰的环保型软瓷及其制备方法，属于新型建筑装饰材料领域。解决了现有软瓷容易开裂且保温性不佳的技术问题。其技术方案为：该环保型软瓷，由如下重量份的原料制备而成：10～15份秸秆、8～10份粉煤灰、1～2份气相白炭黑、25～35份水性乳液、14～22份石英砂、6～15份纤维素溶液、15～25份白水泥以及1份消泡剂。本发明的有益效果为：通过秸秆、粉煤灰和气相白炭黑相互配合，具有柔韧性好、保温性佳的优点，实现秸秆和粉煤灰工农业固废的资源化利用。
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公开(公告)号：CN114806311A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210698219.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 南通大学 , 江苏科辉环境科技有限公司
IPC: C09D133/04 , C09D175/04 , C09D163/02 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/20 , C09D7/65
Abstract: 本申请公开水性低烟防火阻燃涂料及其制备方法，原料按质量份数配比如下：水10～15份、硅丙乳液35～45份、聚氨酯乳液6～20份、碳纤维2～6份、溴化双酚A型环氧树脂10～20份、钛白粉10～20份、氯化石蜡5～10份、钼酸铵1～6份、三聚氰胺1～6份、分散剂1～2份、聚二甲基硅氧烷0.5～1.0份、防霉剂0.5～1.0份。本申请通过溴化双酚A型环氧树脂、氯化石蜡、钼酸铵、三聚氰胺复配提高涂料的防火阻燃性能；通过硅丙乳液与聚氨酯乳液复配提高涂料的粘结强度和阻燃性能；通过碳纤维与水性树脂复合提高涂料的耐磨、拉伸强度和阻燃性能。本申请属低VOC水性涂料，遇火不会产生有毒烟气，制备方法简便易于产业化，具有广阔市场应用前景。
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公开(公告)号：CN108964729B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201811097143.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H04B7/0452 , H04W72/12
Abstract: 本申请提供了一种海域大规模天线平面阵波束选择与用户调度方法，涉及海域调度技术领域。步骤R1、船载AIS系统与装备大规模天线平面阵的岸基基站进行信息交互，获取各用户的位置信息；然后通过测高仪获取岸基基站高度信息以及船舶终端的高度信息。步骤R2、根据步骤R1获取的用户位置信息、岸基基站与船舶终端的高度信息，划分大规模天线平面阵对应的波束覆盖的海域范围，并将各用户划分到对应的每个波束内；步骤R3、在每个波束内选取优先级最高的用户，依次放入待服务用户集合；步骤R4、在每个调度周期内，根据系统加权和速率最大准则调度待服务用户集合中的用户进行服务，关闭未被使用的波束。本申请波束选择和用户调度速度快，算法复杂度低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109657843A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811432227.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市接驳公交系统的一体化规划决策支持系统，融合大数据、GIS、运筹优化和人工智能等技术，通过手机信令数据和GIS分析居民出行时空聚集点，考虑道路的实际拓扑结构，自动筛选任意居民出行聚集点周边可行的接驳站点，根据交通网络运行状态，利用智能化决策技术，从备选接驳站点集合中选择最佳居民上车位置，将需求点分配给接驳站点，据此计算接驳线路访问接驳站点的顺序，以及它们的发车频率，通过对比不同情形下的设计方案辅助城市接驳公交系统设计。应用本发明所提供的方法，可以辅助接驳公交规划与管理，基于乘客出行时空聚集特征，根据交通网络的拓扑结构和运行状态，选择最佳公交站点的位置，将需求点分配给选中接驳站点，合理地确定线路走向和发车频率，增加乘客的出行方便性，减少公交运营成本。
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公开(公告)号：CN113717598A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110817621.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 南通大学
IPC: C09D133/04 , C09D5/24 , C09D5/08 , C09D7/62 , H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228
Abstract: 本发明提供了一种不锈钢双极板表面有机导电防腐涂层的制备方法，解决了质子交换膜燃料电池金属双极板导电和防腐难以兼顾的技术难题。其技术方案为：采用化学合成法先将氧化石墨烯与对苯二胺混合制备出氨基化石墨烯纳米填料，再用3,4‑乙烯二氧噻吩为单体在过硫酸铵氧化条件下制备出导电高分子聚3,4‑乙烯二氧噻吩纳米填料；最后将上述两种纳米填料按一定比例掺杂加入丙烯酸树脂中制成涂料并在不锈钢双极板表面固化制成导电防腐涂层。本发明制得涂层的附着力、导电性和防腐性能与纯丙烯酸树脂涂层相比均具有显著优势，在质子交换膜燃料电池金属双极板表面具有良好应用前景。
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公开(公告)号：CN113429852A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110868864.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 海安南京大学高新技术研究院 , 南通大学
IPC: C09D133/04 , C09D163/00 , C09D161/20 , C09D127/12 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了一种软瓷表面自清洁复合涂层及其制备方法，其技术方案是：复合涂层为双层结构，底层为丙烯酸‑环氧树脂涂层，表层为添加疏水纳米SiO2气凝胶的氟碳涂层。本发明相比普通自清洁涂层，表层可以提供优良的疏水和耐候性能，底层丙烯酸‑环氧树脂可以提高与软瓷基底的结合力，解决氟碳涂层质脆易开裂的问题，为软瓷表面提供持久的自清洁效果。
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公开(公告)号：CN115627109B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202211320192.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 南通大学 , 江苏科辉环境科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种耐高温防结露腐蚀涂料及其制备方法，由底漆和面漆两部分组成，底漆由环氧树脂、Ti3C2Tx（MXene）负载纳米金属粉、稀释剂、固化剂、纳米碳酸钙及助剂组成；面漆由环氧树脂、有机硅憎水剂、纳米碳酸钙、固化剂及助剂组成；提高了金属粉在涂料中分散的均匀性，降低了金属粉的用量；通过Ti3C2Tx（MXene）末端官能团与环氧树脂官能团发生交联反应，提高Ti3C2Tx（MXene）和环氧树脂的结合强度，改善了涂料的导热性以及金属粉末的悬浮稳定性；耐高温防结露腐蚀涂料具有耐高温、导热性好、抗结露腐蚀等特点，适用于高温腐蚀性烟气处理设备内部防腐（210℃以上），也适用于其他特种钢结构设备防腐。
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公开(公告)号：CN109657843B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811432227.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 南通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q30/0202 , G06F16/29 , G06F18/23
Abstract: 本发明公开了一种城市接驳公交系统的一体化规划决策支持系统，融合大数据、GIS、运筹优化和人工智能等技术，通过手机信令数据和GIS分析居民出行时空聚集点，考虑道路的实际拓扑结构，自动筛选任意居民出行聚集点周边可行的接驳站点，根据交通网络运行状态，利用智能化决策技术，从备选接驳站点集合中选择最佳居民上车位置，将需求点分配给接驳站点，据此计算接驳线路访问接驳站点的顺序，以及它们的发车频率，通过对比不同情形下的设计方案辅助城市接驳公交系统设计。应用本发明所提供的方法，可以辅助接驳公交规划与管理，基于乘客出行时空聚集特征，根据交通网络的拓扑结构和运行状态，选择最佳公交站点的位置，将需求点分配给选中接驳站点，合理地确定线路走向和发车频率，增加乘客的出行方便性，减少公交运营成本。
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