公开(公告)号：CN116689547A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310606708.0

申请日：2023-05-26

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  广东工业大学

Inventor： 仇明 ,  柏洪涛 ,  王龙冠 ,  李接虎 ,  王振刚 ,  张永康 ,  何滨 ,  倪向荣 ,  池元清 ,  李葳蕤

IPC: B21D1/08 ,  B21D37/16

Abstract: 本发明公开了一种海运船舶的板体变形矫正方法，包括以下步骤：步骤S1、矫正前的准备；步骤S2、选择矫正区域；步骤S3、划出加热线；步骤S4、火工加热；步骤S5、放置垫块；步骤S6、锤子矫正；步骤S7、冷却；步骤S8、检验：对矫正后的板体的局部平整度和整体平整度进行检验，符合相关平整度指标时，完成变形矫正；不符合相关平整度指标时，重复所述的步骤S2至步骤S8。本专利矫正方法，改变了传统修复矫正技术中采用就近原则，不加选择地见到变形就修复的方式，解决了重复矫正的现象，具有修复效率高、省时省力的特点；本专利根据高强度钢中碳当量大小来制定具体的冷却手段，提高了冷却效率，保证了板体的原有性能。

公开(公告)号：CN120006671A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510497212.3

申请日：2025-04-21

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 董鹤 ,  龚来兵 ,  朱波波 ,  李洋 ,  何滨 ,  李荣稷 ,  丁宁 ,  朱煜

IPC: E02B3/26

Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种码头用船舶防护结构，包括浮箱，浮箱两侧分别设有安装架，安装架的顶部固定连接有两个缆绳，缆绳的外部滑动套设有两个第一支撑部，且第一支撑部和浮箱固定连接，安装架的上方设有与缆绳相适配的弹性安装结构；浮箱的一侧接触设有两个支撑板，支撑板远离浮箱的一侧固定连接有橡胶护舷，支撑板的顶端和浮箱转动连接，浮箱安装有与支撑板相适配的推动倾斜组件；以使橡胶护舷与船舶的外板更加贴合，船舶在码头靠泊时，从而保护船体，防止船舶外板变形和油漆破损，减少后期维护的成本。

公开(公告)号：CN114455447A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210149214.X

申请日：2022-02-18

Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

Inventor： 徐秀龙 ,  易飞 ,  陆建东 ,  何滨 ,  朱波波 ,  陈忠平 ,  杭昊 ,  李振权

IPC: B66C1/12

Abstract: 本发明涉及一种船舶超高立柱吊装工装，由下置吊装单元、上置吊装单元、传力单元以及施拉单元构成。下置吊装单元由施焊于船舶超高立柱下部大径段上的左置吊耳、右置吊耳构成。上置吊装单元由吊框以及施焊于吊框上的左置起吊耳板和右置起吊耳板构成。正式吊装状态下，吊框套设于船舶超高立柱上部小径段的外围。传力单元由连接于左置吊耳和左置起吊耳板之间的左置传力钢丝绳以及连接于右置吊耳和右置起吊耳板之间的右置传力钢丝绳构成。吊钩借由施拉单元辅助以实现对上置吊装单元的牵拉。如此一来，巧妙地实现了将高空解钩作业转化为低空解钩的设计构思，解决了船舶超高立柱高空解钩困难的问题。另外，本发明还涉及一种船舶超高立柱吊装方法。