应用于带联轴节的牵引电机在运输过程中的固定装置

    公开(公告)号:CN105020215A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510474858.6

    申请日:2015-08-05

    CPC classification number: F16B1/00 H02K5/00

    Abstract: 本发明涉及一种应用于带联轴节的牵引电机在运输过程中的固定装置,以解决如何减轻运输过程中轴承受到的损伤的问题。该装置包括固定杆和固定连接至所述固定杆的固定板;所述固定杆,用于固定连接至所述牵引电机的转轴;所述固定板,用于固定连接至所述牵引电机的壳体。本发明中固定板和固定杆之间无相对转动,固定杆和转轴之间无相对转动,固定板和壳体之间无相对运动,因此转轴和牵引电机的壳体之间无法产生相对位移,因此提高了转轴在牵引电机壳体内的稳定性,在一定程度上减轻了在运输过程中轴承所受到的损伤。

    基于RFID的动车车辆设备信息的管理系统及方法

    公开(公告)号:CN104376347A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410665354.8

    申请日:2014-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于RFID的动车车辆设备信息的管理系统及方法,包括:设于动车车辆设备上的RFID电子标签;终端,用于通过所述RFID电子标签读取和写入所述动车车辆设备的相关信息;云端存储模块,用于存储通过所述终端写入的所述动车车辆设备的相关信息;控制模块,用于对所述终端读取和写入所述动车车辆设备的相关信息进行权限管理。该系统实现了在新设备装车中将信息录入到设备RFID电子标签中,在后期的检修过程中把每次的检修数据等信息录入到设备RFID电子标签中,并且同步在云端进行实时更新;该系统在查阅相关设备信息时,不需要携带任何资料,实现了快速了解和掌握动车车辆设备的信息,提高了获取设备信息的效率。

    应用于带联轴节的牵引电机在运输过程中的固定装置

    公开(公告)号:CN204921555U

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201520582583.3

    申请日:2015-08-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种应用于带联轴节的牵引电机在运输过程中的固定装置,以解决如何减轻运输过程中轴承受到的损伤的问题。该装置包括固定杆和固定连接至所述固定杆的固定板;所述固定杆,用于固定连接至所述牵引电机的转轴;所述固定板,用于固定连接至所述牵引电机的壳体。本实用新型中固定板和固定杆之间无相对转动,固定杆和转轴之间无相对转动,固定板和壳体之间无相对运动,因此转轴和牵引电机的壳体之间无法产生相对位移,因此提高了转轴在牵引电机壳体内的稳定性,在一定程度上减轻了在运输过程中轴承所受到的损伤。

    动车车辆环境温度监测系统及动车车辆

    公开(公告)号:CN205022325U

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201520690556.8

    申请日:2015-09-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种动车车辆环境温度监测系统及动车车辆,包括:EMS环境控制器和分布在动车车辆每节车厢内部各处的多个EMS温度传感器;EMS环境控制器与多个EMS温度传感器连接;多个EMS温度传感器分布在动车车辆每节车厢内部各处,用于获取各节车厢内部各处的温度并发送给EMS环境控制器;EMS环境控制器,用于对接收的各节车厢内部各处的温度进行处理,获得动车车辆各节车厢内部环境温度。该系统克服了原有温度传感器数量较少但独立空间较多而导致的温度检测准确度不高的问题,能够精确检测动车车辆环境室内温度,提高旅客舒适度。

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