公开(公告)号：CN105398441A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510733547.7

申请日：2015-10-30

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 梁爽 ,  张立国 ,  杨昌锋 ,  徐磊 ,  焦京海 ,  陶桂东 ,  梁德龙 ,  刘海波

IPC: B60T17/00

CPC classification number: B60T17/00

Abstract: 本发明公开了一种控制动车组除冰的方法、装置及动车组。其中，该方法包括：在动车组接收到耐雪制动指令的情况下，检测动车组的当前工作状态；在动车组的当前工作状态为牵引工况的情况下，判断动车组的制动参数是否满足预设的制动条件；在动车组的制动参数满足预设的制动条件的情况下，控制向动车组包含的任意一辆或多辆编组车辆的制动盘施加制动力。本发明解决了现有技术中用于清除动车组的制动夹钳盘片间冰雪的方案只能作用在制动工况下，导致无法控制动车组及时清除冰雪的技术问题。

公开(公告)号：CN202413841U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201220009259.9

申请日：2012-01-10

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 张立国 ,  梁爽 ,  吴冬华

IPC: B61H11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车的风阻制动装置，包括一个设置在列车车顶上的可开闭的风翼板，所述风翼板的开启方向为逆风向，所述风翼板由驱动装置驱动其开闭，所述风翼板的周围设置有导流罩，所述导流罩固定在所述车体顶板上，在所述车体顶板上设置一安装支架，所述风翼板与所述安装支架之间通过至少一个转动机构连接。本实用新型通过驱动装置控制风翼板的开启和闭合，在列车制动时，风翼板开启一定角度，风翼板产生运行阻力，从而辅助产生制动作用，以弥补高速制动工况下粘着制动的缺陷，确保高速列车安全可靠制动。