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公开(公告)号：CN103661426B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310476257.X
申请日：2013-10-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆牵引电机悬挂装置，包括牵引电机和构架，所述牵引电机的一侧与所述构架之间通过四个橡胶节点固定连接。本发明结构简单，安装和拆卸方便，可以提高生产效率，还更有利于定期更换橡胶节点，安全裕量高，以保护牵引电机吊挂结构，延长牵引电机使用寿命,而且牵引电机通过四个橡胶节点与构架固定连接，橡胶节点可吸收垂向、纵向、横向振动能量，有效减小转向架振动，更有利于对各向刚度进行调整，通过合理的刚性匹配调整牵引电机定位刚度以满足设计需求，以吸收不同的振动频率。四个橡胶节点的设计，即使因异常原因损坏一个，其余三个亦可保证牵引电机正常悬挂工作。
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公开(公告)号：CN102777576B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110121693.6
申请日：2011-05-11
Applicant: 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明所述带浮动式通气装置的齿轮箱及其使用方法，在齿轮箱通气道的外侧端口设置一浮动式的活塞，以此类浮动式通气装置来平衡外部环境与齿轮箱内部的压力差。当齿轮箱内部油气压力出现过高趋势时，通过活塞关闭通气装置而防止油气温度过度升高、油气外泄等问题。齿轮箱包括有箱体，以及用于将外部空气导入齿轮组的通气道。在通气道的外侧端口处设置有一浮动式的活塞，活塞位于通气罩的内凹槽中；在内凹槽顶部、与活塞垂向相对地设置有通气孔。活塞悬浮于通气罩的内凹槽中，当外部环境的空气压力小于齿轮箱内部的油气压力时，活塞处于封闭状态。活塞向上封堵内凹槽顶部的通气孔，避免齿轮箱内部的油气外泄、保证齿轮箱内部的油气温度不会过高。
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公开(公告)号：CN103895664A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210580932.9
申请日：2012-12-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/02
Abstract: 本发明涉及一种无摇枕城际轨道车辆转向架，包括构架，在构架上设置有抗侧滚扭杆，抗侧滚扭杆包括扭杆、两个扭臂和两个连接杆，连接杆上端连接车体，下端通过关节轴承与扭臂连接，扭杆的两端连接两个扭臂，构架包括两侧侧梁和两个横梁，两侧的侧梁中部通过两个横梁固定连接，两个扭臂设置在侧梁外侧，扭杆设置在横梁内，扭杆的两端穿过所述侧梁与两个扭臂连接。本发明所述的一种无摇枕城际轨道车辆转向架，通过抗侧滚扭杆和大曲囊空气弹簧，提高车辆的舒适度。扭杆设置在横梁内，有效的节约和优化了转向架的构造，节约了成本，扭臂设置在侧梁外侧，增加了横向跨度，在抗侧滚和提高舒适度上有了更好的效果。
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公开(公告)号：CN103661426A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310476257.X
申请日：2013-10-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆牵引电机悬挂装置，包括牵引电机和构架，所述牵引电机的一侧与所述构架之间通过四个橡胶节点固定连接。本发明结构简单，安装和拆卸方便，可以提高生产效率，还更有利于定期更换橡胶节点，安全裕量高，以保护牵引电机吊挂结构，延长牵引电机使用寿命,而且牵引电机通过四个橡胶节点与构架固定连接，橡胶节点可吸收垂向、纵向、横向振动能量，有效减小转向架振动，更有利于对各向刚度进行调整，通过合理的刚性匹配调整牵引电机定位刚度以满足设计需求，以吸收不同的振动频率。四个橡胶节点的设计，即使因异常原因损坏一个，其余三个亦可保证牵引电机正常悬挂工作。
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公开(公告)号：CN103625497A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310476419.X
申请日：2013-10-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/26
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆转向架轴箱轴承定位结构，包括车轴及压装在所述车轴上的轴承，还包括大螺母和止转垫片，在所述车轴端部具有外螺纹，所述大螺母连接在所述车轴端部，所述止转垫片通过螺栓固定连接在所述大螺母上，所述大螺母的侧部抵靠在所述轴承的端部以定位。本发明整体结构更为简单实用，成本低，固定也更为牢固，安装拆卸均非常方便，不但可以提高生产效率，也便于日常维护，而且定位准确，通过止转结构有效防止在车辆长期运行过程中松动脱落，避免安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102774395A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121664.X
申请日：2011-05-11
Applicant: 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明所述的驱动装置高度调整装置及其方法，采取在齿轮箱安装座一侧的调整机构，实现齿轮箱的小齿轮轴相对于牵引电机轴垂向高度的调整，通过简单的改变垫片数量与厚度以调节联轴节两端的垂向高度差，达到牵引力良好传递的水平连接要求。高度调整装置包括有将齿轮箱悬挂于转向架构架的下方的吊杆。吊杆的顶端和底端，分别通过一组垫片和螺母连接于转向架构架、齿轮箱安装座；在牵引电机的底部安装一水平的牵引电机侧基准板，在齿轮箱的底部安装一水平的齿轮箱侧基准板，在联轴节两侧的垂向高度调整通过齿轮箱吊杆的垫片数量与厚度来实现。
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公开(公告)号：CN102777576A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121693.6
申请日：2011-05-11
Applicant: 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明所述带浮动式通气装置的齿轮箱及其使用方法，在齿轮箱通气道的外侧端口设置一浮动式的活塞，以此类浮动式通气装置来平衡外部环境与齿轮箱内部的压力差。当齿轮箱内部油气压力出现过高趋势时，通过活塞关闭通气装置而防止油气温度过度升高、油气外泄等问题。齿轮箱包括有箱体，以及用于将外部空气导入齿轮组的通气道。在通气道的外侧端口处设置有一浮动式的活塞，活塞位于通气罩的内凹槽中；在内凹槽顶部、与活塞垂向相对地设置有通气孔。活塞悬浮于通气罩的内凹槽中，当外部环境的空气压力小于齿轮箱内部的油气压力时，活塞处于封闭状态。活塞向上封堵内凹槽顶部的通气孔，避免齿轮箱内部的油气外泄、保证齿轮箱内部的油气温度不会过高。
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公开(公告)号：CN102774395B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110121664.X
申请日：2011-05-11
Applicant: 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明所述的驱动装置高度调整装置及其方法，采取在齿轮箱安装座一侧的调整机构，实现齿轮箱的小齿轮轴相对于牵引电机轴垂向高度的调整，通过简单的改变垫片数量与厚度以调节联轴节两端的垂向高度差，达到牵引力良好传递的水平连接要求。高度调整装置包括有将齿轮箱悬挂于转向架构架的下方的吊杆。吊杆的顶端和底端，分别通过一组垫片和螺母连接于转向架构架、齿轮箱安装座；在牵引电机的底部安装一水平的牵引电机侧基准板，在齿轮箱的底部安装一水平的齿轮箱侧基准板，在联轴节两侧的垂向高度调整通过齿轮箱吊杆的垫片数量与厚度来实现。
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公开(公告)号：CN104121297A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410301839.9
申请日：2014-06-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种鼓形齿式联轴节键槽密封结构，包括具有内齿的外壳、具有外齿的套筒所述套筒与轴之间通过键连接，在所述套筒的外端面上设置有一挡水圈，所述挡水圈与所述套筒的外端面密封连接，所述挡水圈套设在所述轴上并与所述轴之间密封连接。本发明利用挡水圈结构将套筒和轴连接的键和键槽全部密封，密封性能好，可以有效避免水等杂质进入缝隙内，该密封结构简单，采用插接过盈配合的方式安装，使得安装和拆卸均非常方便。
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公开(公告)号：CN102773772A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121663.5
申请日：2011-05-11
Applicant: 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B24B5/00
Abstract: 本发明所述的驱动装置锥轴加工方法，在磨轴的过程中通过测量轴肩与环规内侧端面的距离以综合地、准确调节锥轴的锥度、大径尺寸与长度，并精确地控制尺寸公差在工艺允许范围之内，从而提高驱动装置转轴与联轴节的连接同轴度和结构紧密性。所述锥轴加工方法，是以转轴的轴肩为定位基准，首先加工一段直径为D、长度为Z±c的圆柱状轴体。在完成上述圆柱状轴体的加工后，再使用磨床从轴体相对于轴肩的侧端开始加工；以轴体的研磨端为定位基准，外套一环规；在磨轴的同时，使用环规测量轴肩相对于环规内侧端面的距离，直至达到Y±b的长度即停止磨轴，以加工出锥度为1∶X、大径尺寸为d±a、长度为L的锥轴。
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