一种地铁两平行盾构隧道间联络通道的超前支护施工装置

    公开(公告)号:CN219826845U

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202320392315.X

    申请日:2023-03-06

    Abstract: 本实用新型涉及地下结构开挖技术领域,尤其是一种地铁两平行盾构隧道间联络通道的超前支护施工装置,包括钢管水平旋压设备、钢管、螺旋钻杆,所述螺旋钻杆设置在所述钢管的内部,所述钢管的一端设置有用于与钻机连接的钻机连接件,所述螺旋钻杆的中心轴可与所述钻机连接,钢管两端在贯穿两侧盾构隧道后拆除钻机连接与钻机后采用钢板封住,并在其中一端下部开口用于注入微膨胀混凝土;另一端上部开口用于排出管内空气。本实用新型的优点是:钢管水平旋压入土的同时通过螺旋钻杆钻出进入钢管内的土体,有效避免了挤土效应发生而扰动周围土体,且方便钢管进行长距离压入土体中;钢管可注入微膨胀混凝土,最终提升钢管与混凝土组合结构的刚度。

    一种盾构隧道车致沉降模型试验装置

    公开(公告)号:CN218974351U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202222775302.9

    申请日:2022-10-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道车致沉降模型试验装置,包括防水模型槽和模型隧道,所述防水模型槽的腔体内从下至上依次填充有碎石层和样本土体,所述模型隧道水平埋设于所述样本土体内,所述模型隧道内部中心处安装有激振装置,所述模型隧道顶部与底部中心处各设置有压力监测装置,所述模型隧道周围等间距布设有孔隙水压力计,所述样本土体表面和所述模型隧道顶部分别安装有地表沉降监测标和隧道沉降监测标,所述防水模型槽外设有地下水位监测装置。本实用新型的优点是:采用本装置可方便地模拟地铁列车振动影响下隧道的沉降、隧道顶部与底部土压力变形、隧道周围的水压力变化,从而研究振动荷载大小与频率、振动时间、地层土体物理力学性能、地下水位变化等因素对隧道车致沉降影响。

Patent Agency Ranking