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公开(公告)号：CN107445577B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710860343.9
申请日：2017-09-21
Applicant: 南昌工程学院
IPC: C04B28/24
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温地区的定形相变隔热降温路面材料的制备方法，包括如下步骤：以正硅酸乙酯为前躯体,采用溶胶‑凝胶工艺制备二氧化硅溶胶；取适量膨胀珍珠岩用有机改性剂进行改性，得改性珍珠岩；通过月桂醇的乳化分散作用将熔融的六水合氯化钙在超声条件下乳化分散，形成稳定的乳液；将改性珍珠岩加入二氧化硅溶胶中，分散均匀后，将所得混合液放入真空烘箱中，加入适量硬脂酸、二乙酸纤维素和所得的乳液，抽真空，室温下恒定30min，然后常压下70‑80℃反应5h，常温下干燥后即得。本发明所得的材料结构稳定，具有较好的储热、降温、隔热性能，相变温度范围广，可以有效解决高温地区沥青路面车辙问题。
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公开(公告)号：CN107445577A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710860343.9
申请日：2017-09-21
Applicant: 南昌工程学院
IPC: C04B28/24
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温地区的定形相变隔热降温路面材料的制备方法，包括如下步骤：以正硅酸乙酯为前躯体,采用溶胶-凝胶工艺制备二氧化硅溶胶；取适量膨胀珍珠岩用有机改性剂进行改性，得改性珍珠岩；通过月桂醇的乳化分散作用将熔融的六水合氯化钙在超声条件下乳化分散，形成稳定的乳液；将改性珍珠岩加入二氧化硅溶胶中，分散均匀后，将所得混合液放入真空烘箱中，加入适量硬脂酸、二乙酸纤维素和所得的乳液，抽真空，室温下恒定30min，然后常压下70-80℃反应5h，常温下干燥后即得。本发明所得的材料结构稳定，具有较好的储热、降温、隔热性能，相变温度范围广，可以有效解决高温地区沥青路面车辙问题。
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公开(公告)号：CN115045163A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210561480.3
申请日：2017-09-21
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明涉及水泥材料技术领域，具体涉及一种钢纤维自密实水泥及其应用、一种公路路面及其施工方法。本发明提供了一种钢纤维自密实水泥，由以下组分制备而成：硅酸盐水泥415kg/m3、水285kg/m3、钢纤维15kg/m3、硫铝酸盐熟料25kg/m3、碳纤维16kg/m3、纳米硅颗粒5.5kg/m3、纳米碳酸钙10kg/m3和丙烯酸乳液25kg/m3。本发明提供的钢纤维自密实水泥应用到公路路面施工中，能够提高路面的载荷强度、抗疲劳强度、抗压强度、耐冲击强度和稳定性。
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公开(公告)号：CN107558339A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710859714.1
申请日：2017-09-21
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明公开了一种公路路面施工方法，包括如下步骤：采用振动压路机对路基进行初压，然后完成路基的修补，清除所有的挤碎、隆起、空鼓；将自制的石灰土铺设在路基上，形成路面垫层；在所述垫层的上方，先采用碎石撒布机按照预定宽度、厚度分层撒布粒料，并采用碾压设备对铺设的碎石层进行充分碾压，碾压完成后采用平地机整平，采用粉料撒布车将钢纤维自密实水泥按预定剂量均匀撒布于碎石层上；采用冷再生机进行拌合，形成路面基层；在路面基层上施工一层封层，然后铺设路面面层。本发明施工周期短，减少人力的同时减少了对环境的污染，且保证路面的载荷强度、抗疲劳强度、抗压强度、耐冲击强度和稳定性。
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公开(公告)号：CN204963815U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520758599.5
申请日：2015-09-29
Applicant: 南昌工程学院
IPC: G01B11/30
Abstract: 本实用新型涉及一种表面形貌测量仪，底座内部安装有微处理器，底座的上端垂直安装有立柱，立柱上安装有驱动装置，驱动装置上水平安装有横杆；横杆的末端安装有摄像装置，摄像装置的上端安装有投影装置；摄像装置、投影装置的信号输出端分别与微处理器相连接。该表面形貌测量仪结构简单，测量稳定性好，易于维护；完成测量后，可以直接获取表面粗糙度值，无需因材料和加工方式的不同反复执行标定操作；适用于车、铣、刨等加工方式制造的金属零部件与复合材料试件的平面或外圆表面；测量速度快，只要拍摄一幅工件表面微观形貌的图像，即可求得表面粗糙度值，易于操作。
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