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公开(公告)号：CN111116107A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911212684.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 南昌工程学院
IPC: C04B28/00 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种用于古建筑修复的矿渣粉糯米灰浆及其制备方法，以重量份计，所述用于古建筑修复的矿渣粉糯米灰浆包含：糯米粉，18～42份；氢氧化钙粉末，210～336份；矿渣微粉，90～144份；粉煤灰，38～62份；砂子，338～542份；激发剂，7～20份；水，207～483份。根据本发明，其具有价格低廉、硬化速度快、早起强度高、收缩性小的优点。
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公开(公告)号：CN110904764A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911229145.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 南昌工程学院
IPC: E01C7/35
Abstract: 本发明公开了一种超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计方法，涉及道路工程技术领域。包括一下步骤：S1、根据原有路面因素，设定路用性能指标；S2、根据S1所述的路用性能指标，选择所述超薄磨耗层沥青混合料的原材料包括沥青和矿料，S3、确定矿料级配；S4、确定油石比；S5、根据S3和S4矿料用量比和油石比配制超薄磨耗层沥青混合料，并测定S1中的路用性能指标是否与满足所述设定的路用性能指标，即完成所述超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计。本发明通过高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能确定最佳的矿料级配和最佳的油石比，能够有效针对不同的原路况功能、等级、路面设计要求等，选择适合的级配类型应用到实际工程中。
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公开(公告)号：CN107352896A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710522655.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 南昌工程学院
CPC classification number: Y02W30/92 , Y02W30/95 , C04B28/04 , C04B2201/50 , C04B2201/52 , C04B18/10 , C04B18/16 , C04B2103/302
Abstract: 本发明公开了一种煤渣粉再生骨料混凝土，其包括以下按质量比例混合的物质：0.32水、0.3～0.7水泥、0.3～0.7煤渣粉、1.3～1.35混凝土再生细骨料、2.1～2.2混凝土再生粗骨料和0.01～0.015减水剂。本发明还公开了上述煤渣粉再生骨料混凝土的制备方法，包括步骤：S1、将0.3份～0.7份水泥、0.3份～0.7份煤渣粉、1.3份～1.35份混凝土再生细骨料和2.1份～2.2份煤渣粉再生粗骨料混合，形成混合物；S2、将0.01份～0.015份减水剂溶于0.32份水中，获得减水剂溶液；S3、将减水剂溶液与混合物混合并搅拌，获得煤渣粉再生骨料混凝土。根据本发明的煤渣粉再生骨料混凝土有效再利用了废弃混凝土及煤渣等工业废产物，减少污染与浪费，降低混凝土制备成本。
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公开(公告)号：CN105504843A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610039693.4
申请日：2016-01-12
Applicant: 南昌工程学院
IPC: C08L95/00 , C08L7/00 , C08L25/08 , C08K13/02 , C08K5/20 , C08K5/1539 , C08K3/26 , C08K3/22 , C08K3/06 , C08K5/13 , C08K3/36 , C08K3/34 , C08K3/38 , C08K3/28 , E01C7/32
CPC classification number: C08L95/00 , C08K2201/011 , C08L69/00 , C08L2205/03 , E01C7/32 , C08L7/00 , C08L25/08 , C08K13/02 , C08K5/20 , C08K5/1539 , C08K3/26 , C08K2003/221 , C08K3/06 , C08L55/02 , C08L25/12 , C08K5/13 , C08K3/36 , C08K3/346 , C08K2003/222 , C08K2003/2227 , C08K2003/385 , C08K2003/282 , C08K2003/2241
Abstract: 本发明公开了一种公路沥青路面，包括粉细沙路基层，粉细沙路基上铺设有整平层，整平层上铺设有碎石基层，碎石基层上设有高效防火胶层连接有隔热层，隔热层上铺设有钢纤维自密实混凝土层，钢纤维自密实混凝土层上铺设有沥青面层，沥青面层上涂抹有防滑层，粉细沙路基两侧设有防冻防水护道。本发明在路基两侧设置了防冻防水护道，增强了路基稳定性、防水性和防冻性；采用了钢纤维混凝土复合材料，显著改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳的性能，并有较好延性，保证了路面的质量，通过合理的配比，对沥青进行了改性，所得沥青具有较低的感温性，较好的高、低温性能，耐老化、使用寿命长，抗剥离等优点。
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公开(公告)号：CN112945840A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110422645.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 南昌工程学院
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种模拟大自然环境对工程构件侵蚀影响的测试装置。模拟荷载‑环境耦合侵蚀对大跨结构影响的测试装置，包括测试箱体，还包括控制台、信号调解器和电脑，测试箱体内设置有环境模拟装置、测试构件和指标感应器，环境模拟装置用于模拟测试构件所处环境，测试构件内部或表面设置传感器，传感器传输信号给信号调解器，电脑对信号调解器获得的数据进行处理，指标感应器读取环境模拟装置的数据并传输至控制台，控制台将指标感应器的数据与预设阈值进行对比分析。本发明具有如下优点：1、可实现模拟各类荷载‑耦合环境下的侵蚀工况；2、可以获得（酸雨、盐溶液、污水、紫外线）等环境侵蚀下测试构件的实时劣化情况；3、造价低廉，操作简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107445577B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710860343.9
申请日：2017-09-21
Applicant: 南昌工程学院
IPC: C04B28/24
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温地区的定形相变隔热降温路面材料的制备方法，包括如下步骤：以正硅酸乙酯为前躯体,采用溶胶‑凝胶工艺制备二氧化硅溶胶；取适量膨胀珍珠岩用有机改性剂进行改性，得改性珍珠岩；通过月桂醇的乳化分散作用将熔融的六水合氯化钙在超声条件下乳化分散，形成稳定的乳液；将改性珍珠岩加入二氧化硅溶胶中，分散均匀后，将所得混合液放入真空烘箱中，加入适量硬脂酸、二乙酸纤维素和所得的乳液，抽真空，室温下恒定30min，然后常压下70‑80℃反应5h，常温下干燥后即得。本发明所得的材料结构稳定，具有较好的储热、降温、隔热性能，相变温度范围广，可以有效解决高温地区沥青路面车辙问题。
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公开(公告)号：CN111116071A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910957039.5
申请日：2019-10-10
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明公开了一种铜尾矿矿物掺合料，由铜尾矿渣制成，以质量百分比计，所述铜尾矿渣包含：SiO2，50.64～69.91wt％；Al2O3，13.79～20.45wt％；Fe2O3，6.05～10.34wt％；K2O，3.04～4.79wt％；CaO，2.11～5.67wt％；MgO，1.27～2.13wt％；SO3，0.11～1.16wt％；Na2O，0.18～0.26wt％；CuO，0.13～0.16wt％；Ag2O，0.01～0.03wt％。根据本发明，其通过增加铜尾矿渣的含量，作为粉煤灰在水泥混凝土、水泥砂浆中的替代品，进一步降低了水泥混凝土的生产成本，既解决了环境污染问题，又提高了水泥混凝土的回报利润。
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公开(公告)号：CN108330765A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810134892.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明公开了一种高速公路大中型桥梁桥面沥青铺装结构，其特征在于，包括经抛丸处理后的混凝土层，包括经抛丸处理后的混凝土层，所述混凝土层上方依次设有0.8kg/m2乳化环氧树脂沥青胶、3cm厚的沥青砂层和7cm厚的SMA-13，且所述3cm厚的沥青砂层上喷洒有0.4kg/m2的改性乳化沥青粘结层。本发明的桥面沥青铺装结构具有足够的强度和良好的整体性，并且有足够的抗剪切、抗疲劳、抗开裂和耐磨性能；有效防止了桥梁主梁遭受水的侵蚀。
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公开(公告)号：CN115369712A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211140462.4
申请日：2018-02-09
Applicant: 南昌工程学院
IPC: E01C7/18 , E01C7/24 , E01C7/26 , E01D19/08 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种高速公路大中型桥梁桥面沥青铺装结构，其特征在于，包括经抛丸处理后的混凝土层，包括经抛丸处理后的混凝土层，所述混凝土层上方依次设有0.8kg/m2乳化环氧树脂沥青胶、3cm厚的沥青砂层和7cm厚的SMA‑13，且所述3cm厚的沥青砂层上喷洒有0.4kg/m2的改性乳化沥青粘结层。本发明的桥面沥青铺装结构具有足够的强度和良好的整体性，并且有足够的抗剪切、抗疲劳、抗开裂和耐磨性能；有效防止了桥梁主梁遭受水的侵蚀。
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公开(公告)号：CN108585756B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810785140.2
申请日：2018-07-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: C04B28/30
Abstract: 本发明提供了一种硫氧镁水泥再生骨料混凝土及其制备方法，主要由氧化镁、硫酸镁、复合抗水剂、煤渣粉、再生细骨料、再生粗骨料和水按照一定重量比配制而成，各组分重量百分比为氧化镁5～8％，硫酸镁3～4％，复合抗水剂0.25～0.3％，煤渣粉3～6％，再生细骨料28.7～30.6％，再生粗骨料48.8～49.4％，余量为水。其中硫氧镁水泥保证了再生骨料混凝土的早强、耐磨、耐高温、低收缩率和较强的粘结性能，煤渣粉改善了耐久性、工作和体积稳定性，复合抗水剂提高了耐水性和抗腐蚀性能。本发明的混凝土适用于腐蚀环境、高温环境和寒冷环境等严酷环境下各种土木工程构件，实现了对废弃混凝土、煤渣和硫酸镁的高效利用，加快了施工进度，扩大了硫氧镁水泥应用范围，实现了固体废弃物的资源化利用。
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