公开(公告)号：CN102705447A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210212455.0

申请日：2012-06-26

Applicant: 南京金鑫传动设备有限公司

Inventor： 章宇顺 ,  李超 ,  聂启春 ,  孙茂青

IPC: F16H1/00

Abstract: 本发明提供一种减速器模块化设计方法，包括如下步骤：确定要运用模块化方法进行设计的减速器的系列类型，选定这些类型的减速器的参数范围；拟定减速器的装配形式并且确定中心距；减速器模块的划分；减速器各个模块的设计；技术文件的编制：本发明缩短了设计周期，降低成本，同时使制造厂尽可能的减少了零件和毛坯的品种规格，形成批量生产，也满足了用户需要的性能好、质量高等要求；将模块化设计思想应用到减速器中，可以推进产品创新的速度，实现产品的并行开发。

公开(公告)号：CN202646653U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220293513.2

申请日：2012-06-21

Applicant: 南京金鑫传动设备有限公司

Inventor： 李超

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种减速器用分油装置，它包括分油器、调油销，分油器为设有进油孔、出油孔、调油孔的长方体，进油孔开口设于分油器一侧面中部，出油孔分两类，一类为用于减速器箱体外润滑的第一出油孔，一类为用于减速器箱体内润滑的第二出油孔，出油孔的端口位置均接入管子，形成减速器的油路，第一出油孔垂直穿过长方体一侧外表面且垂直通过进油孔，调油孔分两排设置垂直分布于进油孔两侧且垂直通过第一出油孔，调油孔为直径不等的阶梯型孔，调油孔直径最小端为第二出油孔。本实用新型采用一体式分油器，结构简单、可调节出油量的大小，便于安装和维修并且总体尺寸较小，分油器上的孔可根据设计者自由布置，有利于减速器油路的美观布置，使减速器的外观更加整齐漂亮。