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公开(公告)号：CN115149511B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202210932470.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 一种用于光纤熔接机的三相电弧高压放电系统，通过初级升压电路将电源电压升高；经过反激变换，使得电压显著提升，后经二极管整流电路转为放电直流电压；通过占空比可调的PWM波以及处理AD采样得到的信号控制初级升压的最终电压以及控制两个相同的反激变换得到两组压差都为1.5KV的放电直流电压；采集光纤熔接机工作时初级升压电路和反激变换电路的电流，使功率在工作时保持在安全工作区域并保持功率的稳定；使用三相放电极针构成三极放电。本系统拥有大面积热辐射场，产热功率高，放电功率可控范围广，从而利于熔接大直径光纤；具有较低的熔接损耗和较快的熔接速度，缩短熔接时间；适合大芯径和小芯径光纤的熔接，适用范围广，能够使工人及时抢修光缆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114563072A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210253012.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G01G19/12
Abstract: 本发明公开了一种车载的便拆装高精度实时称重装置，其特征在于：包括称重装置、传感器和上位机，所述称重装置包括显示板、主板和接收板，所述传感器设置在车轴上，所述显示板上设置有数码管，所述接收板上设置有应变信号处理电路，所述主板上设置有单片机和模数转换芯片，所述单片机与所述上位机连接，所述传感器与所述应变信号处理电路的输入端连接，所述应变信号处理电路的输出端与所述模数转换芯片的输入端连接，所述模数转换芯片的输出端与所述单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与所述数码管连接。本发明提供的一种车载的便拆装高精度实时称重装置，采用模块化设计，传感器端与数据处理装置端分开，方便安装与拆卸且安全性提高。
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公开(公告)号：CN115149511A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210932470.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 一种用于光纤熔接机的三相电弧高压放电系统，通过初级升压电路将电源电压升高；经过反激变换，使得电压显著提升，后经二极管整流电路转为放电直流电压；通过占空比可调的PWM波以及处理AD采样得到的信号控制初级升压的最终电压以及控制两个相同的反激变换得到两组压差都为1.5KV的放电直流电压；采集光纤熔接机工作时初级升压电路和反激变换电路的电流，使功率在工作时保持在安全工作区域并保持功率的稳定；使用三相放电极针构成三极放电。本系统拥有大面积热辐射场，产热功率高，放电功率可控范围广，从而利于熔接大直径光纤；具有较低的熔接损耗和较快的熔接速度，缩短熔接时间；适合大芯径和小芯径光纤的熔接，适用范围广，能够使工人及时抢修光缆。
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公开(公告)号：CN114563069B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210253963.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种综合高精度智能车辆实时称重方法，包括以下步骤：在车辆上若干个用于承重的车轴上分别设置应变电阻传感器，应变电阻传感器为四个电阻应变片组成的惠斯通全桥电路；S02，惠斯通全桥电路输出电压信号变化由差分放大电路对其采集并放大，并通过调零和衰减电路对电压信号变化经行调整；S03，放大和调整后的电压信号经过称重控制器的AD芯片进行进行模数转换，然后传输给称重控制器的单片机MCU进行数据处理；S04，单片机MCU将处理后得到的重量数据传输到数码管显示屏进行显示。本发明还提供一种综合高精度智能车辆实时称重系统。本发明提供的一种综合高精度智能车辆实时称重方法及其系统，能够实时显示车辆载货重量，具备安全、可靠、成本较低和精度足够高优势。
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公开(公告)号：CN115225092A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210939447.X
申请日：2022-08-05
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 一种用于逐次逼近模数转换器的精度可调多相时钟产生电路，包括与门、非门、或门、D触发器、可调延时单元和延迟单元，可调延时单元包括第一可调延时单元和第二可调延时单元；与门连接D触发器的时钟输入端Ck，输出端Q通过第一可调延时单元连接延迟单元，延迟单元通过第二可调延时单元连接或门；延迟单元的输入端通过非门连接或门。通过在环路中增加可调延时单元实现对时钟周期数的调控，进而实现SAR ADC的位数，即精度可调，以便ADC适应于不同的应用场景。
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公开(公告)号：CN114563069A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210253963.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种综合高精度智能车辆实时称重方法，包括以下步骤：在车辆上若干个用于承重的车轴上分别设置应变电阻传感器，应变电阻传感器为四个电阻应变片组成的惠斯通全桥电路；S02，惠斯通全桥电路输出电压信号变化由差分放大电路对其采集并放大，并通过调零和衰减电路对电压信号变化经行调整；S03，放大和调整后的电压信号经过称重控制器的AD芯片进行进行模数转换，然后传输给称重控制器的单片机MCU进行数据处理；S04，单片机MCU将处理后得到的重量数据传输到数码管显示屏进行显示。本发明还提供一种综合高精度智能车辆实时称重系统。本发明提供的一种综合高精度智能车辆实时称重方法及其系统，能够实时显示车辆载货重量，具备安全、可靠、成本较低和精度足够高优势。
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