公开(公告)号：CN112416307A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202011333278.2

申请日：2020-11-25

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 陈琛 ,  谢世朋 ,  佘昊 ,  刘衡 ,  黄岩 ,  林泽

IPC: G06F8/20 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种保障独身女性外出安全提供生活帮助的APP系统，包括手机定位模块、步伐识别模块、报警模块、约伴模块、求助模块、帮助模块和打车模块，本APP系统借助人脸识别、手机自带的陀螺仪、加速度传感器结合LSTM长短期记忆网络进行用户识别等技术，提出了在保障独身女性安全的同时解决他她们生活求助的想法，进而满足日益庞大的独身女性群体的最本质的生活需求和安全保障。实现了生活求助、约伴、一键报警等功能。

公开(公告)号：CN111385807A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN202010166811.4

申请日：2020-03-11

Applicant: 南京邮电大学 ,  国网江苏电力设计咨询有限公司 ,  国网江苏省电力有限公司经济技术研究院

Inventor： 周霞 ,  谢宏福 ,  李一晨 ,  解相朋 ,  赵宏大 ,  谢珍建 ,  王哲 ,  杨俊义 ,  陈琛 ,  朱铭霞 ,  邹盛

IPC: H04W16/18 ,  H04W16/22 ,  H04W24/02 ,  H04W72/12

Abstract: 一种考虑业务优先级的电力无线专网基站优化方法，基于通过分析现有业务通信需求，对业务进行分类，分为不能满足的业务通信需求集合，即高优先级业务集合如高清视频传输业务、配电差动保护业务等；可满足的业务通信需求集合，即低优先级集合如配电所环境监测、电力应急通信等。以成本为目标函数，建立了基站优化模型。实现在满足覆盖率的基础之上保证基站建设成本尽可能低，具有广泛的工程实用价值。

公开(公告)号：CN111385807B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202010166811.4

申请日：2020-03-11

Applicant: 国网江苏电力设计咨询有限公司 ,  国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 ,  南京邮电大学

Inventor： 赵宏大 ,  谢珍建 ,  王哲 ,  杨俊义 ,  陈琛 ,  朱铭霞 ,  邹盛 ,  周霞 ,  谢宏福 ,  李一晨 ,  解相朋

IPC: H04W16/18 ,  H04W16/22 ,  H04W24/02 ,  H04W72/12

Abstract: 一种考虑业务优先级的电力无线专网基站优化方法，基于通过分析现有业务通信需求，对业务进行分类，分为不能满足的业务通信需求集合，即高优先级业务集合如高清视频传输业务、配电差动保护业务等；可满足的业务通信需求集合，即低优先级集合如配电所环境监测、电力应急通信等。以成本为目标函数，建立了基站优化模型。实现在满足覆盖率的基础之上保证基站建设成本尽可能低，具有广泛的工程实用价值。

公开(公告)号：CN114312384A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111660961.1

申请日：2021-12-30

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 吴巨爱 ,  张远哲 ,  马福民 ,  张腾飞 ,  杨冰 ,  刘明祥 ,  蔡月明 ,  邹花蕾 ,  陈琛 ,  陈娜

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/66 ,  B60L53/62 ,  B60L53/60

Abstract: 本发明公开了电动汽车充电领域的一种多插头的电动汽车充电控制方法及系统，获取充电桩的各插头连接电动汽车用户的充电申请信息；根据申请信息对电动汽车用户计算充电排序，并将充电桩的充电信息传递至电动汽车用户；按照充电排序闭合充电桩的相应插头，对电动汽车用户实施充电；与充电完成的电动汽车用户进行充电费用结算；能够在无人为干预的条件下，实现一台充电桩对多辆电动汽车充电，提升充电桩的使用率，最大程度满足电动汽车的充电需求，且能够减少电动汽车充电设施的建设数量和投资。

公开(公告)号：CN120013033A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510071379.3

申请日：2025-01-16

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 汪晴 ,  吴津屹 ,  郑乐 ,  张茜然 ,  陈琛

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/14

Abstract: 本发明公开一种面向地铁出行的游客出行路径规划方法、系统及智能终端，路径规划方法包括：获取旅游城市地铁线网数据及该城市各景点的位置数据，并融合两种数据，筛选出地铁线网覆盖范围内的景点，形成无权有向的地铁‑景点融合网络；分别计算动态出行时间权重和换乘时间权重，为网络每条连接赋予相应的权重值，构建加权有向的地铁‑景点复合网络；基于所述地铁‑景点复合网络，建立游客出行路径规划模型；采用改进的Dijkstra算法求解所述游客出行路径规划模型，输出游客地铁出行路径。本发明旨在为游客提供一种以地铁为核心，兼顾低碳环保与出行效率的路径规划方法，有效提升游客的出行体验，促进城市绿色旅游的发展。

公开(公告)号：CN111404914A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010166961.5

申请日：2020-03-11

Applicant: 南京邮电大学 ,  国网江苏电力设计咨询有限公司 ,  国网江苏省电力有限公司经济技术研究院

Inventor： 周霞 ,  李一晨 ,  谢宏福 ,  张腾飞 ,  赵宏大 ,  谢珍建 ,  王哲 ,  杨俊义 ,  陈琛 ,  朱铭霞 ,  邹盛

IPC: H04L29/06 ,  G06N3/00 ,  G06K9/62

Abstract: 一种特定攻击场景下泛在电力物联网终端安全防护方法，首先利用高速传输技术结合传感器构成传感器网络，对温度、湿度等信息进行采集上传。然后，对采集的信息做预处理。其次，对数据包进行逐层解析提取报文指令级字段，检测异常数据。接着，从分布式拒绝服务式攻击以及数据篡改攻击两个攻击场景进行分析，对攻击产生的异常事件进行关联，及时发现潜在威胁，有效识别攻击场景。最后，利用电力终端攻击阻断与隔离技术对遭受攻击的终端进行隔离和阻断，保障泛在电力物联网终端安全。本发明可以有效识别出可能遭受的分布式拒绝服务攻击、分布式数据篡改攻击等特定攻击场景，并采取阻断、隔离等措施来确保电力终端的网络安全，具有较大的工程实际价值。