基于模糊匹配与拓扑动态优化的光伏负荷调控方法及系统

    公开(公告)号:CN119134270A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411019458.1

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明公开了基于模糊匹配与拓扑动态优化的光伏负荷调控方法及系统,包括S1、通过预置电网状态数据采集设备;S2、对电网以及分布式光伏各节点状态数据进行单节点离散特征向量与动态电网状态张量构建;S3、基于电网单节点历史数据,构建基准电网状态张量;S4、剔除电网各单节点中异常的动态电网状态张量;S5、基于电网节点数据拓扑结构及模糊计算进行多源电网数据匹配;S6、基于多源电网数据匹配结果对多源电网数据进行验证优化;S7、存储多源电网数据版本,并保存电网状态数据断面;S8、基于S6验证优化后的所有多源数据以及S7中保存的数据端面,进行多副本管理与仿真支撑,本发明能够调控分布式光伏发电的波动和不确定性,实现区域内的自主消纳。

    一种分布式光伏并网开关配套用欠电压保护控制装置

    公开(公告)号:CN118380961A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410431486.8

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种分布式光伏并网开关配套用欠电压保护控制装置,包括欠电压检测模块、延时保护模块、检有压模块、驱动模块、并网开关与供电模块,所述欠电压检测模块的输入端连接至分布式光伏阵列,欠电压检测模块的输出端与延时保护模块的信号输入端相连,延时保护模块的输出端与驱动模块的输入端相连,驱动模块的输出端与并网开关的信号输入端相连,所述检有压模块的输入端连接至所述分布式光伏阵列,所述检有压模块的输出端与所述驱动模块的输入端相连,所述供电模块与所述延时保护模块的电源输入端相连。其显著效果是:不仅符合并网开关欠电压跳闸、检有压合闸的整定要求,而且使用自由度高、精度好,运行的稳定性和安全性高。

    一种集群空调协同控制方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN117870079A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311728386.3

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本发明提供一种集群空调协同控制方法、装置及存储介质,包括:在调峰市场和碳市场约束下,根据调峰响应阶段的调峰收益、反弹优化阶段的反弹波动奖惩收益、碳市场收益和空调用户补偿总成本得到空调聚合商的总收益;以空调聚合商总收益最大化为目标,构建面向调峰响应‑反弹优化两阶段的集群空调协同控制模型;利用粒子群算法得到集群空调协同控制模型的最优解,作为集群空调的最优调温策略,根据集群空调的最优调温策略对所有可调控的集群空调进行协同控制。本发明能够通过优化分组空调的调温策略改变集群空调用电曲线来满足电网调峰需求,有效减少集群空调的碳排放量,充分发挥用户侧海量空调负荷资源的调节作用。

    一种考虑时空两阶段的电动汽车优化调度方法及系统

    公开(公告)号:CN117455144A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311293039.2

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种考虑时空两阶段的电动汽车优化调度方法及系统,方法包括:考虑电网节点电气联系及各功能区中的EV的出行特性,以模块度系数为指标,划分出符合实际情况的功能分区;在时间尺度上搭建以电网节点电压偏差最小为目标的上层滚动优化模型,求解得各辆EV的滚动优化时窗窗长,作为下层优化调度的输入;以上层优化时窗窗长为基础,针对各功能分区EV实际充放电特性及基础负荷,在不同功能分区利用不同模型激励电动汽车实现在空间上的调度;基于电网潮流及电动汽车荷电状态约束利用改进二进制引力搜索算法对模型进行求解,实现降低电力系统节点电压偏差的目标。本发明可有效缓解电网负荷波动的问题及降低系统节点电压偏差。

    一种居民台区电动汽车夜间充电优化控制方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116544920A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310513527.3

    申请日:2023-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种居民台区电动汽车夜间充电优化控制方法、设备及存储介质,计算日前台区负荷裕度;计算小时级电动汽车日前激励价格;获得更新后的未考虑电动汽车负荷的日内居民台区夜间负荷;考虑日内激励价格约束条件和电动汽车充电约束条件影响以及更新后的未考虑电动汽车负荷的日内居民台区夜间负荷,求解基于日内激励价格模型的居民台区电动汽车夜间充电优化控制模型,得到夜间时段每辆电动汽车日内小时级充电状态;将夜间时段每辆电动汽车日内小时级充电状态提前发送给电动汽车充电控制器。本发明提供的一种居民台区电动汽车夜间充电优化控制方法、设备及存储介质,引导居民电动汽车夜间优化用电,有效缓解居民台区夜间重负荷问题。

    一种低信噪比下重要多径分量的辨识方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN115767756A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211366948.X

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种低信噪比下重要多径分量的辨识方法、系统及介质,通过将无线通信中的信道脉冲响应中各个多径分量分解为多个子分量,通过评估各个子分量的递归特性确定可用的子分量,重构信道脉冲响应中各个多径分量,解决高噪声对多径分量辨识的负面影响;最后,通过评估重构多径分量的平均功率辨识出重要的多径分量。基于重要多径分量,调整无线通信系统发射端的调制方式,实现减小无线通信系统的误码率,本发明可以解决低信噪比下重要多径分量的辨识问题,为实现无线通信的自适应传输和自适应编码等提供了保障。

    一种日前批发电价波动传导下居民动态零售价格优化方法

    公开(公告)号:CN115392963A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211005074.5

    申请日:2022-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种日前批发电价波动传导下居民动态零售价格优化方法,包括:获取电力市场环境下居民社区能源运营架构,建立日前批发电价波动传导下居民动态零售价格模型;采用需求价格弹性矩阵,建立基于动态零售价格的居民多能负荷响应模型;根据社区能源和多能负荷资源,在满足居民多能负荷需求的前提下以运营商利润最大化为目标,建立计及综合需求响应的居民动态零售价格优化模型,求解得到日前批发电价波动传导下居民动态零售价格、社区运营商日前时长购电策略和社区能源中心设备优化运行策略。本发明能够平衡居民群体和社区运营商的市场关系,在保证双方收益不受损的同时尽可能提高双方参与售电市场的积极性,提升零售电价多样化水平。

    考虑分时碳排放强度的居民用电碳排放量核算方法及装置

    公开(公告)号:CN115344825A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210959479.6

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本发明公开了一种考虑分时碳排放强度的居民用电碳排放量核算方法及装置,包括:应用模糊隶属函数方法,提出基于居民典型日负荷曲线的碳排放核算时段划分方法,并基于改进粒子群优化算法得出最优解的尖峰、峰、平和谷四个居民用电碳排放核算时段;计算居民用电碳排放核算时段对应的电网分时碳排放强度,形成电网侧分时碳排放强度矩阵;计算得出考虑分时碳排放强度的居民用电碳排放量。所提方法充分同时考虑了电网侧碳排放强度时变性和居民日负荷峰谷特征,更加符合居民用电碳排放量实际水平,能够对居民碳排放量进行有效且精准计算,在提升居民用电碳排放感知能力的同时高效支撑居民碳普惠机制建设。

Patent Agency Ranking