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公开(公告)号：CN108551664A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810340435.9
申请日：2018-04-17
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于图论的车载异构网络资源协作优化方法，包括确定车辆与基站之间是单跳通信还是两跳通信，分类采集形成单跳通信集合和两跳通信集合；根据图论将单跳通信集合和两跳通信集合组成二分图，计算每一个单跳通信和两跳通信的服务量，然后对单跳通信集合中链路的服务量进行大小排序；选取服务量值最小的车辆节点构建DV车辆集，其余车辆构建RV车辆集，由DV车辆集和RV车辆集作为顶点构建加权二分图；计算加权二分图顶点之间每条边权重，并使用KM算法寻找加权二分图的整体最大权重匹配方案，在匹配过程中设置时延限制约束条件；使用二分搜索法对DV车辆数量进行迭代更新，根据迭代更新结果判断是否找到车辆与基站之间通信的最优协作方案。
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公开(公告)号：CN108551664B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810340435.9
申请日：2018-04-17
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于图论的车载异构网络资源协作优化方法，包括确定车辆与基站之间是单跳通信还是两跳通信，分类采集形成单跳通信集合和两跳通信集合；根据图论将单跳通信集合和两跳通信集合组成二分图，计算每一个单跳通信和两跳通信的服务量，然后对单跳通信集合中链路的服务量进行大小排序；选取服务量值最小的车辆节点构建DV车辆集，其余车辆构建RV车辆集，由DV车辆集和RV车辆集作为顶点构建加权二分图；计算加权二分图顶点之间每条边权重，并使用KM算法寻找加权二分图的整体最大权重匹配方案，在匹配过程中设置时延限制约束条件；使用二分搜索法对DV车辆数量进行迭代更新，根据迭代更新结果判断是否找到车辆与基站之间通信的最优协作方案。
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公开(公告)号：CN108601058A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810335675.X
申请日：2018-04-16
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于博弈论的多目标决策网络接入选择方法，包括步骤：建立移动车辆之间的协作通信机制，并根据博弈论的夏普利公式制定边际收益；目的车辆向周围车辆发送广播报文，周围车辆根据协作通信机制制定同意协作的服务费用，根据服务费用的大小给目的车辆反馈信息；目的车辆接收到周围所有车辆的反馈信息后，根据最优化理论选择机制选择最佳中继车辆；目的车辆向选择的中继车辆发送单播确认报文，确认将其作为节点实现与路边网络单元的接入操作，从而获取相关的互联网服务；本发明的一种基于博弈论的多目标决策网络接入选择方法综合考虑服务质量和价格因素，降低了数据下载的成本，保证了信息传输速率，用户可以根据自身需求进行选择。
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