公开(公告)号：CN103268565A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201310193935.1

申请日：2013-05-22

Applicant: 南京财经大学

Inventor： 于荣 ,  王国祥 ,  王海燕 ,  郑继媛 ,  唐润 ,  俞磊

IPC: G06Q50/00

Abstract: 本发明提出了一种基于公平优先的城市公共交通财政补贴分配方法，所述方法在公平优先的前提下构建城市公共交通财政补贴分配模型，利用数据包络分析DEA方法对城市公共交通进行绩效评价，在此基础上基于公平优先构建补贴分配模型。实验验证了分配模型的可行性，结果表明这种分摊方案比较注重考虑补贴分摊的公平性，同时它对绩效较差但是规模较大的公交企业的利益注意适当保护，这也符合公交行业的公益性原则。

公开(公告)号：CN103246960A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310194287.1

申请日：2013-05-22

Applicant: 南京财经大学

Inventor： 王海燕 ,  王国祥 ,  于荣 ,  郑继媛 ,  唐润 ,  马晖玮

IPC: G06Q10/06

CPC classification number: Y02P80/10

Abstract: 本发明提出了一种基于产出导向的城市公共交通绩效评价方法，所述方法在产出导向的前提下构建城市公共交通绩效评价模型，利用数据包络分析DEA的方法对城市公共交通进行绩效评价，考虑在不增加资源投入的情况下，如何增加产出以达到公交企业的绩效有效。实验验证了绩效评价模型的可行性，结果表明数据包络分析DEA模型可以得到科学的绩效评价结果和提供绩效改进的方向。各公交企业通过节约资源、提高乘客满意度，不仅可以提高自身的绩效，提高公交分担率，而且对节能减排、绿色交通具有积极的意义。

公开(公告)号：CN103279826A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201310193558.1

申请日：2013-05-22

Applicant: 南京财经大学

Inventor： 王国祥 ,  于荣 ,  郑继媛 ,  王海燕 ,  唐润 ,  马晖玮

IPC: G06Q10/06

Abstract: 本发明提出了一种基于效率优先的城市公共交通财政补贴分配方法，所述方法在对各公交公司的绩效评价基础上，构建效率优先补贴分配模型。实验验证了分配模型的可行性，结果表明按照本发明方法分摊补贴会使得整个公交行业的总体效率达到最大，政府通过过补贴的合理分配调节，造成各公交公司的效率值发生变化，达到对绩效较好的公交公司实行补贴奖励，同时使得整个公交行业的总体效率达到最大的目的。

公开(公告)号：CN103268518A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201310192126.9

申请日：2013-05-22

Applicant: 南京财经大学

Inventor： 于荣 ,  王国祥 ,  郑继媛 ,  王海燕 ,  唐润 ,  俞磊

IPC: G06Q10/00

CPC classification number: Y02P80/10

Abstract: 本发明提出了一种投入导向型的城市公共交通绩效评价方法，所述方法在投入导向的前提下构建城市公共交通绩效评价模型，利用数据包络分析DEA的方法对城市公共交通进行绩效评价，考虑在产出不减少的情况下，如何节约投入以使各公交企业的绩效达到有效。实验验证了绩效评价模型的可行性，结果表明数据包络分析DEA模型可以得到科学的绩效评价结果和提供绩效改进的方向。各公交企业通过节约资源、提高乘客满意度，不仅可以提高自身的绩效，提高公交分担率，而且对节能减排、绿色交通具有积极的意义。