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公开(公告)号：CN116665440B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310589241.3
申请日：2023-05-24
Applicant: 南京理工大学 , 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速公路行车间距测量方法、系统及设备，属于智能交通技术领域。本发明的方法包括：利用基于YOLOv5的车牌检测模型对高速公路路侧设施交通视频帧中车辆的车牌进行初次检测定位，得到该车牌初始定位区域；根据初次检测定位结果裁剪出车牌初始定位区域的图像，通过图像处理操作，确定车牌的最终位置，并计算最终车牌面积；根据最终车牌面积、最终车牌面积与车距之间的关系式计算车距。本发明能够应用于高速公路行车距离实时监测，及时识别潜在风险，避免交通事故发生，提高交通安全管理水平。
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公开(公告)号：CN116665440A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310589241.3
申请日：2023-05-24
Applicant: 南京理工大学 , 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速公路行车间距测量方法、系统及设备，属于智能交通技术领域。本发明的方法包括：利用基于YOLOv5的车牌检测模型对高速公路路侧设施交通视频帧中车辆的车牌进行初次检测定位，得到该车牌初始定位区域；根据初次检测定位结果裁剪出车牌初始定位区域的图像，通过图像处理操作，确定车牌的最终位置，并计算最终车牌面积；根据最终车牌面积、最终车牌面积与车距之间的关系式计算车距。本发明能够应用于高速公路行车距离实时监测，及时识别潜在风险，避免交通事故发生，提高交通安全管理水平。
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