公开(公告)号：CN110598246A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201910687241.0

申请日：2019-07-29

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 陆子侯 ,  熊祎 ,  马灵玲 ,  陈雅婧 ,  韩振鑫 ,  叶茂

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种改进的车道边容量优化设计方法，属于交通管控和枢纽体交通设计领域，包括如下步骤：建立车道边容量模型、确定车道边容量模型的车道边设计参数和交通流参数；计算得到车道边设计容量并判断其是否满足预测容量，是则设计方案形成；否则进入下一步骤进行更优化设计；对模型的数学性质进行定性分析；修改车道边容量模型设计参数，重新循环进行设计容量计算。本发明的模型对枢纽体出入口设置所带来的司机的行为选择进行了考虑，真实反应了车道边的利用情况；能够较为准确的计算车道边真实容量；能够直观的反应影响车道边容量的因素并有效指导方案的优化设计；使用本发明设计的车道边，能够满足预测容量，从而保证车道边的通畅。

公开(公告)号：CN110490400A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910366261.8

申请日：2019-05-05

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 叶茂 ,  熊祎 ,  陈雅婧 ,  马灵玲 ,  陆子侯 ,  王博

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种基于态势感知的地铁运营安全评估方法，包括数据预处理；安全态势值计算；基于熵值法的权重计算得到指标权重；构建基于多维联系数法的地铁运营安全态势感知理解模型得到综合评价模型；划分安全、低风险、中风险、高风险、危险5个安全态势等级，设定每个等级区间建议值；进行智能评估。本发明能高效、直观、简捷的反映车站的安全状态；通过根据查询历史数据、显示各种图示，可以使决策者对车站一段时间的安全状况进行全面回顾、了解、分析；能直观反映哪些因素对车站安全带来影响，随着地铁运营的网络化发展趋势，在轨道交通运营安全问题中具有重要作用，为地铁运营安全提供参考。

公开(公告)号：CN110674974A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910799646.3

申请日：2019-08-28

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 马灵玲 ,  钱钟文 ,  叶茂 ,  陆子侯 ,  韩振鑫 ,  刑宗义

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通乘客出行的有效路径集生成方法，包括数据定义、构建拓补结构、构建模型和输出四个步骤，本发明通过对轨道交通网络中线路和车站进行编号，并将线路划分成连续的“单位区间”，将整个网络次序化，更便于有效路径的搜索；本发明在最短路径法的基础上进行改进，解决了最短路径法针对一个OD对只能搜索出一条有效路径的问题；本发明设计的有效路径搜索方法能生成全网OD对间的有效路径集，而无需针对不同的OD对单独进行有效路径的搜索；本发明结合城市轨道交通自身的特点，最后生成的有效路径集详细记录了路径经过的所有站点以及涉及的换乘关系，便于后续客流分配以及断面客流估算研究。