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公开(公告)号：CN109741609A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910136810.2
申请日：2019-02-25
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于麦克风阵列的机动车鸣笛声监测方法，该方法首先基于麦克风阵列采集多通道交通音频信号，然后利用麦克风阵列信号处理技术实现对采集数据的空域滤波，实现机动车鸣笛声的自适应信号增强，并对增强后的潜在机动车鸣笛声进行声学检测。本发明适用于主城区内路口、教学区、生活区等典型禁鸣区域，可以有效抑制来自于其他方向环境干扰噪声的不利影响，能够有效增强机动车鸣笛声，提升机动车鸣笛声的声学检测准确性。
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公开(公告)号：CN107300689A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710509195.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种低空无人飞行器声源方位探测系统，包括麦克风阵列、可编程处理板、计算机和电源；所述麦克风阵列包括四个麦克风，四个麦克风通过四个伸缩杆固定在旋转基座上，通过旋转和拉伸伸缩杆构建不同几何结构不同尺寸的麦克风阵列，以检测飞行器的飞行音频数据，并将采集的四通道音频数据传输给可编程处理板；所述可编程处理板将四路音频信号，经过滤波、放大、阻抗变换、AD转化后传送给计算机；所述计算机根据接收的音频数据计算出飞行器方位信息；所述电源用于给麦克风阵列、可编程处理板供电。本发明的系统结构紧凑，成本低廉，便于携带、安装以及批量化生产，并且系统角度定位精度优良，作用距离良好。
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公开(公告)号：CN109741609B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910136810.2
申请日：2019-02-25
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于麦克风阵列的机动车鸣笛声监测方法，该方法首先基于麦克风阵列采集多通道交通音频信号，然后利用麦克风阵列信号处理技术实现对采集数据的空域滤波，实现机动车鸣笛声的自适应信号增强，并对增强后的潜在机动车鸣笛声进行声学检测。本发明适用于主城区内路口、教学区、生活区等典型禁鸣区域，可以有效抑制来自于其他方向环境干扰噪声的不利影响，能够有效增强机动车鸣笛声，提升机动车鸣笛声的声学检测准确性。
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