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公开(公告)号：CN111521404B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010510817.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于研究内燃机爆震下缸内爆轰形成及抑制的装置及方法。该装置包括爆轰容弹本体、可调高能点火系统、缸压同步采集系统、配气台。爆轰容弹本体由可变结构缸盖、可变厚度衬套及活塞组成，其中活塞由可变结构壁面和传感器安装壁两部分组成。本发明通过高能点火器在缸内点燃一个爆燃波，再通过缸压同步采集系统及烟膜来监测缸内爆燃转爆轰的过程；通过改变缸盖结构、衬套厚度及活塞形状，来研究不同燃烧室几何形状对爆轰波形成过程的影响；通过改变活塞可变壁面结构上的吸声多孔参数来研究不同吸声多孔参数对爆燃转爆轰的抑制作用。
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公开(公告)号：CN111911322B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010609949.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02M33/00
Abstract: 本发明属于燃油雾化领域，具体涉及一种气液同轴撞击式燃油喷嘴。包括同轴设置的撞击式燃油内喷嘴和旋流式气体外喷嘴；撞击式燃油内喷嘴包括多个环向均匀对称设置的喷油孔，多个所述喷油孔呈竖直‑倾斜设置，使得经过喷油孔喷出的燃油在内喷嘴前方发生撞击；旋流式气体外喷嘴设置在撞击式燃油内喷嘴的外周，外喷嘴的气道和出气口呈环形，所述气道初始段为收缩扩张式，气体在外喷嘴气道的引导下形成旋流气体喷出，喷出后的气体与撞击后的液滴作用。本发明实现了撞击式雾化和同轴式雾化的优势互补，具有结构紧凑，便于安装，液滴破碎粒径小，液滴散布均匀的优点，适用于液态燃料发动机燃烧室燃油的破碎雾化。
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公开(公告)号：CN111521404A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010510817.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于研究内燃机爆震下缸内爆轰形成及抑制的装置及方法。该装置包括爆轰容弹本体、可调高能点火系统、缸压同步采集系统、配气台。爆轰容弹本体由可变结构缸盖、可变厚度衬套及活塞组成，其中活塞由可变结构壁面和传感器安装壁两部分组成。本发明通过高能点火器在缸内点燃一个爆燃波，再通过缸压同步采集系统及烟膜来监测缸内爆燃转爆轰的过程；通过改变缸盖结构、衬套厚度及活塞形状，来研究不同燃烧室几何形状对爆轰波形成过程的影响；通过改变活塞可变壁面结构上的吸声多孔参数来研究不同吸声多孔参数对爆燃转爆轰的抑制作用。
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公开(公告)号：CN115728435B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111005946.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种用于研究粉末及气态燃料在不同外部条件下的燃烧和爆轰机理的装置及方法。该装置包括容弹本体、配气台、可调能量高能点火系统、燃烧及爆轰参数同步采集系统、点火及阀门控制系统。容弹本体由弹体外围与上、下两端面组成，其中弹体内壁上设有若干开孔，用于安装若干可变测量杆、点火装置及进排气管。本发明通过可调能量高能点火装置在容弹内点燃一个爆燃波或爆轰波，再通过燃烧及爆轰参数同步采集系统及烟膜等手段来监测容弹内爆轰波形成、传播及失效过程并获取相关参数。在不同环境条件下，研究不同构型喷注器喷射不同物理性质和化学性质的燃料与氧化剂的燃烧及爆轰机理。
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公开(公告)号：CN116026192B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202211273418.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 南京理工大学
IPC: F42B12/52
Abstract: 本发明公开了一种可连续工作的气体爆轰震源装置，包括管状爆轰室和固定在爆轰室出口端的往复排气装置。真空泵工作将爆轰室抽至负压，燃料和氧化剂分别通过燃料进气管和氧化剂进气管按照一定配比填充进入爆轰室中，达到工作条件后关闭截止阀停止进气，高能点火头点燃爆轰室中可爆混合物，产生爆轰波和高温高压燃气并作用于下面板，下腔体产生向下的位移，释放燃气并与周围介质耦合产生地震波，随着燃气的释放腔体中压力下降，下腔体上移重新形成封闭空间，真空泵工作开始下一工作循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115450790B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202211288891.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制水下爆轰发动机回流并提供推力补偿的装置与方法，属于水下爆轰发动机技术领域。装置包括注油管、第一进气口、第二进气口、雾化喷嘴、点火头、第三进气口、环形气腔、爆轰室和导流管。本发明利用第三进气口的高压气体在导流管处形成隔离气体射流，抑制爆轰循环结束后水介质回流，同时产生轴向分推力，提升水下爆轰发动机平均推力。
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公开(公告)号：CN117869942A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410106389.1
申请日：2024-01-25
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种旋流叶片自适应的旋流加力燃烧室，包括：外机匣；旋流叶片，其叶片底部转动轴至少加工出4个轴向键槽；旋流内环，多个等距转轴孔沿内环周向布置，所述旋流内环外侧还加工有一圈转动槽；转动带，沿周向安装在转动槽内，其上均匀布置多个转动杆；连杆，设有相应配合形式的孔，用于轴孔配合连接；环形稳定器，安装于旋流内环外侧，横截面呈V型，开口朝向加力燃烧室外部出口；值班稳定器，由内、外2个V型火焰稳定器组成；多个径向稳定器将值班稳定器固定于外机匣内；4个传焰槽呈90°安装于环形稳定器与值班稳定器之间。加力燃烧室工作时，旋流叶片可通过转动带带动连杆来调整叶片角度以适应不同工况，从而保证稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN111911322A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010609949.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02M33/00
Abstract: 本发明属于燃油雾化领域，具体涉及一种气液同轴撞击式燃油喷嘴。包括同轴设置的撞击式燃油内喷嘴和旋流式气体外喷嘴；撞击式燃油内喷嘴包括多个环向均匀对称设置的喷油孔，多个所述喷油孔呈竖直-倾斜设置，使得经过喷油孔喷出的燃油在内喷嘴前方发生撞击；旋流式气体外喷嘴设置在撞击式燃油内喷嘴的外周，外喷嘴的气道和出气口呈环形，所述气道初始段为收缩扩张式，气体在外喷嘴气道的引导下形成旋流气体喷出，喷出后的气体与撞击后的液滴作用。本发明实现了撞击式雾化和同轴式雾化的优势互补，具有结构紧凑，便于安装，液滴破碎粒径小，液滴散布均匀的优点，适用于液态燃料发动机燃烧室燃油的破碎雾化。
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公开(公告)号：CN118428042A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410394261.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种旋转爆轰冲压发动机总体性能的的快递评估方法，该计算方法以冲压进气道顺利起动、进‑发流量匹配、发动机稳定工作作为前置约束条件，以飞行条件、发动机关键几何参数以及进气道的特性参数等作为输入参数，基于化学反应动力学计算气流沿程变化及爆轰燃烧过程。通过燃烧室入口壅塞比、燃烧室与隔离段压力匹配的迭代计算，实现气动参数及热力学参数的守恒，并设有损失因子修正计算结果。最后，可获取发动机总体性能参数(推力、比冲)，以及主要内流截面的详细气动参数及热力学参数。本发明计算快速可靠，可获取发动机各部件性能参数，有助于旋转爆轰冲压发动机工程化应用，为高超声速飞行器及其推进技术性能分析提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN114252269B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111631111.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种构建爆轰波侧向膨胀弱约束边界的装置和方法，装置包括窄直爆轰腔、第一进气口、隔膜、至少两个第一压力传感器、多个第二压力传感器、第二进气口、侧向火焰产生装置、高能点火器，窄直爆轰腔包括依次连接的爆轰波起爆段、爆轰波发展传播段和爆轰波稳定传播测试段，隔膜设置于爆轰波起爆段和爆轰波发展传播段之间，高能点火器设置于爆轰波起爆段的一端，第一进气口与爆轰波起爆段内部连通，至少两个第一压力传感器间隔设置于爆轰波发展传播段上，多个第二压力传感器间隔设置于爆轰波稳定传播测试段上，第二进气口与爆轰波稳定传播测试段内部连通，侧向火焰产生装置设置于爆轰波稳定传播测试段上。
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