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公开(公告)号：CN111911322B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010609949.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02M33/00
Abstract: 本发明属于燃油雾化领域，具体涉及一种气液同轴撞击式燃油喷嘴。包括同轴设置的撞击式燃油内喷嘴和旋流式气体外喷嘴；撞击式燃油内喷嘴包括多个环向均匀对称设置的喷油孔，多个所述喷油孔呈竖直‑倾斜设置，使得经过喷油孔喷出的燃油在内喷嘴前方发生撞击；旋流式气体外喷嘴设置在撞击式燃油内喷嘴的外周，外喷嘴的气道和出气口呈环形，所述气道初始段为收缩扩张式，气体在外喷嘴气道的引导下形成旋流气体喷出，喷出后的气体与撞击后的液滴作用。本发明实现了撞击式雾化和同轴式雾化的优势互补，具有结构紧凑，便于安装，液滴破碎粒径小，液滴散布均匀的优点，适用于液态燃料发动机燃烧室燃油的破碎雾化。
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公开(公告)号：CN108894894B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810566929.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/70
Abstract: 本发明提供的是用于粉末火箭发动机燃料供应的一种易于装填的粉末流化装置及采用该装置装填和供送燃料粉末的方法。利用与活塞杆连接的电机将活塞拉至储箱前端，使得活塞上连接的空心金属管与前面板接触，将活塞杆从活塞上卸下(无需从传动装置卸下)，将漏斗通过前面板通孔伸入空心金属管与活塞螺纹连接，从漏斗向储箱内添加粉末，粉末从活塞中心轴线的通孔进入储箱。燃料装填完毕后，将漏斗卸下，活塞杆旋入活塞，即实现了燃料的装填，打开气源和电机，流化气体通过软管进入储箱吹送粉末，粉末在气力驱动和活塞驱动作用下，以气固两相流的形式进入流化腔，在侧向进气的扰动下粉末流态化后进入燃烧室。
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公开(公告)号：CN111911322A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010609949.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02M33/00
Abstract: 本发明属于燃油雾化领域，具体涉及一种气液同轴撞击式燃油喷嘴。包括同轴设置的撞击式燃油内喷嘴和旋流式气体外喷嘴；撞击式燃油内喷嘴包括多个环向均匀对称设置的喷油孔，多个所述喷油孔呈竖直-倾斜设置，使得经过喷油孔喷出的燃油在内喷嘴前方发生撞击；旋流式气体外喷嘴设置在撞击式燃油内喷嘴的外周，外喷嘴的气道和出气口呈环形，所述气道初始段为收缩扩张式，气体在外喷嘴气道的引导下形成旋流气体喷出，喷出后的气体与撞击后的液滴作用。本发明实现了撞击式雾化和同轴式雾化的优势互补，具有结构紧凑，便于安装，液滴破碎粒径小，液滴散布均匀的优点，适用于液态燃料发动机燃烧室燃油的破碎雾化。
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公开(公告)号：CN109057953A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810763204.9
申请日：2018-07-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供一种稳焰器位置可调的粉末发动机及其火焰稳定器的安装方法，所述发动机包括粉末燃料供给装置、粉末氧化剂供给装置、燃烧室36和喷管34，所述粉末燃料供给装置和粉末氧化剂供给装置与燃烧室36分别通过管路与燃烧室36的前端连接，所述燃烧室36的后端与喷管34连接，所述燃烧室36内设置有火焰稳定器29，且所述火焰稳定器29在所述燃烧室36内轴向位置可调节。本发明稳焰器的位置可调，可根据发动机的不同运行工况的需求调节稳焰器的轴向位置，从而可以实现燃料的更为充分的燃烧，并且稳焰器的可拆卸的固定装置结构简单，实用和调节非常方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109057953B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810763204.9
申请日：2018-07-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供一种稳焰器位置可调的粉末发动机及其火焰稳定器的安装方法，所述发动机包括粉末燃料供给装置、粉末氧化剂供给装置、燃烧室36和喷管34，所述粉末燃料供给装置和粉末氧化剂供给装置与燃烧室36分别通过管路与燃烧室36的前端连接，所述燃烧室36的后端与喷管34连接，所述燃烧室36内设置有火焰稳定器29，且所述火焰稳定器29在所述燃烧室36内轴向位置可调节。本发明稳焰器的位置可调，可根据发动机的不同运行工况的需求调节稳焰器的轴向位置，从而可以实现燃料的更为充分的燃烧，并且稳焰器的可拆卸的固定装置结构简单，实用和调节非常方便。
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公开(公告)号：CN108894894A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810566929.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/70
Abstract: 本发明提供的是用于粉末火箭发动机燃料供应的一种易于装填的粉末流化装置及采用该装置装填和供送燃料粉末的方法。利用与活塞杆连接的电机将活塞拉至储箱前端，使得活塞上连接的空心金属管与前面板接触，将活塞杆从活塞上卸下(无需从传动装置卸下)，将漏斗通过前面板通孔伸入空心金属管与活塞螺纹连接，从漏斗向储箱内添加粉末，粉末从活塞中心轴线的通孔进入储箱。燃料装填完毕后，将漏斗卸下，活塞杆旋入活塞，即实现了燃料的装填，打开气源和电机，流化气体通过软管进入储箱吹送粉末，粉末在气力驱动和活塞驱动作用下，以气固两相流的形式进入流化腔，在侧向进气的扰动下粉末流态化后进入燃烧室。
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公开(公告)号：CN112459927A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011143371.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 南京理工大学
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种Y字型小尺寸双向预爆轰点火管，包括：两个支点火管、Y字型转捩段、射流段以及收缩段，所述Y字型转捩段的分口分别与两个支点火管的一端连接，所述Y字型转捩段的合口与于射流段的一端连接，所述射流段的另一端与收缩段的一端连接，所述支点火管包括依次连接的高能火花塞段、混合段，所述混合段两侧分别设有氢气入口和氧气入口。本发明采用两端点火后混合的方法，大大缩短了预爆轰管的长度，解决了传统预爆轰管过长不方便使用的问题，实现了小型化。
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公开(公告)号：CN110260360A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910546524.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种气液两相雾化喷嘴，包括喷嘴帽、前身管、后身管、旋流块和后端盖，前身管后端与后身管前端相连，后身管后端与后端盖相连，喷嘴帽前端设有喷射雾化出口，前身管中心轴向设有中央流体通道，环绕中央流体通道周向且倾斜设置有多个窄气流通道，每个窄气流通道的前端均与中央流体通道相通且在交汇处形成气液两相冲击雾化区，后身管内设有轴向贯通的多个沿气流方向渐缩的管通道，每个管通道的前端与前身管内对应的窄气流通道相通，后端盖上设有气体入口，后端盖中心轴向设有一液体入口。气相与液相在气液两相冲击雾化区汇合进行气液两相冲击雾化，通过喷射雾化出口再次雾化后喷出。本发明雾化效果好，提高了燃料的燃烧稳定性。
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公开(公告)号：CN210688310U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920948497.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种气液两相雾化喷嘴，包括喷嘴帽、前身管、后身管、旋流块和后端盖，前身管后端与后身管前端相连，后身管后端与后端盖相连，喷嘴帽前端设有喷射雾化出口，前身管中心轴向设有中央流体通道，环绕中央流体通道周向且倾斜设置有多个窄气流通道，每个窄气流通道的前端均与中央流体通道相通且在交汇处形成气液两相冲击雾化区，后身管内设有轴向贯通的多个沿气流方向渐缩的管通道，每个管通道的前端与前身管内对应的窄气流通道相通，后端盖上设有气体入口，后端盖中心轴向设有一液体入口。气相与液相在气液两相冲击雾化区汇合进行气液两相冲击雾化，通过喷射雾化出口再次雾化后喷出。本实用新型雾化效果好，提高了燃料的燃烧稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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