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公开(公告)号：CN110196105B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910384304.5
申请日：2019-05-09
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: G01J9/02
Abstract: 本发明公开了一种基于后向反射器剪切干涉的准直波前测量方法,该方法中待测准直波前分别经过楔形平板的前后两个表面反射，通过后向反射器返回后在CCD上形成剪切干涉条纹。采用四步相移法求解干涉条纹的相位分布，相位步进量定为设定可调谐激光器的波长步进以实现移相量的标定。采集四幅相位间隔为π/2的干涉图，得到剪切干涉条纹的光程差分布，根据剪切量的大小分别采用积分法或待定系数法测量准直波前。本发明简化了传统测量准直波前的横向剪切干涉装置，提高了波面测量精度，特别适合于测量波长调谐系统的出射波前。
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公开(公告)号：CN105852353A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610431743.3
申请日：2016-06-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种多功能防盗报警钱包，包括控制模块、指纹识别模块、锁固模块、报警模块、钱包本体和GPS定位模块；所述控制模块、报警模块和GPS定位模块设置在钱包本体夹层内，所述GPS定位模块用以定位钱包位置，所述报警模块用以当所述钱包本体和手机分离的距离达到设定距离时进行报警；所述控制模块和手机无线连接，用以当所述钱包本体和手机分离的距离达到设定距离时向手机发出报警信号；所述钱包本体上设有锁固模块和指纹识别模块，所述锁固模块设置在钱包开口端，用以根据指纹识别模块识别结果控制钱包开闭。本发明不仅具有双重防盗功能，且装有GPS模块和电子表，方便手机找回及外出购物或忘带手表时查看时间。
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公开(公告)号：CN105007011A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510487621.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02P7/18
Abstract: 本发明公开了一种高精度的机载稳定平台数字控制系统，包括核心控制模块、电流反馈模块、电机驱动模块、通信模块、陀螺信号处理模块、A/D转换器、轴角转换器、电平转换电路。所述陀螺信号处理模块包括信号调零调漂补偿电路，信号调理电路。电流反馈模块采集力矩电机电流大小和由陀螺信号处理模块处理后的信号，经过AD转换器变为数字信号，最后通过电平转换电路传送给核心控制模块，与现有技术相比，本发明对稳定平台控制系统实现数字化，克服了以模拟电路实现为主的传统的稳定平台控制方法中体积大、成本高、故障频繁、对微弱信号信噪分离困难，很难将控制精度提高到1％以上的级别等缺陷。
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公开(公告)号：CN102195856B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201010127931.X
申请日：2010-03-19
Applicant: 南京理工大学 , 江苏瀛环国际集团宏海物流有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助于无线射频的时延容忍路由方法，其主要针对多移动节点组成的机会网络，主要可以应用于校园网络、小型乡镇网络等环境。该方法主要包括以下步骤：首先进行路由前的准备；之后移动节点产生数据包，通过射频信号收集预测信息，在与其它节点的通信过程中，利用预测信息进行数据包的分发或转发，接着移动节点通过射频信号收集预测信息，并利用预测信息进行数据包的分发或转发，最终数据包到达目的节点；移动节点接收数据包之后，产生ACK消息，并通过射频信号广播ACK消息来清理网络中多余的副本。本发明采用了无线射频信号收集网络中节点的信息用于辅助路由决策，提高了传输率的同时，降低了端到端的延时。
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公开(公告)号：CN114727459A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210629086.9
申请日：2022-06-06
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了一种基于光电传感器的智能路灯供电系统，涉及路灯供电控制技术领域，包括：光照度检测模块，局部放电检测模块，主控制模块，转换控制模块，恒流驱动模块，恒压驱动模块，路灯模组；光照度检测模块检测环境光，局部放电检测模块检测路灯的局部放电情况，主控制模块控制模块工作，转换控制模块选择控制通路，恒流驱动模块输出恒流电能，恒压驱动模块输出恒压电能，路灯模组控制路灯工作。本发明基于光电传感器的智能路灯供电系统将检测光照度数据与光照度阈值比较，主控制模块做出判断并智能控制恒流驱动和恒压驱动的工作，继而控制路灯的工作方式，恒流恒压的切换还有效防止电路短路或过载，采用光电检测的方式实现局部放电检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105015355B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510429990.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明公开了一种基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车能量控制方法。该方法包括以下步骤：(1)在实车行驶时，测量不同行驶工况下对应的各个能量源参数；(2)根据能量源参数得到三能源的效率随功率变化的情况，结合电动车动力系统能量消耗率，采用自适应遗传算法进行优化调整，获得最优的电动车动力系统功率分配比例；(3)能量切换系统根据混合动力系统的SOC参数和整车需求功率，结合步骤2获得的电动车动力系统功率分配比例，完成实车行驶时的能量分配。与现有技术相比，本发明可以根据实车系统的实际情况，快速改变各能源的分配参数，实现在线自调整，使新型多能源汽车保持最佳运行状态，具有很好的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN105015355A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510429990.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明公开了一种基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车能量控制方法。该方法包括以下步骤：(1)在实车行驶时，测量不同行驶工况下对应的各个能量源参数；(2)根据能量源参数得到三能源的效率随功率变化的情况，结合电动车动力系统能量消耗率，采用自适应遗传算法进行优化调整，获得最优的电动车动力系统功率分配比例；(3)能量切换系统根据混合动力系统的SOC参数和整车需求功率，结合步骤2获得的电动车动力系统功率分配比例，完成实车行驶时的能量分配。与现有技术相比，本发明可以根据实车系统的实际情况，快速改变各能源的分配参数，实现在线自调整，使新型多能源汽车保持最佳运行状态，具有很好的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN107015233B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201710325775.X
申请日：2017-05-10
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明是一种一体化光纤式伪随机码幅度调制深度偏移校正装置，其结构包括伪随机码发生器、激光器、分路器、光环形器、准直器、A单光子探测器、B单光子探测器、时间到达记录仪；其中，分路器的A输出端与A单光子探测器的输入端连接，A单光子探测器的输出端与时间到达记录仪的A输入端口连接；分路器的B输出端与环形器的A端口连接，环形器的B端口与准直器连接，环形器的C端口与B单光子探测器的输入端连接，B单光子探测器的输出端与时间到达记录仪的B输入端口连接。优点：1）避免了脉冲的不同步性带来的深度偏移；2）实现码型发射和接收的一体化和集成化；3）实时得到扩频点扩散函数；4）实时校正深度偏移。
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公开(公告)号：CN106608177A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510703911.5
申请日：2015-10-26
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/6239
Abstract: 本发明涉及一种基于行星齿轮机构的混合动力电动汽车驱动系统，它包括：内燃机、主电机、发电机、第一离合器、第二离合器、制动器、控制单元ECU、驱动桥、半轴、车轮、电机控制器、动力电池、逆变器、行星机构。所述驱动桥通过两个半轴与所述车轮相连；所述行星机构包括太阳轮、行星架、齿圈和行星齿轮；太阳轮与主电机转子轴相连，行星架作为输出端与所述驱动桥相连；所述制动器与齿圈相连；所述发电机一端与所述内燃机连接，另一端与所述电机控制器连接；所述控制单元ECU与所述电机控制器连接，所述电机控制器分别与所述主电机和发电机连接。本发明通过行星齿轮机构、多片离合器配合使用，可适时切换多种驱动模式，增加行驶里程。
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