公开(公告)号：CN107124131A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710428711.2

申请日：2017-06-08

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 于杏 ,  张旭东 ,  应展烽 ,  吕增奎 ,  顾亚洲

IPC: H02P21/26 ,  H02P21/22 ,  H02P27/08

CPC classification number: H02P21/0017 ,  H02P27/08 ,  H02P2207/01

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的电机控制方法。方法步骤如下：首先，建立电机电流双闭环控制仿真模型；其次，根据热平衡原理，建立电机控制器的温升模型；然后，在双电流闭环外围加入温度闭环，对电机控制器温度进行控制；最后，在温度闭环外围加入温度变化率闭环，对电机控制器温度变化率进行控制。通过PI调节器为控制系统加入温度闭环与温度变化率闭环，完成对定子励磁电流幅值、转矩电流幅值等参数的在线自调节，使系统运行于全局效率最大的工作特性曲线。本发明能够保障电机在安全温度及可靠温度变化率下运行，可有效减少由温度过高或变化过快引起的电机控制器故障发生，同时提高电机带载能力，在新能源汽车领域有着重要意义。