公开(公告)号：CN105365799A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510826036.X

申请日：2015-11-25

Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 李炎 ,  梁艳芬 ,  幸甚 ,  李正强 ,  鲁进军 ,  高正中

IPC: B60T13/66

CPC classification number: B60T13/665

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆制动控制方法，属于地铁列车技术领域。该方法包括制动指令接收、本地计算、远程计算、本地执行等步骤。本发明提供的轨道车辆制动控制指令接收，在传统的MVB总线基础上，将列车分割成多个CAN总线网络，多个制动控制器经过CAN总线互相连接，然后统一接入MVB总线，这样，在执行制动时，MVB总线只需要将制动信息传递给各CAN网络，然后大量计算由各CAN网络内执行，少量统一计算则通过MVB回传，大大减轻MVB通信负担。

公开(公告)号：CN203405526U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320379043.6

申请日：2013-06-27

Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 幸甚 ,  解钧杰 ,  朱宇

IPC: G01R31/02

Abstract: 配线导通测试装置，包括处理芯片、晶振、控制开关、LED灯驱动电路、LED指示灯以及导通检测电路，导通检测电路组成包括串联在电源与地之间的发光二极管、负载电阻、三极管，三极管的基极用于与待测线路导线的第一端连接，待测线路导线的第二端与电源连接，三极管的集电极引出导线作为导通检测电路的信号输出端与处理芯片连接。控制开关拨上后，若检测到导通检测电路反馈有低电平信号则判断配线正确，则给该LED驱动电路高电平点亮LED灯；若检测到导通检测电路反馈有高电平信号则判断配线错误，则给该LED驱动电路分频信号让LED灯闪烁。本实用新型可通过每根导线对应LED等的状态来判断该导线是否配线正确，有效地提高了工作效率。