公开(公告)号：CN105383475A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510831062.1

申请日：2015-11-25

Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 田爱凤 ,  丁剑 ,  姚成钢 ,  杨硕 ,  杜运哲 ,  耿晓峰

IPC: B60T17/00

CPC classification number: B60T17/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用制动控制装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括第一和第二制动控制器；第一和第二制动控制器均由电子制动控制单元、空重车调整模块、远程缓解模块、制动控制和防滑控制模块、连通模块、压力传感器和测试接头组成。本发明提供的轨道车辆用制动控制装置，设置于转向架上，避免机械振动。在每节车厢内设置有管理单元、第一和第二本地单元的三处理器结构，管理单元负责通讯、第一和第二本地单元负责执行，从而避免因单个单元即执行又通讯导致的高故障率；更进一步的，以总线将各车厢的管理单元连接起来，从而形成一个高效的通讯链路，从根本上改变了传统控制装置的结构。

公开(公告)号：CN202006792U

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201120022913.5

申请日：2011-01-24

Applicant: 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  牛瑞 ,  章萍 ,  姚成钢

IPC: B61C17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种风源控制装置，包括：箱体，设置在所述箱体中的支撑导轨，在所述支撑导轨上自上而下依次设置的三组接线端子柱，最下方的所述接线端子柱的下面在支撑导轨上依次设置有辅助接触器、与所述辅助接触器连接的主断路器，与所述主断路器连接的过载继电器，与所述过载继电器连接的双开关继电器和时间继电器，所述支撑导轨上还连接有电线，所述电线的另一端连接在箱体上。本装置具有较好的扩展性和较高的稳定性，能够有效对风源电机进行控制，有效防止各种故障的发生。

公开(公告)号：CN205292621U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201520951428.4

申请日：2015-11-25

Applicant: 南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 田爱凤 ,  丁剑 ,  姚成钢 ,  杨硕 ,  杜运哲 ,  耿晓峰

IPC: B60T17/00

Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用制动控制装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括第一和第二制动控制器；第一和第二制动控制器均由电子制动控制单元、空重车调整模块、远程缓解模块、制动控制和防滑控制模块、连通模块、压力传感器和测试接头组成。本实用新型提供的轨道车辆用制动控制装置，设置于转向架上，避免机械振动。在每节车厢内设置有管理单元、第一和第二本地单元的三处理器结构，管理单元负责通讯、第一和第二本地单元负责执行，从而避免因单个单元即执行又通讯导致的高故障率；更进一步的，以总线将各车厢的管理单元连接起来，从而形成一个高效的通讯链路，从根本上改变了传统控制装置的结构。