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公开(公告)号:CN109944262A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201910291648.1
申请日:2019-04-09
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种加固桥梁水下结构的钢围堰安装方法,其特征在于通过清理立柱、布置防滑垫圈、安装抱箍、拼装反力架、固定反力倒链、下放钢围堰、布置横梁与纵梁、安装千斤顶、对称下压,完成加固桥梁水下结构的钢围堰快捷下压安装,抱箍与反力架通过卡扣拼装成整体,反力倒链与立柱连接形成倒三角反力体系,千斤顶按照钢围堰的规格大小确定位置。本发明施工快捷方便,可下压不同直径的钢围堰,且一步到位,操作简单易控制,集自反力体系与吊装设备于一体,无需大型吊装设备,安装和拆卸简单,对空间要求小,解决了桥墩、桩基础之间存在系梁而难以操作的难题,吊装倒链不仅可下放调节钢围堰,后期还有下放材料、模板的用途,大大提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN112900277A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110098303.1
申请日:2021-01-25
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司 , 南京林业大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法,包括如下步骤:压浆孔布置、钻孔、孔腔清理、外围封闭与浆液拌制、帷幕压浆、压浆与封孔、循环压浆及封孔、多次循环压浆和封孔与清理,该施工方法能够实现对搭板的脱空区域进行注浆加固。本发明在不改变既有结构状态的前提下加固搭板基础,具有施工速度快、工期短、对交通影响小等特点,本发明利用压浆设备持续一定压力值将发泡水泥压入搭板下方的脱空区域,实现对搭板的脱空区域的良好填充,较传统方法避免了边坡等漏浆损耗,保障了压浆效果,本发明还通过改善水泥浆液,降低材料密度,保证强度的同时减轻材料重量,减少后期沉降。
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公开(公告)号:CN109944262B
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN201910291648.1
申请日:2019-04-09
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种加固桥梁水下结构的钢围堰安装方法,其特征在于通过清理立柱、布置防滑垫圈、安装抱箍、拼装反力架、固定反力倒链、下放钢围堰、布置横梁与纵梁、安装千斤顶、对称下压,完成加固桥梁水下结构的钢围堰快捷下压安装,抱箍与反力架通过卡扣拼装成整体,反力倒链与立柱连接形成倒三角反力体系,千斤顶按照钢围堰的规格大小确定位置。本发明施工快捷方便,可下压不同直径的钢围堰,且一步到位,操作简单易控制,集自反力体系与吊装设备于一体,无需大型吊装设备,安装和拆卸简单,对空间要求小,解决了桥墩、桩基础之间存在系梁而难以操作的难题,吊装倒链不仅可下放调节钢围堰,后期还有下放材料、模板的用途,大大提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN115726291A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202210968579.5
申请日:2022-08-12
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁维修加固悬挂式施工吊架及其施工方法,包括桥梁外翼板和施工平台,所述施工平台的两侧分别设置有桥梁外腹板结构和桥梁内腹板结构;所述桥梁外腹板结构包括多根连接在施工平台上端并用扣件固定的悬挑钢管,所述桥梁外翼板的侧壁上固定连接有竖向钢管,所述竖向钢管的侧壁上连接有倾斜的下穿落水管,且下穿落水管与外部作业桥检车上的横向钢管固定连接,所述竖向钢管、下穿落水管和横向钢管形成三角形固定结构。本发明中的结构各部位安装牢固,施工中不受到各种不利因素影响,而且施工更加便捷,可有效降低桥梁维修加固的施工工期,降低施工措施费用。
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公开(公告)号:CN117740618A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311466737.8
申请日:2023-11-06
Applicant: 河海大学 , 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 一种考虑老化沥青性能的RAP分级管理及再生方法,属于道路工程材料及养护技术领域。具体步骤如下:回收RAP表面老化沥青,所述老化沥青为基质沥青或SBS改性沥青;对回收沥青进行性能检测,检测其25℃针入度和135℃布氏粘度;根据两个指标确认老化沥青分级,分别为性能衰减初期和性能衰减中后期。最后针对不同等级的老化沥青添加相对应的再生材料,从而精准回复老化沥青性能。本发明提出了老化沥青分级关键性能指标,为老化沥青分级方法提供理论支持,并可换算为具体年限,可针对不同年限老化沥青进行精准恢复。
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公开(公告)号:CN119510455A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411574017.8
申请日:2024-11-06
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: G01N23/046 , G06T7/00 , G06T7/10 , G06T7/136 , G06T7/62
Abstract: 本发明公开了一种泡沫轻质土内部孔结构无损检测方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:取边长为40mm的正方体泡沫轻质土试件,将养护后的试件置于样品台,用X-CT扫描仪围绕试件扫描一周,X射线穿过试件不同层面,探测器接收不同层面衰减后的信息,经软件转换后输入计算机重建,获得灰度图像;步骤二:采用Image-ProPlus分析软件对灰度图像进行处理,自动识别灰度图像阈值,利用Image-ProPlus分析软件自带的WatershedSplit算法对自动识别后的灰度图像进行再次分割,之后对分割后的图像进行二值化处理。本发明能实现泡沫轻质土内部孔隙率、孔径分布、孔形状因子、平均孔径的无损检测,操作简便,数据准确,结果直观,实用性强。
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公开(公告)号:CN116695599A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310874216.X
申请日:2023-07-17
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路空心板梁桥桥台支座更换钢板安装装置,包括:支撑结构和动力结构;所述支撑结构包括托架和安装支架,所述托架呈U形结构,所述安装支架垂直设置于托架的侧壁中央位置,所述安装支架为钢管结构,所述托架的侧壁上固定连接有与安装支架对应的限位组件,所述托架远离安装支架的侧壁上设置有用于限制钢板的固定组件;所述动力结构包括连接在安装支架侧壁上的伸缩手柄,所述伸缩手柄能够调节安装支架在托架侧壁上的横向位置。本发明中的结构各部位安装牢固,使用轻便,解决了空心板梁桥台支座更换操作空间受限制的问题,另外通过前后施工情况对比,对桥台支座钢板安装速率和安装精度得到大幅度提升。
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公开(公告)号:CN115288046A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202211036179.7
申请日:2022-08-27
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置,包括:设置有溶胶腔的枪体,所述枪体的上端设置有与溶胶腔连通的进胶口,所述枪体的侧壁上固定连接有枪柄,所述枪柄的下端设置有与其连接的电池组,所述枪柄的外侧壁上设置有与电池组连接的启动开关;所述枪柄内设置有与启动开关连接的驱动马达,所述枪体内设置有与驱动马达连接的螺杆,且螺杆通过传动结构与驱动马达连接,所述螺杆的外侧螺纹连接有推胶板,所述推胶板与枪体内壁滑动连接。本发明只需人工打开启动开关,驱动马达即进入工作状态,进而连续地出胶,使用该装置在打胶过程不容易出现中断,以此提高打胶质量;另外,该装置可以减少人工操作的工作量,以降低劳动强度。
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公开(公告)号:CN220847170U
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202322151970.9
申请日:2023-08-10
Applicant: 南京林业大学 , 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种加固桥梁水下结构FRP壳体的环向搭接灌胶装置,通过预制FRP壳体、搭接左右橡胶条与下部橡胶条、环向缠绕FRP壳体、拧紧搭接螺栓实现加固桥梁水下结构FRP壳体的环向搭接灌胶。本实用新型的搭接左右橡胶条与下部橡胶条采用胶黏剂进行水上连接,使得左右橡胶条与下部橡胶条在水上胶结成一个橡胶U型预制块,预制FRP壳体与橡胶U型预制块连接采取水下机械连接,水下操作简单,施工快捷方便,固定牢靠。同时,后续采用水下灌胶的方法,操作简单,解决了在水下涂抹FRP搭接处胶水的难题。
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公开(公告)号:CN213476656U
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202021834826.5
申请日:2020-08-21
Applicant: 江苏现代路桥有限责任公司 , 南京林业大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 一种自平衡支座更换施工支架,其特征在于该结构沿着盖梁的顶面的轴线的两侧布置,扁担杆横跨支撑于盖梁的顶面,竖向挂杆与扁担杆的外端垂直连接并向下延伸,水平支撑杆与竖向挂杆的底端垂直连接,围挡杆件设置于水平支撑杆的外端呈竖向布置,扁担杆、竖向挂杆、水平支撑杆、围挡杆件相互连接形成∏形结构挂设于盖梁的顶面,多个∏形结构沿着盖梁的轴线方向间隔布置,脚手板水平垂直铺设于相邻的水平支撑杆的顶面,横向栏杆与围挡杆件水平连接间隔布置。本实用新型提出将施工支架通过挂靠方式与盖梁联系,提高了施工过程支架的稳定性和安全性,同时该种方法较传统搭设方式减少支架用量,装配化程度高,通过简单的构件连接具有较强的可实施性。
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