公开(公告)号：CN111812535A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010616251.8

申请日：2020-06-30

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张涌 ,  黄林雄 ,  张煜 ,  吕立亚 ,  赵奉奎 ,  李冰林 ,  吴海啸 ,  姜朋昌

IPC: G01R31/392 ,  G01R31/387 ,  G01R31/367 ,  G01R31/36

Abstract: 本发明提供了一种基于数据驱动的动力电池故障诊断方法及预警系统，包括：步骤1，在各种工况及动力电池各种状态下采集动力电池的性能参数，包括动力电池的容量、电压、内阻、功率等；步骤2，将采集到的数据进行清洗；步骤3，根据清洗后的数据对动力电池的荷电状态SOC、健康状态SOH进行计算；步骤4，根据实际驾驶经验及汽车安全性制定故障等级；步骤5，将上述步骤2、3、4得出的数据制作成数据集；步骤6，将训练集放入梯度提升回归树模型中，对其进行迭代训练；步骤7，将测试集放入模型中，评估模型的准确度，根据准确度调整模型参数。本发明能够实现动力电池故障准确预测，并对故障进行预警，大大提升电动汽车的安全性。

公开(公告)号：CN113160527A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110073447.1

申请日：2021-01-20

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 赵奉奎 ,  张煜 ,  张涌 ,  吕立亚 ,  李冰林 ,  肖广兵

IPC: G08B21/18 ,  G08G1/017 ,  G08G1/04 ,  G08G1/16 ,  E01F13/00 ,  E01F9/696 ,  G01C3/00 ,  G01B11/02 ,  G06K9/00 ,  G06T5/00 ,  G06T7/70

Abstract: 本发明提供了一种道路限高预警系统及方法，该系统包括道路限高架、单目摄像头、图像处理模块、识别模块、测高测距模块、预警模块和控制模块；道路限高架的两侧梁臂上设置有单目摄像头，通过单目摄像头进行道路前方车辆图像采集，通过图像处理模块、识别模块、测高测距模块输出各车辆相应的实际高度及与单目摄像头之间的距离；单目摄像头、预警模块与所述控制模块电气连接；通过本发明的一种道路限高预警系统及方法，可以对道路上超高的车辆进行提前预警，提醒司机及时变更路线，且本发明的算法实时性好，所用传感器成本低。

公开(公告)号：CN213425063U

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202021704000.7

申请日：2020-08-14

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张涌 ,  张煜 ,  张福明 ,  黄林雄

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6563 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/271 ,  H01M50/264 ,  G01M7/02 ,  G01N3/30 ,  G01N3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车动力电池包振动支架，涉及汽车设备领域，该汽车动力电池包振动支架包括设有前挡板和后挡板的底座，后挡板上镶嵌有散热风扇，散热风扇内部配备有蓄电池，底座顶部配有顶盖板，顶盖板两侧设有两侧盖板，顶盖板通过若干螺钉与前挡板和后挡板固定连接，顶盖板和侧盖板的侧面均设有一层导热硅胶垫。该汽车动力电池包振动支架不仅安装起来非常方便，而且导热和散热的性能好，确保汽车动力电池包在进行振动试验时不会温度过高失效。

公开(公告)号：CN211017205U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN202020014958.7

申请日：2020-01-02

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张煜 ,  黄林雄 ,  张福明 ,  吕立亚

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组散热结构，涉及汽车电子设备领域，该电池模组散热结构包括安装有多个电池包的模组外壳，模组外壳侧面通过若干导热弹簧与导热板连接，导热板一侧设有若干散热板，导热板一侧设有若干螺纹柱，每根螺纹柱上均配有螺母。该电池模组散热结构可以将电池模组散发出的热量引导到车外的通风处，通过汽车行驶产生的空气流动来加快电池模组的散热速度，能耗小，安装成本低廉，而且安装简单。