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公开(公告)号：CN119886672A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411946751.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06Q50/26 , G06Q10/02
Abstract: 本发明公开一种考虑乘客自主选择的区段交替响应式城乡公交调度方法，具体步骤如下：首先，确定需求响应站点、区段分界点以及需求站点、其次，若需求站点在DRT的服务范围内，则定义为需求响应站点，否则为舍弃站点，通过向量积法确定需求响应站点与固定站点的对应关系，并根据对应关系，将需求响应站点进一步划分到乡村两个区段的站点集合中、然后，对获取的订单进行预处理并设置二次选择机制等，本发明考虑乘客自主选择而非被动接受系统决策，更贴近乘客心理，将服务的决定权最大化让渡给乘客；省去了通过复杂优化为乘客分配车次的步骤，避免了因预测不准确或过度优化导致的资源浪费和计算时间长等问题。
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