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公开(公告)号：CN102079467A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010568188.1
申请日：2010-12-01
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: B66B5/00
Abstract: 一种电梯能耗测试方法，对运行正常的曳引电梯进行运行能耗和待机能耗测试，设计了电梯运行过程和中间层，本发明为一种基于平衡系数修正法的电梯能耗测试方法，适用于曳引电梯，测试方法简单易行，对电梯运行能耗的测试，无需对空载、轻载、半载、重载、满载都进行测试，而只需通过空载、轻载、半载以及平衡系数k就可测得所需所有数据，由此，本发明也解决了一些电梯曳引力不足致电梯满载不能启动而无法进行能耗测试的问题，方便地适应于各种曳引电梯的能耗测试，测试方法易于操作且测试的结果容易量化，提高了曳引电梯的测试效率。
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公开(公告)号：CN101575065A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910027381.1
申请日：2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
IPC: B66C15/00
Abstract: 轨行式起重机动态防风装置，包括监测组件、触发组件、传力组件和缓冲组件，监测组件连接触发组件，触发组件设置在起重机台车上，缓冲组件设置在起重机下横梁与大车锚定装置上，传力组件与触发组件和缓冲组件连接。本发明通过以上组件，在突发性阵风下起重机被吹动至一定速度且阵风持续加速，已有的铁鞋夹轨器等防风装置无法作用情况下，实现起重机的安全平稳制动，由起重机台车车轮自身轮压提供正压力，通过变滚动为滑动，以及添加摩擦材料提高接触面摩擦系数，节省了能源，调高了防风等级；本发明的缓冲组件使得在不同等级风力作用时制动平缓，保证各部件力学性能得以充分发挥，提高防风可靠性，并保证平稳性。
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公开(公告)号：CN109727426A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910065648.X
申请日：2019-01-23
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Inventor： 张军 , 冯月贵 , 周前飞 , 庆光蔚 , 张慎如 , 王会方 , 胡静波 , 梁秉 , 王建华 , 金严 , 任诗波 , 韩郡业 , 冯文龙 , 倪大进 , 曹明 , 卢东 , 宋来军 , 宁士翔
Abstract: 本发明公开了一种机械式车库人员误入监测识别预警系统及检测方法，该预警系统，包括用于人员监测识别的摄像机、黄色警戒线、RS485通讯总线和至少一个声光报警器，黄色警戒线与停车位入口处的边界线平行，且二者间距为1m，黄色警戒线与停车位入口处的边界线及停车位两侧的直线构成人员误入监测区域；摄像机通过RS485总线与声光报警器连接，摄像机内部集成了控制器，摄像机能够拍摄整个人员误入监测区域。在人员即将进入车库时发出报警信号，通过RS485总线启动声光报警器，对即将进入车库的人员进行声光报警和语音提示，以提高人员的自我安全保护意识，从根源上避免人员误入车库事故发生，提高机械式车库的本质安全水平。
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公开(公告)号：CN105731210B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610158797.7
申请日：2016-03-18
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种电梯多功能应急报警通讯系统，包括报警按钮检测触发模块，通讯信号检测模块，困人自动识别检测模块，控制模块，无线语音通讯模块和电源模块；所述困人自动识别检测模块包括人体探测传感器、门状态传感器、楼层传感器以及若干光电隔离器，所述人体探测传感器、门状态传感器和楼层传感器经光电隔离器与控制模块连接，所述警报按钮检测触发模块、通讯信号检测模块和无线语音通讯模块均与控制模块连接，电源模块供电，控制模块判断电梯处于困人状态时，触发电梯报警按钮，当通讯信号检测模块未检测到电梯紧急通话装置接通时，控制模块给无线语音通讯模块发出控制指令，从而启动无线语音通讯模块，自动建立有效的远程无线通讯，确保报警得到有效的响应，减少电梯发生故障或困人的时间。
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公开(公告)号：CN102515028A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110406189.0
申请日：2011-12-09
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: B66C15/00
Abstract: 基于物联网的起重机安全作业监控系统及其监控方法，监控系统包括至少一个起重机作业识别终端，以及起重机作业管理系统，起重机作业识别终端由射频识别卡、射频读卡器、工业级PC、无线发射模块、行车开关控制装置组成，射频识别卡预先写入作业人员信息的卡片，射频读卡器读取射频视频卡内的作业人员信息发送至工业级PC，工业级PC控制行车开关控制装置控制起重机的启停，工业级PC通过无线发射模块将作业人员信息及作业记录信息发送给起重机作业管理系统，起重机作业管理系统由无线接收模块和服务器组成，无线接收模块接收无线发射模块传送的信息并传送给服务器，服务器用于查询即时的作业信息及人员信息，完成对起重机作业的监控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101575066A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910027382.6
申请日：2009-05-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京林业大学
Abstract: 一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，包括启动装置、监测装置，还设有液压机构和压轨钢块，液压机构与压轨钢块相连，带动压轨钢块压住起重机轨道。本发明利用压轨钢块和轨道之间的摩擦力，可以满足起重机工作状态下突发阵风引起的制动需求，以及非工作状态下的防风要求。与传统的夹轨器相比，本发明的压轨钢块和轨道的接触面大，可以减少对轨道的损害，设有缓冲装置缓冲压轨钢块对轨道的冲击；与传统的顶轨器相比，能实时随起重机一起在轨道上滑行，不影响起重机的正常运行；不遇大风的一般工作环境中仅使用安装在起重机高速轴上的制动器即可制动；遇大风时，本发明制动压轨器与起重机本身制动器同时作用，可以实现有效动态防风制动。
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公开(公告)号：CN106892311B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710236990.2
申请日：2017-04-12
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 东南大学
Abstract: 一种基于最小加权时间距离的电梯救援站点最优选址方法，收集电梯安装站点的电梯位置数据和电梯故障率，在地理道路网的基础上构建时间道路网，结合安装站点的故障率和站点电梯数量计算得到加权时间距离；在时间道路网中找到距所有安装站点平均加权时间距离最小的点，即为救援效率最高的点，该点即为最优的救援站点选取位置。本发明综合考虑交通因素、电梯事故率与电梯分布的情况，选出到达维保范围内所有电梯效率最高的位置，满足救援时间、电梯分布以及发生事故概率综合情况下的救援需求，使紧急救援站点的设立地点更加符合实际情况。
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公开(公告)号：CN105731210A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610158797.7
申请日：2016-03-18
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种电梯多功能应急报警通讯系统，包括报警按钮检测触发模块，通讯信号检测模块，困人自动识别检测模块，控制模块，无线语音通讯模块和电源模块；所述困人自动识别检测模块包括人体探测传感器、门状态传感器、楼层传感器以及若干光电隔离器，所述人体探测传感器、门状态传感器和楼层传感器经光电隔离器与控制模块连接，所述警报按钮检测触发模块、通讯信号检测模块和无线语音通讯模块均与控制模块连接，电源模块供电，控制模块判断电梯处于困人状态时，触发电梯报警按钮，当通讯信号检测模块未检测到电梯紧急通话装置接通时，控制模块给无线语音通讯模块发出控制指令，从而启动无线语音通讯模块，自动建立有效的远程无线通讯，确保报警得到有效的响应，减少电梯发生故障或困人的时间。
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公开(公告)号：CN105600639A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610161374.0
申请日：2016-03-21
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种电梯应急报警通讯装置，与电梯紧急通话装置配合使用,包括：报警按钮检测模块、通讯信号检测模块、控制模块、无线语音通讯模块和电源模块，所述报警按钮检测模块和通讯信号检测模块均与控制模块连接，所述无线语音通讯模块与控制模块连接，所述电源模块给电梯应急报警通讯装置供电，本发明的好处是：当电梯紧急通话装置线路出现故障或者电梯紧急通话装置无法联系物业值守人员或者电梯发生故障困人时，能够确保被困乘客的报警信息快速、有效的传递出来，使电梯报警及时有效得到响应。
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公开(公告)号：CN102079467B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010568188.1
申请日：2010-12-01
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: B66B5/00
Abstract: 一种电梯能耗测试方法，对运行正常的曳引电梯进行运行能耗和待机能耗测试，设计了电梯运行过程和中间层，本发明为一种基于平衡系数修正法的电梯能耗测试方法，适用于曳引电梯，测试方法简单易行，对电梯运行能耗的测试，无需对空载、轻载、半载、重载、满载都进行测试，而只需通过空载、轻载、半载以及平衡系数k就可测得所需所有数据，由此，本发明也解决了一些电梯曳引力不足致电梯满载不能启动而无法进行能耗测试的问题，方便地适应于各种曳引电梯的能耗测试，测试方法易于操作且测试的结果容易量化，提高了曳引电梯的测试效率。
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