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公开(公告)号:CN213242662U
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202022010955.9
申请日:2020-09-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/633
Abstract: 本发明涉及一种基于液态介质的汽车电池热管理系统,包括冷却液箱、电池组箱以及冷却循环控制单元,主循环系统和辅助循环系统,主循环系统包括主冷却管路,主冷却管路以S形走向布置在电池组排列空隙内,主冷却管路两端通过主循环连接管与冷却液箱连通,辅助循环系统包括上分液板、辅助冷却腔以及下分液板,上分液板安装在电池组箱上部,下分液板安装在电池组箱上部,辅助冷却腔围裹在柱形电池外侧,同时主冷却管路位于辅助冷却腔内侧。本发明通过设置主辅双循环的结构,通过主循环系统和辅助循环系统对汽车电池组内部进行制冷,使电池组降温更高效、温度更稳定、控温更精确的优点。
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公开(公告)号:CN214435985U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202120057878.4
申请日:2021-01-11
Applicant: 南京工程学院
IPC: A62C3/16 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型涉及一种具有热抗性的气液储存装置,其中,储液箱四周及底部设置有起隔热作用的真空夹层。储液箱侧壁底部位置设置连通储液箱储液腔和外部的出液口,出液口通过管道外连喷液装置。储液箱内间隔均匀地固定设置有若干用于储存阻燃性气体的储气瓶,各储气瓶上部均设置有出气口,出气口连通对应储气瓶储气腔和外部,各出气口分别通过管道外连喷气装置。本实用新型结构紧凑,真空夹层起隔热作用,热抗性好,冷却液和阻燃性气体可稳定共存。在电动汽车因各种原因而导致电池严重过热时,阻燃性气体和冷却液一起向电池喷射,冷却液体使电池快速降温,阻燃性气体起阻燃、阻爆的作用。
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公开(公告)号:CN212725424U
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202022008602.5
申请日:2020-09-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/617 , H01M10/635
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车冷却液箱温度管理系统,冷却液温控箱内依次设置有第二隔板和第三隔板,第二隔板和第三隔板将冷却液温控箱内的空间分隔为相互隔离的第一空间、第二空间和第三空间,第一出液孔与第一空间连通,第一出液孔与第三空间连通,第一空间、第二空间和第三空间中均各自安装有控温元件,控温元件用于对各自空间内的冷却液进行降温,第二隔板上开设有第一漏液孔,第一漏液孔使第一空间和第二空间连通,第三隔板上开设有第二漏液孔,第二漏液孔使第二空间和第三空间连通。本实用新型具有能对液体介质进行有效冷却,且维持液体冷却液温度均衡、控温效果更好的优点。
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