公开(公告)号：CN213242662U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202022010955.9

申请日：2020-09-15

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李浩亮 ,  张袁元 ,  汤亚晶 ,  王海杰 ,  霍殿生 ,  徐茜茜

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/633

Abstract: 本发明涉及一种基于液态介质的汽车电池热管理系统，包括冷却液箱、电池组箱以及冷却循环控制单元，主循环系统和辅助循环系统，主循环系统包括主冷却管路，主冷却管路以S形走向布置在电池组排列空隙内，主冷却管路两端通过主循环连接管与冷却液箱连通，辅助循环系统包括上分液板、辅助冷却腔以及下分液板，上分液板安装在电池组箱上部，下分液板安装在电池组箱上部，辅助冷却腔围裹在柱形电池外侧，同时主冷却管路位于辅助冷却腔内侧。本发明通过设置主辅双循环的结构，通过主循环系统和辅助循环系统对汽车电池组内部进行制冷，使电池组降温更高效、温度更稳定、控温更精确的优点。

公开(公告)号：CN213936352U

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202120057459.0

申请日：2021-01-11

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李浩亮 ,  张袁元 ,  汤亚晶 ,  王海杰

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6572 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6564 ,  A62C3/16

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电池热失控冷却阻延系统，包括用于对电池组箱内的电池进行冷却的电池循环冷却系统和当电池热失控时，对电池进行热失控阻延的热失控阻延系统，以及用于控制电池循环冷却系统和热失控阻延系统工作或停止的控制系统。本实用新型结合了电池循环冷却系统和热失控阻延系统，当电池过热时，启动电池循环冷却系统，当电池热失控时，再启动热失控阻延系统，从而实现梯级控制，更加安全保险。