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公开(公告)号:CN117422324A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202311200255.8
申请日:2023-09-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/0639 , H02J3/00 , B60L53/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F9/50
Abstract: 本发明提供了一种充放电集群调节能力评估方法及其调度方法,可以应用于规模化电动汽车集群充放电领域,一方面用以评估集群对电网交换功率的调节能力,另一方面通过给出相关优化方法求解出对集群内各单元的调度指令,从而实现有效且平稳的调度控制。其中通过给出临时用能区间扩展各充放电单元的用能区间边界范围,从而延长对于下达调度指令的充放电单元的充电时间或放电时间,避免其在调度周期内因达到用能区间边界而突然转变入网状态,有效平稳整个集群在调度周期内的功率波动。
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公开(公告)号:CN216734065U
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202220075954.9
申请日:2022-01-13
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车开门自动防撞装置,包括控制器,所述控制器的信号输入端分别与A/D转换器、行车状态采集模块、电源的信号输出端连接,所述控制器的信号输出端分别与车锁开关和预警模块连接,所述A/D转换器的信号输入端分别与压力传感器、毫米波雷达的信号输出端连接。它解决了汽车在驻车时,由于乘员没有注意车侧后方来车而开启车门,从而引发的交通事故。实现汽车智能安全保护,降低交通事故发生率。
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